AW: Wie biel Km haben die Ranges gelaufen...

Hallo Gemeinde,

DSE 1996
Automatik
KM: 634000 :=a bevor er wegkam.

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P38 4,6 Bj 2001 328000 Km
1. Motor und Getriebe

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177177 hatte ich gestern, nun etwas mehr =)

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Ist jetzt auch schon eine Weile her. 2016 habe ich mich von meinem 4.6 HSE mit 280'000 Km getrennt. Hatte plötzlich allerlei Macken. Tempomat ging nicht mehr, lag nicht an den Schläuchen, die habe ich immer wieder ersetzt, der Dachhimmel hing runter und zu allem Überdruss wollte auch das ABS Licht nicht mehr ausgehen. Der neue Motor den ich mit 150'000 eibauen liess, von RPI, hätte wohl noch eine Weile gemacht, obwohl der Ölverbrauch war auch schlicht untragbar geworden (Alle 2 Tankfüllungen 1 Liter, habe die Flaschen schon im grossem Karton gekauft). Und halt ein Schluckspecht, im Alltag genehmigte er sich locker 22L, gut, aber das war von Anfang an so. Ich hab ihn gemocht, kein anderes Auto rollte so geschmeidig vor sich hin. Aber nach 16 Jahren (Bin noch nie so lange denselben Wagen gefahren) wars doch mal Zeit für was anderes. :-)

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Bj. 2002
4.6l
218PS

1. Motor
1. Getriebe
3. Stossstange
1. Wasserpumpe

Grad heute!!!

Und nun zur allgemeinen Belustigung;

Vor 4 Stunden auf der Autobahn vorm Brenner Richtung Bozen, Wasserpumpe und Lüfterrad zerbröselt... zum Glück 200Meter vor ner Raststätte...

Drückt mir die Daumen dass die Werkstatt morgen früh nicht mit nem 4 stelligen Reperaturbetrag anruft....

Grüsse aus Tirol

Tom

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Das Lüfterrad hatte sich bei meinem DSE auch mal auf der Autobahn aufgelöst. Die umherfliegenden Teile haben den Kühler durchlöchert und das Reservoir für die Servoflüssigkeit zerstört. Die Motorhaube sah aus, als ob jemand mit dem spitzen Ende eines Zimmermanshammers von innen gegen geschlagen hätte.
Den DSE Bj. 2000 habe ich letztes Jahr im März mit 540.000 km (Original-Motor, 2 x Automatikgetriebe und 3 x VTG getauscht) in Rente geschickt. Er dient jetzt meinen beiden andren DSE (Bj 98 und 99) als Organspender.
Herry

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Sag mal, Herry, so interessehalber, das sind ja nur etwa 200 t pro Getriebe, annehmend, dass du das nicht gerade gewechselt hast, das ist echt wenig. Fährst du viel Anhänger oder so?

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@ marcostriumph: Ein VTG habe ich dadurch geschrottet, dass ich längere Zeit mit einem defekten Automatikgetriebe gefahren bin und der Range im Notfall-Programm direkt in die 3. Fahrstufe gesprungen ist. Dadurch hatte sich die Kette gedehnt. Das dann folgende Tausch-VTG hatte ich in der Bucht ohne Garantie gekauft (man steckt halt nicht drin). Das letzte VTG auch wieder in der Bucht gefunden und dann aber selber getauscht (sind auch nur Muttern und Schrauben).
Und ja, ich fahre viel und regelmäßig mit Anhänger (Pferde und große Quader-Strohballen).

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Jo. das erklärt das natürlich, ich war ganz naiv von Neuteilen ausgegangen, obwohl ich das natürlich auch nicht machen würde, Kroisos lebt(e) bekannterweise nicht in Deutschland =)