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Hallo Jörg,
kann ich nicht genau sagen. Kann sein, dass es erst etwas leiser angefangen hat. Das ist mir in den Alpen passiert, ich habe es wohl erst ignoriert, da ich davon ausgegangen bin, dass viel Dreck und Wasser in den Motorraum ist und es deshalb etwas quietscht.
die Lager der Spannrollen würde ich auf Verdacht unabhängig eines Defektes alle 100000 km weschseln. Ich bin wegen einem Lagerdefekt schon mal unterwegs liegengeblieben. Und spontan ein passendes Lager herzukriegen, ist sehr schwierig. Da hilft auch kein ADAC mehr ;-(
Mir ist der Keilriemen auf der Autobahn runtergerutscht. Und wenn man die Warnleuchten nicht sofort wahrnimmt, überhitzt man den Motor nach kurzer Zeit (kein Wasserpumpenantrieb mehr).
Hallo!
Bezüglich quietschen und kreischen im Motorraum hatten wir letztens einen langen Thread bei den Discos: LINK
Wie auch damals würde ich (leider)auch auf den Krümmer tippen... Lies einfach mal ein bischen durch, stehen gute Sachen drinnen.
ich hatte mir bei der Gelegenheit gleich 2 Lager bestellt. Die Portokosten für das Paket waren viel höher als der Inhalt....
Jetzt fährt immer noch ein Lager mit. Zur Not niete ich die Lagerschalen auch mit der Blindnietzange zusammen.
Das hält zumindest bis in die nächste Werkstatt....
Eine neue Umlenkrolle war mir vor gutem Geiz einfach zu teuer (um die 40,-Schäkel mit originaler Verpackung und Porto)....
--> Bei anderen Sachen stehe ich aber auf ordentlich komplett neue Ersatzteile.
PS: Hat zufällig noch einer einen fast neuen Rotorfilter zu liegen (so ca. 1000km gelaufen, den er wegschmeißen möchte?
Ich würde ca. 10 Prozent der Portokosten auf meine Kappe nehmen, wegen der Entsorgung und so.:D:D:D
freut mich, dass der Hinweis richtig war. In der Tat lustig, dass Du auch in den Westalpen Deinen Krümmer verzogen hast. Habe bei mir auch das JE Tuning drinnen. Man fährt halt lange bergauf und oben angekommen wollte ich dann nicht den Motor lange nachlaufen lassen um andere Menschen , die dort die Aussicht genießen nicht allzusehr vollzudrönen.
Kommt drauf an wo er abgerissen ist.
Plan mit dem Krümmer, dann kannst Du eine Mutter aufschweisen oder ihn vielleicht mit einer Crimpzange packen.
Plan mit dem Motorblock, dann anbohren und mit´nem Linksdrall versuchen, so gings bei mir.
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