Ankündigung

**Rumpelstielzchen** · 24.01.2006, 13:12

RE: Lenkrad abzieh'n.

Da muß man _FESTE_(!) dran ziehen, ganz gerade von der Welle weg. Schläge mit dem Gummihammer von unten können auch helfen.

Gruß Alex.

**saugdiesel** · 24.01.2006, 13:18

RE: Lenkrad abzieh'n.

hm.... ich hab mal gelesen.... NICH mit einem Hammer...fcuk.

**mitch** · 24.01.2006, 13:35

das steht da ja auch drauf!
mein tip bau nen abzieher.

ist in 5 min gebastelt.

kleine stahlblechplatte (max 100x100x5)

3 löcher gebohrt und 3 schrauben.

die sacklöcher im lenkrad sind metrisch.

ich hätte meine lenkräder ohne nie abbekommen.

**saugdiesel** · 24.01.2006, 13:43

sach ma mitch .. weisst du auss'm stehgreif wie gross die gewinde sind? Ich mein welche schraube passt? So ein wollte ich erst basteln, dachte geht auch anders.

**mitch** · 24.01.2006, 14:12

ich meine M5.
könnte aber auch M6 sein.

achte nur darauf das die gewinde komplett im sackloch sind.
die gewinde sind nämlich nur alu und fliegen gerne raus(bevor das lenkrad kommt).
mit der mittigen schraube (die auf die nabe greift) spannung auf das system bringen und dann mit leichten hammerschlägen auf die schraube nachhelfen.

tu dir den gefallen und versuche nicht mit den M5 schauben spannung auf das system zu geben. die versagen schon bei statischer belastung.

gruß

mitch

**gz-206** · 24.01.2006, 14:20

also im werkstatthandbuch steht, das man das durch drehen der spurstange, nach
lösung der schellen links und rechts der kugelgelenke
richten kann (ist wenn mans sich überlegt/ansieht logisch).

ich habe im dezember das rechte kugelgelenk(wenn man vor dem kühlersteht links) gewechselt und
dann hatte ich (natürlich) ein schiefstehendes lenkrad. dann habe ich
das kugelgelenk noch etwas in die spurstange hineingedreht uns zur feinjustage an der spurstange selbst gedreht (da man den spurstangenkugelkopf ja immer nur in seine entsprechende stellung verdrehen kann).
alle schrauben und splint(möglichts neuen) laut vorschrift wieder befestigen(!) und fertig.

**blueTdi** · 24.01.2006, 14:56

Spurstange drehen sollte aber nur noch die Feinjustierung sein. In den meisten Fällen dürfte es einfacher und ausreichend sein, das Lenkrad einen Zahn zu versetzen. War bei mir kein Problem.

**gz-206** · 24.01.2006, 17:13

ja, Karl hab ich ja und sschreib ich ja,
aber ausserdem kann man dann ja auch leicht am lenkgestänge das
durch den motorraum geht und dort ein kreuzgelenk hat mit
verzahnter anflanschung (statt am lenkrad) drehen,
naja, geht irgendwie alles .

**mitch** · 24.01.2006, 17:27

also für mich ist "spurstange" verdrehen ein job für den fachmann!
Spur einstellen mache ich nicht selber.

ich denke ihr meint die stange vom lenkgetriebe zur eigentlichen lenkung, oder?

**lungerer** · 24.01.2006, 18:21

Das Lenkrad von einer auf dem Sitz sitzenden Person zu sich ziehen lassen, mit einem Gummihammer auf die Nabe hauen dabei die Mutter etwas aufgedreht lassen...
Wenn du das Lenkrad versetzt um es mittig zu bekommen hast Du evtl. nacher Probleme mit dem Blinkrücksteller...

**gz-206** · 24.01.2006, 19:11

ne mitch, das hat nichts mit spur ein oder verstellen zu tun,
die spur ändert sich da garnicht. wenn du das anschaust siehst du das auch was da passiert:
da verkürzt oder verlängerst du nur die länge bis zum lenkhebel und damit die lenkradstellung (siehe auch werkstatthandbuch).
das was du meinst machst du an der hinter der achse liegenden stange.

im grunde wollt ihr ja den ausgangszustand wiederherstellen, und ich glaube kaum das sich da zwischen lenkgetriebe und lenkrad was verstellt hat. ich vermute mal, das die spurstange, also die stange vor der achse im gelände einen leichten schlag bekommen hat (? was nicht passieren sollte !) aber dann muss die länge halt korrigiert werden.
ODER wie bei mir durch kugelgelenk tauschen. dann muss auch die ursprüngliche länge wieder eingestellt werden oder ?!?!

**blueTdi** · 24.01.2006, 20:21

Wenn man das Lenkrad abnimmt und versetzt sollte man auch den Spannring mit Nase zur Blinkerrückstellung mal eben kontollieren und ggf. etwas verschieben.

**@Campagnola** · 24.01.2006, 20:57

Ich würde die Lenkradverzahnung mit einem Heißluftfön anwärmen
soll wunder wirken :D

ciao

**oely** · 24.01.2006, 21:25

Hi

bei meinem "alten" hatte ich genau das gleiche Problem und wollte es mit der versetzung des Lenkrades korigieren.
Zuerst habe ich es mit einem Eigenbauabzieher probiert und dann nach erfolgloser Arbeit habe ich mir bei nem LR dealer das OE Werkzug besorgt.
Leider Brachte auch das nicht den gewünschten Erfolg.
Natührlich habe ich auch von Caramba bis Gummihammer und später sogar mit dem "Mottek" alles probiert. Brachte nix :evil:
Soll heißen:
Am besten vorne einstellen und Finger weg vom Lenkrad, wenns nicht ohne großes Theater abgeht oder, um sich viel ärger zu ersparen, ne zweites Lenkrad besorgen und das alte mit Gewalt entfernen. :D

-oely-

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