AW: Welche Batterie für 2000er 4,6HSE

Hi,
bei mir vor ca.2 jahren ziemlich genau dasselbe. Über nacht immer batterie down. Prüfung in der Werkstatt ergab jedoch alles in Ordnung.
Habe mir dann eine Varta, ich glaube 110ah gekauft. Auf die Anordnung der Pole achten da andersrum wie hierzulande. Und ich habe die sogenannte heavy duty variante, welche gegen Schütteln und Schläge unempfindlich(er) sein soll. Wird von Varta für die Range so vorgeschlagen. Seitdem niemehr Schwierigkeiten. Geh mal zum örtlichen Teilehändler und lass dir ein Angebot machen, und dann zu noch einem usw usw. 2-3 Nachfragen bei mir ergab für dieselbe batterie glaube ich einen Preisunterschied von ca.50€.

Bezahlt hab ich was um die 220 glaube ich. Weiss aber nimmer genau, müsste den damaligen thread suchen.

Gruß
Stephen


so hab kurz nachgesehen im thread von damals. ist ne varta motive 110ah und kostete 211 incl.

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Ich habe dieses Frühjahr eine Varta Blue Dynamnic 95Ah für 150 oder 160 Euro beim Teilehändler gekauft.
Man muss auf die "verdrehte" Polanordnung achten, da gibt es nicht ganz soviel Auswahl.
Am besten beim Autoteilehandel nachfragen.

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Halli,
verdrehte Pole gibt es auch beim Forsti (habe mir dort vor 2 Jahren fürn RCC eine Batterie gekauft)

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@timo

Beim Benziner ist glaube iche eine 95 Ah Batterie verbaut, ich würde Dir aber empfehlen die stärkere Batterie vom Dieselmodell ( ich glaube 110 Ah ) zu kaufen.
Die passt noch gerade rein einzig der schwarze Metallbügel musst Du leicht anpassen aber das ist schnell gemacht.
Denn die +15Ah kann man immer gut gebrauchen :] ( siehe die diversen elektronik Treads ).

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Gruss Roger

Hat mir übrigens mein freundlicher gesagt und gewechselt als es bei mir soweit war.
Preislich kein grosser Unterschied und er hat mir alles wieder neu programiert, als ich beim Kaffee trinken war:)

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schonmal schönen dank für die infos...morgen früh werd ich mal gucken was verbaut is und eine neue aussuchen...der "batterieprofi" ausm 9. bezirk hier in wien hat, wie er sagt, ne große auswahl auf lager und liefert auch aus. im handbuch is angegeben für die benzinmodelle typ 072 (72a/h) und für die diesel typ 664 (107a/h). muss ich beim einbau auf irgend etwas wichtiges achten...außer auf die im handbuch beschriebenen punkte (radiocode, fensterheber, bordcomputer)? wie ist die richtige vorgehensweise ? ->manuell aufschliessen, motorhaube öffnen, batterie austauschen und anklemmen...nun motorhaube schließen oder offenlassen?...tür schliessen oder offenlassen?...wann steck ich denn den handsender in die tür zum syncronisieren? gibts eine bestimmte heilige ordnung in der diese dinge verrichtet werden müssen? nicht dass dieses wegfahrsperrengedöhns zuschlägt. bisher hat mein ränsch noch keine elektrikmacken gezeigt und deshalb möchte ich es ihm so angenhem wie möglich machen damit das auch weiterhin so bleibt. für eine kleine anleitung aus versierter hand wäre ich sehr dankbar.

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Der Batterieprofi wird ihn zu 100 % mit einem Booster überbrücken wärend die Batterie tauscht.
Da musst du anschliessend nichts programieren,gewusst wie....;)

Ach ja Kauf die 107 Ah Batterie die passt ebenfalls und ist nicht viel teurer aber um einiges Leistungsfähiger

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Gruss Roger

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...bringt der boster denn was obwohl er im moment ja schon ganz...und wirklich ganz ganz leer auf der straße parkt? er is so leer, dass nix mehr leuchtet, blinkt, surrt...oder sonst was tut.

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Wenn die Batterie sowieso schon leer ist wirst Du neu programmieren müsssen. Ist aber nicht schwierig.
Radiocode neu eingeben, alle Fenster und Schiebedach einmal ganz auf un zu.
Schlüssel ins Zündschloss stecken und Fernbedienung drücken, dann erkennt er ihn wieder.
Ich hatte die 95Ah genommen, weil es die einzige gute Markenbatterie war, die der Teilehändler auf die Schnelle besorgen konnte. Wenn Du eine mit 107Ah bekommst, dann nimm die. Miss das Batteriefach bzw. die alte Batterie ab, Länge, Breite und Hohe(!) und nimm die größte Batterie, die reinpasst.

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Hallo,

fahre den DSE. Habe nach einer Billigbatterie von AT..U (100.- €), die nur ein Jahr hielt, eine Orginale beim Händler einbauen lassen. Kosten inkl. Einbau ca. 220 €. Jetzt ist Ruhe.

Gruß aus HH

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so...hab ne batterie gekauft. allerdings "nur" 80ah...dafür von varta. mehr gabs auf anhieb net. wird aber wohl reichen. nun will ich sie morgen früh einbauen und vermeiden, dass die nachbarn mit stöcken nach mir werfen, denn....im handbuch steht was vom entschärfen des reservealarmgebers. man soll vor abklemmen der batterei die zündung wieder ein und ausschalten. da der wagen aber ja wie gesagt ratzputz leer is geht das natürlich net. hat sich damit das problem von selbst erledigt oder kann da trotzdem was losgehn? net dass da dann wegfahrsperre und so irgendwas zuhauen?

die batterie hat im übrigen 129 euro gekostet was ich ziemlich ok finde. inkl. lieferung nach hause. gibts beim batterieprofi in wien