RE: Flash Lube

Hey Stephan,

was bewirkt das Zeugs denn ... bzw. was soll es bewirken. Kannst Du mich bitte aufklären

Servus aus dem BGL

Ferdinand

Hi Ferdinand,

bei Motoren aus der Zeit als noch Blei im Benzin war, kann es zu Überhitzung und Zerstörung der Ventilsitze kommen. Das Gas ist pfurztrocken. Da schmiert und kühlt noch weniger als es das bleifreie Benzin noch tut. Deswegen wurde das Flash Lube entwickelt. Ein Bleiersatz für gasbetriebene Fahrzeuge. Den Bleiersatz für Benzin kennt ja jeder. Flash Lube ist das Zeug für Gas. Es schmiert und kühlt.
Bei vielen neueren Ford Motoren wird Flash Lube vorgeschrieben, habe ich gehört.
Ich habs zur Vorsicht mit einbauen lassen. Ist auf alle Fälle billiger als ein neuer Zylinderkopf.

Im Internet findet man wiedersprüchliche Aussagen darüber. Ich habs für meine Gewissensberuhigung einbauen lassen. Beim Sprit habe ich gelegentlich mal einen Schuß Bleiersatz zugefüllt. Jetzt läufts halt automatisch.

Gruß,
Stephan

was`n das

Danke für die Information Stephan ....

jetzt bin ich wieder mal ein Stück schlauer :)

Servus aus den Südstaaten

Ferdinand

Hi,

ich muß noch mal was zum Flash Lube schreiben:
Es pfeift. Irgendwie nervte das gestern so sehr, das ich den Anschluß abgestöpselt habe und den alten Zustand, also ohne Flash Lube, wieder hergestellt habe. Ich habe im Prospekt den Hinweis gefunden, dass der Anschluß nicht in die Unterdruckverstellung des Verteilers angeschlossen werden soll, und genau da hat die Werkstatt das Teil mit T-Stück angeklemmt.
Als ich dann ohne Flash Lube gefahren bin hatte ich locker 10-15% mehr Leistung. Ist ja auch klar, wenn die Zündverstellung bei höheren Motordrehzahlen nicht mehr stimmt.
Ich rief dann in der Werkstatt an und konnte sofort vorbeikommen. Ein riesen Vorteil gegenüber in Polen eingebauten Anlagen. Das nur am Rande.
In der Werkstatt wollte man mir erzählen das der Anschluß am Nippel der Unterdruckverstellung üblich sei. Aber der Hersteller wird sich schon was dabei gedacht haben wenn er diese Anschlußmöglichkeit ausschließt.
Dann einigten wir uns auf einen zusätzlichen Nippel am Ansaugkrümmer. Loch bohren, Gewinde schneiden und Nippel mit Loctite einkleben, fertig.
Dann nach Hause fahren und auf dem Heimweg feststellen das der Leistungsverlust trotzdem noch da ist. Und pfeifen tuts auch.
So langsam überlege ich, ob ich das Flash Lube wieder rausschmeiße. Der Leistungsverlust erlaubt kein fahren mit Overdrive im 4. Gang mehr. Klemm ich das Ding ab ist´s wieder ok. Fehlinvestition??? Bin zur Zeit ratlos.

Gruß,
Stephan

AW: Flash Lube

Hallo Stephan,

ist jetz schon lange her, seitdem du Flash Lube installiert hast. Gibt es noch weitere Erkenntnisse, oder hast du alle Öffnungen verschlossen und fährst ohne das Teil?

Grüße
HG

AW: Flash Lube

Moin ,

Also HG .da musst Du den Hito hier Fragen im Forum......der der mit Stephans Landy nu schon ne gaaaaaanze weile rumkutschiert.....jeden Tag zur Arbeit und wieder Heim....mit Gas und Flash aahaaaaaaaaaaa !

Durfte mal Probefahren am Sonntag den Landy von Jochen mit dem Gas......Muss ich auch haben sone Gasanlage doch doch doch !


Gruss Ralf

AW: Flash Lube

so isses, leider.

Gruß,
Stephan