AW: Höhe Ladedruck

Road speed = 107
Engine speed = 2840
Idle speed err. = 2089 * Drezahl eroor wird berechnet auf den aktuell position der gas pedal
Battery voltage = 14.093000
Pot trottle 1 = 2.812000 * Potenzimeter Gas Pedal in Volt
Pot trottle 2 = 2.203000 * //
Pot trottle 3 = 5.268000 * //
Pot supply = 4.983000 * //
Ambient pressure = 94.709999 * Luftdruck
Air flow = 251.100006 * Luftmegmesser
Air inlet temp. = 42.400002 * Temperatur Intercooler
Air inlet press. = 187.940002 * Turbo 0,93 gemessen im luftkrummer
Coolant temp. = 91.199997
Fuel temp. = 69.199997
EGR modulator = 22.590000 * bedinung Ventil Agr Ventil
EGR inlet = 26.920000 * AGR + ILT
Turbo Wastegate = 26.870001 * Westgate
Power balance 1 = 3 * Cylinder Balance
Power balance 2 = -3 * //
Power balance 3 = 5 * //
Power balance 4 = -4 * //
Power balance 5 = -2 * //


SEITE 11 wird auf englisch erklert

AW: Höhe Ladedruck

Idle speed err. = 2089 * Abweichung von der theoretischen leerlaufdrehzahl.
Battery voltage = 14.093000
Pot trottle 1 = 2.812000 * Spannung am Gaspedalpoti No1
Pot trottle 2 = 2.203000 * Spannung am Gaspedalpoti No2
Pot trottle 3 = 5.268000 * Spannung am Gaspedalpoti No3

zwei der drei spannungen verlaufen gegenläufig, ihre summe ergibt einen festen wert, den prüfwert. die dritte spannung ist ein offset. gibt eine bessere auflösung.

Pot supply = 4.983000 * Spannungsversorgung des gaspedalpoti

Ambient pressure = 94.709999 * umgebungsluftdruck gemessen !im! lufikasten
Air flow = 251.100006 * angesaugte luftmenge in gramm pro stunde
Air inlet temp. = 42.400002 * Temperatur der Ladeluft im Ansaugkrümmer
Air inlet press. = 187.940002 * Absoluter druck im ansaugkrümmer in kpa.

Air inlet press - Ambient pressure = 0,9 bar


EGR modulator = 22.590000 * % abgas wird beigemischt (theretischer wert wird auch bei ausgebauter agr angezeigt)
EGR inlet = 26.920000 * % abgas wird beigemischt (theretischer wert wird auch bei ausgebauter agr angezeigt)
Turbo Wastegate = 26.870001 * meiner meinung nach ein fehler beim td5 defender der wert macht keinen sinn, es gibt auch keinen sensor dafür. deneke es ist der wert der agr

Power balance 1 = 3 * Cylinder Balance wieviele "einheiten" die zündung/vörderbegin daneben liegt
Power balance 2 = -3 * Cylinder Balance wieviele "einheiten" die zündung/vörderbegin daneben liegt
Power balance 3 = 5 * Cylinder Balance wieviele "einheiten" die zündung/vörderbegin daneben liegt
Power balance 4 = -4 * Cylinder Balance wieviele "einheiten" die zündung/vörderbegin daneben liegt
Power balance 5 = -2 * Cylinder Balance wieviele "einheiten" die zündung/vörderbegin daneben liegt



gruß eric

AW: Nanocom Werte aus "Höhe Ladedruck"

Hi,
Danke für Euere antworten den mein englich ist besch.

gruss Pascal