AW: NANOCOM für den Td4

Habe den Duonix PS-100,
funktioniert auch wunderbar für den TD4 und ist um 200€ auf jeden Fall sein Geld wert.
Auch die Techniker von Duonix sind engagiert und sehr hilfsbereit.

AW: NANOCOM für den Td4

Ja , ich weiss, dass beim FORD Td4 ( anders als z.B. beim alten Td5 , z.B. MJ 99 mit LUCAS-ECU) inzwischen heute die diversen OBD-Schnittstellen-Lesegeräte funktionieren und sich die Motorsteuerdaten, die Fehlermeldungen, die Berichte der diversen Sensoren , etc. preisgünstig auslesen lassen.

Diese Geräte sind teilweise preisgünstiger als das NANOCOM. Das NANOCOM kostet dagegen bei den NANOCOM-Entwicklern in Novara 250,- Euro und bei Paddock ca. 190,- engl. Pfund.

Das NANOCOM kann während der Fahrt angeschlossen bleiben und als Anzeigegerät (beim Td5 für Umdrehungszahl, Ladedruck, Wassertemperatur, Spannung Lichtmasch.) dienen. Es kann auch 45 min lang während der Fahrt Motorsteuerdaten und Sensorwerte aufzeichnen und anschließend erscheinen diese Daten auf dem Notebook in Grafiken und Tabellen.

D.

AW: NANOCOM für den Td4

also mir ist noch nicht so ganz klar, was das nanocom beim td4 dann mehr können soll als ein scangauge oder ein diamex. von der aufzeichnungsfunktion mal abgesehen (deren sinn ich zumindest für meinen anwendungsbereich nicht sehe)...

kann es denn sonst noch was tolles?

AW: NANOCOM für den Td4

die besonderheit des nanocoms war beim td5 immer, dass du die ecu beschreiben kannst. (ist übrigens in deutschland illegal.. naja wen stört es :) ). geht das bei den geräten für den td4 auch?
gruß eric

AW: NANOCOM für den Td4

Also die Frage, was NANOCOM alles "Tolles" noch hineinpacken wird ins Td4-Tool , habe ich mit Mattia Mitte Oktober nicht weiter diskutiert. Aber wenn NANOCOM seine Geräte und sein Know How auch die kommenden Jahre noch verkaufen will und auch vom Preis her mithalten will, müssen sie sich was einfallen lassen - bei der OBD2-Interface Konkurrenz . Ich weiss - alle Welt bietet jetzt schon preisgünstigste OBD2-Interfaces für PKW an.

Im neuen November-Heft 11/2009 des Magazins für Amateurfunk, Elektronik und Funktechnik , in der Zeitschrift FUNK-Amateur ist auf den Seiten 1181 mit 1183 der recht einfache Selbstbau des Standard OBD2-Interface auf der Basis des Diamex-Moduls DXM (dieses fertige Bauteil DXM muss man halt kaufen) beschrieben.

info@stange-distribution.de


Im o.a. Artikel sind auf Seite 1183 auch zahlreiche Hinweise auf kostenfreie Software, unterstützte Protokolle, Literatur, Befehlssätze, etc. enthalten. Die Grenzen der OBD2-Diagnostik werden erläutert. In den Literaturangaben und Bezugsquellen-Hinweisen ist der Link zur Liste für welche Fahrzeuge das funktioniert: Das DXM Modul ist auch für den FORD-Defender brauchbar.

D.