Ankündigung

**landymania** · 07.11.2009, 17:30

AW: Defekter Kühler = Kaputter Zylinderkopf

Glaub ich nicht, läßt sich aber einfach in der Werkstatt anhand des Kühlwassers messen, ob co Gase vorhanden sind. Die Kühler sind nicht so toll, vor allem wenn viel im Gelände gefahren wird und sie hin und hier geschüttelt werden...nicht immer gleich das schlimmste hoffen.

**landyschorsch** · 08.11.2009, 17:58

AW: Defekter Kühler = Kaputter Zylinderkopf

Danke, lässt mich wieder hoffen. Find den Td5 ansonsten super.

Glg Landyschorsch

**Tobi Wan Kenobi** · 08.11.2009, 18:36

AW: Defekter Kühler = Kaputter Zylinderkopf

Hallo!

Bei meinem TD5 war auch der Kühler kaputt. In der Werkstatt haben sie dann festgestellt, dass die Ursache nen Riss im Zylinderkopf war. Der Kühler ist durch den Überdruck kaputtgegangen. Man kann das auf jeden Fall feststellen lassen.
Ich habe dann nen neuen Zylinderkopf einbauen lassen. War leider nicht billig. Ich habe gehört, dass die Zylinderköpfe in den alten TD5 generell recht anfällig waren. Meiner ist von 2000.
Aber vielleicht hast Du ja Glück und es ist doch nicht so schlimm.

Gruß, Tobias

**sven** · 10.11.2009, 22:05

AW: Defekter Kühler = Kaputter Zylinderkopf

...nur mal so zwischengefragt: geht das mit dem CO messen auch beim Diesel ? Ich kannte das bislang nur vom Benziner...viele Grüße, Sven

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Defekter Kühler = Kaputter Zylinderkopf

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