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Moin,
cih kann das am WE auch mal machen.
Klasse Zeichnung übrigens, Vielen Dank!
Was mir auf den ersten Blick auffällt:
- die 22mm Bohrung mittig kenne ich nicht
- die Position der kleinen Bohrung links von 108mm Loch fehlt
- mich wundert das 101 x 106mm Raster der AHK Borhungen? Ist das so?
Ich werde auch mal nachmessen.
Mit Glück habe ich noch eine auf der Schrottkiste liegen, dann schau ich da mal rein.
Gruß
heppsen
Vielen Dank für die schnellen Reaktionen. Das mit dem Raster von 101 x 106 mm hab ich aus einem thread von canadachris übernommen. Also keine ahnung ob das stimmt.
Wenn jemand noch ein Bild von der Rückseite der Traverse hat wäre ich sehr dankbar.
meine güte was nen Akt.Ich nehme die Masse von der AHK die ich habe ,bohr die Löcher ,verstärke sie mit Distanzrohren,veddich.wo ist das Problem?
:D:D:D:D:D:D
Schlaubergerantwort. geil. Aber nach meiner ursprünglichen Frage ganz am Anfang könnte man meinen das reicht. Zugegeben. Es geht aber um das Schema der Bohrungen auf der hecktraverse um eine Verstärkungsplatte unter die hintere PTO zu konstruieren. Und da reicht es nicht das Schema der AHK Löcher zu nehmen, die "man hat", weils ein Bischen mehr sein darf. Die PTO ist ja an den beiden seitlichen Bohrungen befestigt und an einer weiteren, die unten auf der Ackerschiene unter der Hecktraverse befestigt ist.
Und dort sind nochmal zwei Borhungen zusätzlich im AHK Raster.
Und über all das soll eine 6mm Stahlplatte befestigt werden, inkl. PTO Befestigung und unter Aussparung der grossen Durchgangsöffnung für die Antriebswelle hinten.
So ganz trivial ist es also nicht.....:D
Aber es wird. Ich lass es Euch wissen, wenns gelasert ist.:D
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