AW: Inspektionskosten RR LM 4.4 beim Freundlichen?

@holladi: genauso sehe ich es auch.

Wenn ich unzufrieden bin und dafür auch noch Luxuszuschlag bezahlen soll verzichte ich auf Original Land-Rover.

Wenn ich vor Ort (bis ca. 50 Km Entfernung) eine gute Land-Rover Werkstatt hätte würde ich da auch hinfahren und einen Preisaufschlag bis ca. 30 % akzeptieren.

Übrigens: Wekstättentests (Auto Motor Sport / Autobild etc.) decken immer wieder auf dass auch Markenwerkstätten häufig sehr schlecht arbeiten.(es gibt immer Ausnahmen!).


Gruss, tigerdisco

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Ich muss da absolut dem Andi (holladi) zustimmen.

Ich habe während meiner Schulzeit in den Sommerferien (USA - lange Sommerferien) beim MB/Porsche/Audi-Händler mit 17 angefangen und bin dann zu einer freien Werkstatt gegangen. Später habe ich mich mehr oder weniger (meistens mehr) durchs Studium geschraubt und habe in München sowohl bei 2 Freien wie auch für die BMW-Niederlassung gearbeitet. Ich denke ich kenne beide Seiten der Medaille...

Ich habe sowohl bei den Freien wie auch bei Vertragshändlern Schrauber kennen gelernt, die top-fit waren - und das umgekehrte habe ich natürlich auch gesehen. Die Qualität des Personals ist immer vom Einzelfall abhängig. Ein Vertragswerkstatt-Schild ist keineswegs ein Garant für gute Leistung. Wer so was glaubt, irrt.

Genauso wenig ist eine Freie aber ein Garant für billigere Preise. Zum teil wird da Unwissen, fehlendes Spezialwerkzeug oder schwierige Ersatzteilbeschaffung zu Lasten (Kosten) des Kunden abgewälzt.

Allerdings sind die meisten Freien nicht auf eine Marke spezialisiert und kennen daher die Probleme der einzelnen Modelle nicht so wie die Vertragshändler.

Im allgemeinen kann man aber definitiv sagen, dass die freien eine höhere Sensibilität für Kosten haben. Bei einer Vertragswerkstatt werden einfach mal schnell Teile getauscht (weil man leicht rankommt oder weil der Hersteller dies so vorschreibt) - und die Vertragswerkstatt hat aufgrund der Größe, Ort, usw. meistens einfach höhere Fixkosten. Paradebeispiel ist da die Luftfederung am P38: die Luftleitungen sind mit O-ringen abgedichtet die im laufe der Jahre porös werden, daraufhin läuft der Kompressor zu viel und die Kolbendichtung verschleißt - es kommt zum EAS-Fehler und der RR setzt sich auf die Gummipuffer. Ein Freier kann - nötiges Fachwissen vorausgesetzt - die O-Ringe und den Kolbendichtring ersetzen, den Fehlerspeicher löschen und hätte Materialkosten von unter €100 und ca. 3,5 Std Arbeit. Der LR-Händler hätte bei gleicher Arbeitszeit den Ventilblock samt neuen O-Ringen ersetzt, den Kompressor samt neuer Kolbendichtung ersetzt und hätte Materialkosten von über €1600! (Der Kompressorhersteller ist übrigens in einem Vorort von München und verlangte vor ein paar Jahren für einen baugleichen Kompressor nur ca. 1/4 des LR-Preises)

Ich schraube an unseren Autos alles selber und brauche mir daher keine Gedanken zu machen, aber wenn ich die Autos wegbringen müsste würde ich mich als erstes auf Mundpropaganda verlassen und danach selber beurteilen. Meine erste Wahl wäre ein Freier mit gutem Ruf der sich spezialisiert hat. Danach würde ich wahrscheinlich einen Händler suchen und mich hier absolut nicht von der Örtlichkeit einschränken lassen.

Hier im Freiburger Raum ist der große LR-Händler Premium Automobile von dem ich nicht so viel dolles gehört habe - vor allem wegen den Preisen. Dagegen soll das Autohaus Schuble (ca. 20km südlich) super sein...

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Moin,
Schuble kann ich empfehlen. Freiburg kenn ich nicht in Sachen LR Händler.

Hier oben im Norden bin ich in der glücklichen Lage einen vernünftigen Händler zu haben. Das passt schon. Ist kein freier in der Nähe, der in der Lage wäre das Auto zu machen. Mein freier, der den Benz sonst macht, hat schon abgewunken.

Bremsen und so ist Standard, das kann jeder aber sobalds mal ans eingemachte geht....

Ich weis schon wo ich hingehe. Ich bin allerdings eindeutig der Meinung, daß es von den handelnden Personen abhängt. Das stimmt unbestritten.

Gruß
heppsen

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So, seit gestern morgen frisch "ge-serviced".
Erstmal wieder 25000 auf dem Service-Display stehen...:-)

Ölwechsel, alle Filter neu, neue Wischerblätter vorne, alle Betriebsstoffe kontrolliert und aufgefüllt (Scheibenwaschwasser), Froststchutz geprüft, alle Scharniere und Schlösser abgeschmiert, Reifen kontrolliert, Luftdruck (auch Reserverad), neue Bremsen vorne inkl. Scheiben, neue Bremsbeläge hinten, Unterboden kontrolliert, alle Schraubverbindungen rostgeschützt, Motorraum Schlauchverbindungen kontrolliert, Zündkerzen neu, Fehlerspeicher kontrolliert, bring-me-home Beleuchtung eingeschaltet und lazy-lock per FB eingeschaltet (Testbook).

Reichlich Kaffee, nette Gespräche und Probespielen im 2010er TDV8 - all inclusive.

Zu den Bremsen: ich hatte noch keine Anzeige gehabt, aber die Beläge auf der Innenseite hatten noch einen gefühlten Micrometer Belag drauf, die Scheibe war entsprechend eingelaufen.... Das war allerhöchste Zeit.


Gruß
heppsen

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schuble kann ich auch empfehlen, selbst wenn ich dort noch keine reparaturen machen lassen mußte. aber alleine schon wie man empfangen und behandelt wird ist klasse. und das schild an der wand "platz 1 bei der kundenzufriedenheit in deutschland..." spricht für sich.

ps: wenn mal jemand die coming-home-funktion oder eine TV-freischaltung beim fahren etc. braucht....kurze pm an mich. ich habe entsprechendes modul und software ;)

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Hast Du auch ne Idee wie man den fernseher wieder zum Leben erwecken kann?
So ohne analoges TV ist das ja in D doof....

Gruß
heppsen

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nimm einen dvb-t-tuner, bau den hinten rein und ein adapterkabel, was dann zwischen das tv-modul geklemmt wird. du mußt dann nur das infrarotauge mittels kabel nach vorne verlegen und schon kannst du digitales fernsehen genießen. bekommst du alles in der bucht.

z.b. http://cgi.ebay.de/Auto-DVB-T-TV-Tun...item4837834caf

und



TV muß natürlich für die fahrt freigeschaltet werden.

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Hast Du das so verbaut? Passt das so plug & play?

Wieso Infrarot Auge? Ich will das doch über den Monitor bedienen wie jetzt auch.

Es geht ja um den Austausch des analogen TVs durch einen DVB-T. Nicht ums nachrüsten....

Gruß
heppsen

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dann wirst du wohl das original hybrid-tv-modul kaufen müssen. kostet neu so um die 1.000€ und gebraucht in der bucht ab ca 400€.

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Naja, 1000.- sind vielleicht ein bisschen übertrieben, es reichen eh 749.- auch noch:


Für die Freischaltung beim fahren:


Ist mir persönlich zu teuer, ich bin aber auf der anderen Seite auch kein Freund von Nachrüst DVB-T Empänger inkl. Antennen + Kabelgewirr usw.
Manchmal gibt's wie gesagt auch gebrauchte Hybrid Module um 300 - 400.-, was eigentlich auch noch Wahnsinn ist. Da bekomm ich beim Saturn zur Zeit einen Samsung 42" Plasma.
Den häng ich mir dann in den Kofferraum... ;-)

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Hallo,

ich hab mir bei Pearl einen ganz billigen DVB-T Tuner geholt (bedient wird er über die Fernbedienung) , die Antenne nach Internet Rezept selbst gebastelt und in den rechten hinteren Holm gesteckt. Da ich den Fernseher eigentlich nur als Wartezeit Überbrückung benutze, muß ich sagen war es bisher den Einsatz von 50€ absolut wert.

Gruß

Andi

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....genau, für teuer Geld auch noch die vorsintflutliche Technik von dunnemals einbauen...

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Hallo hundertwasser,
hättest du das Internet Rezept bei der Hand? Würd mich interessieren, im hinteren Holm. Wie kommst du mit dem Tunersignal dann in den Monitor? Danke und liebe Grüße, Christoph

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Hallo,

schau mal hier, das wird am TV Tuner dazwischen geschaltet:




Man kann sogar noch eine Rückfahrkamera anschliessen dazu brauche ich aber erst noch die TV- Freischaltung.

Nachteil: Eingangssignal Mono

Allerdings ob man Topsound braucht bei dem kleinen Bildschirm das ist die andere Frage.

Ich finde, um Wartezeit zu überbrücken reicht das vollkommen aus, ich wohne nämlich nicht in meinem RR.

Klar ist das original hybrid-tv-modul was ganz anderes aber das ist es mir einfach nicht wert, ob ich die Bedienung über das eingebaute Gerät mache oder die Sender per FB umschalte ist mir egal, meist schauen sowieso die Kids wenn Sie mal im Auto warten müssen und da ist die FB sogar die bessere Lösung.







Ich habe die gebastelt, vorher hatte ich eine einfachere die war aber wesentlich schlechter, es kommt ja auch auf den Ort an wo DVB-T verwendet wird. Habe hier im Umkreis von 70km gute Ergebnisse erziehlt.

Gruß

Andi

P.S. so gehe jetzt am RR Radio basteln aber das ist eine andere Geschichte.

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mußt eben mal vorbeikommen :) dann machen wir auch gleich das mit dem licht.