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Jetzt bin ich aber auch entsetzt, Olaf.
Du sollst doch laut einiger Meinungen zuerst mit dem Rahmen aufsetzen!
Und dann auch noch im Matsch die Trittbretter zersägt, das darf doch garnicht!
Nur gut das ich da noch ein paar Klingonen kenne, die sich ihre Trittbretter und Schwellerbleche im Matsch oder im Sand zersägt haben. Wir sind nicht allein!
@ Chris und Battel, alle Achtung ihr macht wohl immer alles richtig oder setzt euch solchen Situationen erst garnicht aus. :D ;)
Weiter so mit euren hochqualivizierten Statements!
Du tust Dir und Deinem Auto einen großen Gefallen, wenn Du sie dran hast- es reicht im Gelände ein Ast, der beim Überfahren hochschlägt, und die Serienblechlein KÖNNEN verbogen sein. Ich hatte leider noch keine dran, als ich mal im Gelände bei einer schrägen Steilabfahrt eine Eisenstange -fest einbetoniert- übersehen hatte. Fazit: Neben Reifen und Felgen, die beide beim Entsorger landeten, bin ich mit der klappbaren Trittstufe an der Stange hängen geblieben- Seitenteile und Bodenblech völlig krumm, Auto seitem rechts etwas krum... Mit Rockslidern wäre mir das nicht passiert. Oftmals ist man hinterher schlauer- aber auch ärmer. Wenn Du glaubst, öfter im Gelände unterwegs zu sein, mach sie dran, es kommt doch eh oft genug saublöd und keiner der "Wozu-braucht-man-das-denn"-Softroffroader-Fraktionisten wird Dir den Schaden bezahlen.
Ich hab doch nach meinem letzten Statement gar nichts mehr gesagt ?(
Ich setze mich solchen Situationen häufiger aus, nur versuche ich mein Auto nicht unbedingt mutwillig irgendwo draufzusetzen. Ich spreche von meinem normalen Arbeitseinsatz im Forst. Dort haben ich den Wagen lediglich ein paar Mal auf die Seitenschwelelr gesetzt. haben sie allerdings, mal abgesehen von einer kleinen Macke aber auch gut überstanden. Gut ich geb zu, ist ein Disco II...
Wenn jemand das Geld übrig hat, dann soll er die Dinger anbauen. Nur Farhgelände ist auch kein "normales" Gelände. Solchen Situationen steht man im realen Leben z.B. Forst nur äußerst selten gegenüber....deshalb sind die meiner Meinungs nach nicht unbedingt notwendig. Augenauf beim Fahren hilft auch. Wenn man natürlich wie ihr an WEs häufiger mal in richtig böses Gelände geht, dann bitte sehr.
Ich werde bei mir auch irgendwann vernünftige anbauen, nur das steht auf meiner Prioritätenliste ziemlich weit hinten.
Wir wurden nach persönlichen Meinungen gefragt, ich hab sie geäußert....
Also ich bin auch viel im Busch und finde sie gerade dort sinnvoll!!!!
Wie schnell übersieht man einen Baumstumpf im Unterholz...ok man machts nicht jeden Tag,aber sinnvoll sind die Dinger für mich schon......
Roman, ich kann mich wage daran erinnern das du ganze Bäume übersiehst! :D
@ Chris, bitte nicht allzu persönlich nehmen aber du fährst halt einen Disco und keinen Defender. Und da siehts mit dem Schwellerschutz/Seitenaufprallschutz sehr arm aus. Ich hab mal nen Defender gesehen dem einer seitlich reingeknallt ist. Da stand für mich fest das da dringend Handlungsbedarf besteht, schon alleine meinen Kindern zuliebe. Die Vorteile im Gelände sind auch nicht von der Hand zu weisen, selber im Matsch und Sand. Die Bergemöglichkeiten mit einem HiLift sind dadurch auch fast unbegrenzt, es gibt dadurch nun insgesamt acht Aufnahmepunkte am Fahrzeug. Mit nur einem Hilift der 60" hat bringe ich meinen Defender zum umkippen!
So, jetzt bin ich auch stolzer Besitzer von Rockslidern aus Moonbull´s Fertigung :D :D :D !
Echt super - noch viel besser als erwartet ! Kann ich nur empfehlen.
Und dabei beim montieren vor Ort noch ein nettes Forenmitglied ( Moonbull ) kennen gelernt.
Grüsse,
Stefan
P.S.: Kann am Freitag nicht zum Stammtisch kommen - schade hätte den Rest gerne mal kennen gelernt. Na ja, dann beim nächsten mal.
P.P.S: Auf Grund deiner Empfehlung steht mein Wagen am 27.3 in bekannter Essener Werkstatt zur Hohlraumkonservierung.
....das ich keine Foto von meinen Trittbrettern habe. Die sind weggegammelt, weil ich 2 Jahre darauf rumgerutsch bin. 8o
Deshalb Rutschbrett unbedingt zu empfehlen. Kannst aber auch erst warten bis die Trittbretter durch sind. Das dauert dann je nach Einsatz bis zu 2 Jahren.
Verrottungsprozess:
:D
Erst drücken sich die runden Trittbretter ein.
Dann werden sie an der Bodenseite schön flach.
Die Bodenfreiheit erhöht sich aber dadurch immenz.
Dann reißen sie unten irgendwann ein.
Dann kommt Wasser rein.
Jetzt geht es sehr schnell, insbesondere in Verbindung mit Salzwasser.
Irgendwann fällt dann deine Oldlady mitsamt Trittbrett auf die Schn... :P
könnte man in die Löcher für den Lift nicht eine Art Trittstufe einstecken...also optisch so wie die von Scorpion?
Fürs Gelände wird das dann einfach rausgestöpselt.
Isch hab das Probläm daß die Kinners ned ins Auto kommen ohne sich dreckich zu machen an den Hosen (vom raufkrabbeln-habe allerdings höheres FW und etwas höhere Reifen druff :D)
Das ist das einzige Argument welches Frau noch hat warum ich mir keine sliders dranpappen darf ;)
So wie bei den SR-Teilen sehe ich keinen Sinn in Trittstufen.
Das ist als Auftritt einfach zu hoch und man macht sich beim Aussteigen die Hosen ständig schmutzig.
Das ist ja die gleiche Höhe wie die Bodenbleche.
Ich habe auch schon einmal welche auf Wunsch gefertigt, aber möglichst unauffällig:
Habe aehnliche Rockslider wie die von Moon bull gefertigten von CArmaeleon. Moechte mich der gaengigen Auffassung anschliessen, dass die ein lohnenswerte Anschaffung ist.
Allerdings, OBACHT. Meine Sidebars sind aus V2A und Rosten!!! Brauchen Pflege mit Spezialreinige. Ich oele sie gelegentlich ein.
Haette ich gewusst, das Moonbull die Dinger herstellt, dann haette ich wahrscheinlich auch Ihn angehauen, zumal ich vorher in Duesseldorf gewohnt habe.
Hallo Moonbull, hast du nicht lust dich an einen Reserveradhalter der Extraklasse ranzuwagen ???
Sonnigen Gruss
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