RE: Rockslider für Defender 110

Hallo,
ob man die braucht kommt auf die Umgebung an in der man Unterwegs ist...
ich hatte bisher keine dran, allerdings am 130er welcher wegen dem längeren Radstand etwas mehr dazu neigt sich die seitlichen Abschlußbleche umzuformen...
Wenn ich mir meine bleche seitlich anschaue bin ich der Meinung wenn man öfter mal im Gelände unterwegs ist ist das Geld gut angelegt.

Gruß
Thorsten

hallo klaus,

offensichtlich sind wird beiden die einzigen "experinece"-fahrer - was aber deine frage nicht wirklich beantwortet.
ich habe rocksliders drunter,s elsbtgebaut von moonbull hier aus dem forum. die teile kann ich nur empfehlen, handwerklich 1a. sind aus edelstahl mit higlift aufnahmen und auf der rückseite mit aufnahmen für je eine trittstufe pro tür.

ob man sie braucht? - na, ja kommt drauf an was du machst, also wenn du öfters in´s gelände fährst (mit steinigem oder sonstigen festen hindernissen) sind sie sehr nützlich, außerdem gewinnst du einiges an bodenhöhe im vergleich zu den normalen lr-trittbrettern. wenn du diese schon abmontiert hast , aber noch die kleinen bleche unter den türen, dann kann man sich vorstellen, was damit passiert, wenn du damit mal auf dem boden aufliegst - die dinger vebigen sich wie ne coladose.

also meine empfehlung - bau dir welche drunter. kannst ja mal bei moonbull (wolfgang) anfragen. ich weiss, dass er im moment keine mehr hat, aber demnächst mal wieder welche bauen will. kannst im ja mal eine PN schreiben.

hier ein paar bildchen von meinen rocksliders.http://de.pg.photos.yahoo.com/ph/ste.../ph//my_photos

auf dem kleinen bildchen links siehst du übrigens wofür die dinger gut seien können.

Habe auch die von Wolfgang drann...feinste Ware.Brauch man aber nur wenn man öfters im anspruchsvollerem Gelände ist.

Rocksliders erhöhen auch extrem den Seitenaufprallschutz an der Fahrkabine, gerade für den Defender!

PS: Danke für die Blumen, Steini & Roman!

Hallo,

am Schwellerschutz find ich am praktischsten, dass man da nen HiLift ansetzen kann und zwar ohne Verrenkungen. Im Extremfall sogar ganz einfach zwei um die komplette Seite gleichzeitiig anzuheben, wenn man abgerutscht ist. So kann man die Räder dann besser mit Material oder Sandblechen unterfüttern.

Ob man sie allerdings zum Schutz im Gelände wirklich braucht sei dahin gestellt. Wenn nicht grad goße Felsbrocen rumliegen setze ich zumindest mit meinem Disco immer wesentlich früher mit dem Rahmen bzw. der großen Rutschplatte untern Getriebe auf. Mit den Schwellern bin ich bis jetzt nur ganz selten auf den Boden gekommen. Bei einem 130er sicherlich sinnvoll, für alle anderen find ich eher gut für den hiLift und eben evtl Aufprallschutz.


CU!
Christian

Da wäre das Blech schon Müll gewesen, die Trittbretter sowieso:

da kann ich wolfgang nur zustimmen, was das thema trittbretter angeht...

wenn auch peinlich von nem mog rausgezogen werden zu müssen, aber hier auch von mir zwei bildchen

das ist doch alles sand! da is an den seitenblechen nichts wenn noch trittstufen dran sind. da sitzt er schon längst mit dem rahmen auf der fender!!! für sawas braucht man keine sliders! oder heißt "rock" aufs deutsche übersetzt sand :D ?

Hallo,

ich bin entsetzt. Wenn auf den Fotos die ihr beiden hier gezeigt habt, die Seitenbleche schon Schaden nehmen......dann muss mein Disco aber nen Panzer sein. Solange ich in normaler Erde oder Sand aufsetze passiert nichts da der Rahmen schon lange aufliegt und so viel Kraft aufnimmt. Anders siehts natürlich bei steinigem Untergrund aus.

Aber was solls allein für die HiLift Aufnahmen an den Seiten würd ich die anbauen.

CU!
Christian

natürlich sitzt er auch mit dem rahmen auf, aber eben nicht nur mit dem rahmen, sondern auch auf den trittstufen. leider hatte ich kein bild, wo die karre auf steinen oder besser gesagt "ocks" aufliegt, aber es ging mir auch nur darum klaus zu zeigen was grundsätzlich passieren kann.

der mit den "sandsliders":D :D :D - nicht für ungut.

@ Chris & Battel,
schaut euch mal die Schwellerbleche beim Defender an!
Ich hab mir nicht umsonst die Sliders gebaut. Ohne Trittbretter(Die Serienmäßig auch nichts aushalten) nehmen die Schwellerbleche jeden Kontakt übel auch den mit Sand. Die HD-Bleche :D bestehen ja immerhin aus 1mm Alu.
Da sind die vom Disco wesentlich stabiler.

Hier einmal ein Bild von den Sliders im Einsatz mit einem HiLift.
Den Defender bekommt man auch mit einem HiLift komplett seitlich angehoben, wenn man an den Sliders ansetzt. Dazu brauchts keine zwei HiLift.

Ich möchte meine auch nicht mehr missen. habe welche va und die genannten vorteile sprechen doch für sich :D.
es gibt die teile bei den üblichen verdächtigen zu unterschiedlichen preisen. die qualität ist bei allen fast gleich. bei den einen sind sie etwas wuchtiger ( finde ich schöner ) und bei den anderen dezenter. ist geschmackssache.
liebe grüsse
wolfgang

Hallo ,
die Rockslider sind wirklich etwas fürs "gröbere",
ich fahr jetzt seit fast 7Jahren einen 130er, der bestimmt mehr Probleme hat mit Aufsetzen,
und bisher haben die Seitenbleche alles mitgemacht bis an dem Tag wo ich im Camp-4-Fun auf einem Felsbrocken aufgesetzt habe,
also hab ich mir welche bestellt.
Aber Sand und Erde vertragen die Bleche auch.

Trotzdem ist es natürlich besser welche zu haben wenn man mal einen Ausflug in die Botanik mahcne möchte....

gruß
Thorsten