....da hab ich wohl nicht tief genug ins WHB geschaut...
bei mir ist D ungleich B....wozu dann dieser Unterschied...
...zweites Problem, man brauch neue Kolben...einfach nur umstecken wird bei den vielen Übergrößen, die es gibt, eventuell nicht gehn und dann kommen die Kosten...und wenn es ganz dumm läuft, ist der Block schonmal nachträglich geplant worden und die Verdichtung zu ändern...also sehe ich das eher als Lösung für den Hardcore-Schrauber mit Zeit, Platz (mehrere Motoren) und am Schluss auch noch mit Geld ..
Einfacher ist es da, einen alten Dieselmotor zu überholen und die Qual der Wahl zu haben, welches "gute" Alt-Teil man nun einbauen möge...zuvor kann man noch ev. Probelaufen lassen....und für die Reste interessiert sich ab und wann dochmal jemand dito Heppsen...
lg h
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