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Hilfe, er wird heiß

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    #1

    Hilfe, er wird heiß

    Moin moin zusammen,

    da mir weder LR noch das WHB weiterhelfen wende ich mich an euch, folgende Problematik:

    Letzte Woche stieg bei meinem 300TDI ROW auf der Bahn plötzlich die Wassertemperaturanzeige bis in den roten Bereich, also rechts ran und die üblichen Verdächtigen gecheckt, da alles ok aussah habe ich das Thermostat ausgebaut, danach konnte ich weiterfahren und die Temperatur was ok.
    Zuhause neues Thermostat rein, 100 km alles super, dann das selbe Spiel, Wassertemperatur hoch, Thermostat raus , alles wieder ok. ( Kühler war immer kalt beim Handtest )
    Habe beide Thermostate im Kochtopf getestet, machen beide etwa gleichzeitig auf, Temperatur konnte ich nicht checken, hat auf jeden Fall noch nicht gekocht.....
    Fahre also ohn eThermostat durch die Stadt und siehe da, Temperaturanzeige genau mittig, also so wie es eigentlich mit T. sein sollte, aus der Heizung kommt es aber nur noch lauwarm...
    Was ist los ? Spinnt die Anzeige?
    Habt ihr Ideen ?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hilfe, er wird heiß

    Kühler kalt nach 100km kann imho nicht richtig sein. Vermutlich hast Du Luft im System, dann wird der Thermostat nicht richtig warm.
    Gruß Rainer
    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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      #3
      AW: Hilfe, er wird heiß

      Moin.
      Danke für die fixe Antwort.-

      Luft ist es leider nicht, System entlüftet und immer noch das Phänomen.
      Falls die Anzeige spinnt-wie kann ich checken wieviel Grad die Kühlflüssigkeit tatsächlich hat?

      Ahoi & Gruß

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        #4
        AW: Hilfe, er wird heiß

        Kühler verdreckt

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          #5
          AW: Hilfe, er wird heiß

          Mach mal die Kontakte am Kabel und Kabelschuh am Fernthermometer sauber und sieh zu das die fest sitzen, da wo das Kabel in den Kabelbaum geht ist auch ein Verbinder, den auch sauber machen, danach sollte es wieder normal anzeigen.
          Gruß aus dem schönen Jämtland:D

          Dieter

          Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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            #6
            AW: Hilfe, er wird heiß

            Hi.

            War grad nochmal ne Stunde draussen und habe entlüftet, da iss jetzt wirklich keine Luft mehr drin. Probefahrt: das Ding wird immer noch heiß.

            Kühler ist sauber, Kontakte hab ich ebenfalls mit Kontaktspray sauber gemacht.

            Hilfe!

            Das verdammte Thermostat macht einfach nicht auf, hab probeweise noch mal das alte T reingesteckt, das selbe Spiel....

            Ohne T. funzt es.

            Die beiden Schläuche vom Kühler an den Ausgleichsbehälter- wofür sind die denn da? Was ist wenn da noch Luft drin ist ?

            Gruß

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              #7
              AW: Hilfe, er wird heiß

              Hi habe ich auch gehabt, schau mal ob deine Lamellen sich auflösen das ist bei mir der Fall gewesen und auch ein bekanntes Problem, von hinten an den Kühler greifen und über die Lamellen fahren, bei mir rieselten die alle runter.Kühler getauscht und gut wahrs.

              Gruss Dundee
              lebe mein Leben und habe Spass dabei.
              http://landy-travel-experience.net/

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                #8
                AW: Hilfe, er wird heiß

                Also mal der Reihe nach:
                Temp.Anzeige zu hoch, Kühler (vermutlich incl. dicke Schläuche) kalt

                neuen Thermostat rein, Anzeige iO, Kühler warm

                ohne Therm. Kühler warm, Anzeige normal, Heizung kalt

                Das bedeutet ansich, dass die Anzeige stimmt. Die Thermostaten sind neu und getestet auch ok.
                Dass das intakte Thermostat nicht öffnet kann eigentlich nur mit Luft im System zusammen hängen. Hast Du schon mal einen CO Test machen lassen?
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: Hilfe, er wird heiß

                  Moin moin.
                  Nkein, CO2 Test noch nicht, drückt aber auch nicht aus dem Ausgleichsbehälter, war gestern beim freundlichen, der sagte mir ich sollte mal den Schlauch zum Thermostat abziehen und checken ob es rauspumpt, wenn nicht sei die Pumpe im A....
                  Hab grad mal im Handbuch geschaut, der Schlauch den er meine war der Bypassschlauch, da pumpt nix raus, sollte auch nicht, so eine hohle Frucht.....
                  Sein Verdacht war eine defekte Wasserpumpe.
                  Im Handbuch steht was von einem Wassertemperaturschalter, der befindet sich lt. Buch unten am Thermostatgehäuse, muss mal schaun ob ich sowas überhaupt am Auto finde, falls ja , wofür ist das Ding? Ich dachte das funzt alles rein mechanisch...
                  Gruss

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                    #10
                    AW: Hilfe, er wird heiß

                    Schalter????
                    Wenn die Pumpe kaputt wäre, dann dürfte doch auch mit ausgebautem Therm. kein nennenswerter Kreislauf statt finden. Müsste der Kühler also kalt bleiben.
                    Gruß Rainer
                    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                      #11
                      AW: Hilfe, er wird heiß

                      Hat sich das Problem jetzt erledigt?Hatte sowas auch mal.Bei mir hatte sich nur die Masseabführung gelöst.

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                        #12
                        AW: Hilfe, er wird heiß

                        Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                        Schalter????
                        Wenn die Pumpe kaputt wäre, dann dürfte doch auch mit ausgebautem Therm. kein nennenswerter Kreislauf statt finden. Müsste der Kühler also kalt bleiben.
                        durch das fehlen des thermostat´s ist der querschnitt gross genug um eine schwerkraftkühlung (thermosiphon) zu bilden. darum wird der kühler auchn ohne pumpe warm, dieses prinzip findet sich in vielen autos vor 1925.

                        gruß gisli

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                          #13
                          AW: Hilfe, er wird heiß

                          mal wieder hochhol....um nicht einen neuen thread starten zu müssen.

                          welche Symptome verursacht eine defekte Wasserpumpe?

                          Bei mir zeigt die Anzeige seit zwei Tagen (40 km) konstant heiß auf der Grenze zu rot an. Vorher immer knapp über der Mitte, unter Last auch mal etwas mehr, aber nie soviel wie jetzt. Habe im Sommer nen neuen Kühler reingemacht, damit war es besser aber noch nicht gut, also bin ich bis zum Herbst ohne Thermostat gefahren, mit der Temperatur im unteren drittel der Anzeige.
                          Heizung funktioniert, der unter dicke Schlauch am Kühler ist kalt, der obere warm. Seit ein paar Tagen brüllt bei kaltem Motor auch der Keilriemen......
                          wenn ich das hier so zusammenschreibe, kann es doch eigentlich nur die Wasserpumpe sein? Gibt es beim Wechsel irgendwas zu beachten?

                          Da fällt mir noch ein, oben genannte Symptomatik + unerklärlicher Kühlwasserverlust, 1-2 Liter auf 1000 km, muss doch nicht zwangsläufig eine defekte ZKD sein? (bitte nicht :o)

                          Danke und Gruß

                          Toralph
                          "Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."

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                            #14
                            AW: Hilfe, er wird heiß

                            Naja also wenn die Wasserpumpe defekt ist gibt es eig nur 3 Möglichkeiten entweder sie würd undicht(dann läuft das Kühlwasser so richtig schon an der Bohrung raus und macht ne Riesen Pfütze) oder das Lager Frist. Dann würde der Keilriehmen dauerhaft quietesch bzw. sich auch ziemlich balder verabschieden! Als dritte möglichkeit besteht noch das Die Welle bricht und sich dann Innen das Pumpenrad nicht mehr dreht. Das könnte dann auch wieder zu einem leicht lecktendem Simmerring führen (1-2 Liter Wasser) Möglichkeit 3 ist aber die am unwarscheinlichtste.

                            Zum wechseln Dichtflächen gut sauber machen und am besten nur mit der Dichtung abdichten nicht noch irgendso einen Bab drauf schmieren!!


                            Gruß Dominik

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                              #15
                              AW: Hilfe, er wird heiß

                              Als ich mich damit mit nem Peugeot TD und seinen thermischen Problemen befasst habe hat mir jemand erklärt das mehr Durchfluss durch den Kühler, also ohne Thermostat, nicht unbedingt besser ist. Die Verweildauer des heißen Wassers im Kühler soll dann zu gering sein um das Wasser abkühlen zu können. Obs stimmt weiß ich nicht.

                              Kaputte Wapu kenne ich eigentlich auch nur wenn die undicht werden oder einen Lagerschaden bekommen. Nimm doch mal den Keilriemen ab und drehe die Pumpe mit der Hand. Die sollte sicherlich schon rund und gleichmäßig zu drehen sein.

                              Auch wenn der Kühler neu ist, vielleicht solltest du mal testen ob der noch offen ist. Vielleicht ist der intern verstopft?

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