Hallo Asterix,

das ist ein typisches Freelander Prob. Den Schlitten bekommst du wirklich nicht einzeln. Mir hat ein Bekannter weitergeholfen, der bei einem Formenhersteller arbeitet: Er hat mir den Kunststoffschlitten in Auluminium "kopiert". Ist zwar ziemliche "Futtelei" das Ding einzubauen, dafür aber deutlich billiger, als den gesamten Mechanismus zu tauschen und hält deutlich länger!
Wenn du das Schiebedach reparierst, schau dir auch gleich die Metallfassung der Scheibe an - die rostet ganz gerne!

Gruß Freesmart

Hallo Freesmart
Was meinst du mit kopiert.
Ein Aludruckgußteil (wäre sehr aufwendig) oder ein Fräßteil ?
Ich habe mal versucht das Teil aus PE mit einer kleinen CNC zu fräsen, bin aber schon an der Zeichnug gescheitert.

Asterix

Hallo Asterix,
nunja, das ist auf einer Fräsmaschine hergestellt worden. Dese Maschine kann halt das alte Teil "abfühlen" und 1 zu 1 auf das Aluteil fräsen. Wurde mir Laien so erklärt! Bei der abgebrochenen Kabelführung muss man halt ein bisschen improvisieren und ggf nacharbeiten! Die Unterseite muß nicht dem Original entsprechen. Denk aber dran, je kleiner die Auflagefläche, desto geringer der Widerstand.

Gruß Freesmart

Hallo Leute
Hat denn zufällig jemand noch so einen Schlitten rumliegen ?
Das mit dem Nachbau ist doch etwas komplizierter.
Bei mir ist es schon an der 3D Zeichnung im CAD gescheitert.
Wäre super das Dach spätestens im Sommer wieder auf zu kriegen. (wir haben keine Klima)


Asterix

Habe das alte Thema mal wieder nach oben geholt

Hat denn nun einer so einen alten Schlitten rumliegen.

@Freesmart : kannst Du mir so ein Ding nicht auch nachbauen ?

Da ich keine Klima habe und ich heute morgen in der Zeitung was von globaler Erwärmung gelesen habe wäre es gut diesen Sommer wenigstens ein funktionierenden Schiebedach zu haben.

Asterix

Hallo Asterix

Mein Tipp zu diesem Tema ist :
1. Ich hatte so viel und lange Spaß bei Ausbau der Schienen, das ich froh war die nicht auch noch zerlegen zu müßen, ausserdem war durch den defekt deutlich mehr kaputt gegangen als nur der klein Plastikschuh.
Im Klartext - kauf sie neu.

2. Vom Landrover-Händler nicht bequatschen lassen - man braucht nicht beide Seiten gleichzeitig auszutauschen. Wichtig ist nur die zweite ( alte Schiene ) vernünftig säubern und vor allem den bereits angesprochenen Tipp mit der Rostbekempfung ( siehe Freesmart ) befolgen.

3. Besorge Dir eine vernünftige Reparaturanleitung.

4. Meine Schiene war zum Schluß dann auch noch Flexibel verklebt, so das man immer das Gefühl hatte - alle Schrauben sind raus aber irgendwo habe ich etwas übersehen.

Eine Sch....-Reparatur kann ich nur sagen.

Gruß Konni

Um mal was weiter auszuholen.
Kurz nachdem wir den Wagen gekauft hatten, war auch schon das Schiebedach kaputt. Es ging nur sehr schwer auf und zu. Der Händler sagte das es da mit Fett nicht getan ist, es müßte komplett neu. Am nächsten Tag war das Auto halb zerlegt. Himmel raus Säuleverkleidungen weg usw. Die Gebrauchtwagengarantie wiegelte ab, sie würde nur einen defekten Schiebedachmotor oder Betätigungsschalter bezahlen.
Ich habe mich dann irgentwie mit dem Dealer geeinigt.
Ich glaube ein Jahr später gab es beim Öffnen einen Knall und das Schiebedach blieb offen.
Zuhause habe ich mir die Sache mal angeschaut und festgestellt, dass man da auch von oben drann kommt, also nichts mit Himmel raus. Man kann ihn etwas lösen. Die Schienen waren überings immer noch die alten, was ich deutlich sehen konnte X( (auch so ein Grund immer einen großen Bogen um LandRoverhändler zu machen)
Den Schlitten aus der Schiene auszubauen ist dann schon eine Sch.. Arbeit.
Ich brauche nur den Schlitten, der Rest ist noch wunderbar.


Asterix

hallo asterix
ich habe zwar kein schiebedach aber im ebay diesen freely entdeckt
frag doch mal nach ob der n schiebedach hat ;)

auch hier wird ein freely geschlachtet:http://www.off-road.de/viewtopic.php?topic=4020&forum=5

Hallo Asterix,

war lange nicht hier lesen, weshalb ich erst heute antworte. Sorry!

Ich hab' den Schlitten auch nicht selbst gebaut, sonder in einer Feinmechanikerwerkstatt einer größeren Formenbau-Firma "kopieren" lassen. Soll heißen, man braucht das alte Teil, das dann von Sensoren abgetastet wird und auf eine Fräsmaschine übertragen wird.

So eine Werkstatt gibt's bestimmt auch in deiner Nähe.

Noch ein Tipp aus eigener Erfahrung: Nimm beim Schmieren (bietet sich beim Zusammenbau an) kein grafithaltiges Fett. Ist bei mir steinhart geworden, weswegen ich mal wieder das Vergnügen zum Basteln an dem Teil hatte.

Viel Erfolg und Gruß

Freesmart