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beim tdi ist das ein liksgewinde.am besten baut man sich einen halter der an den vier schrauben der riemenscheibe angreift und dann isser ab der lüfter.
Ich hage einen Schraubenschlüssel quer dazwischen geklemmt und das Ding mit einer Rohrzange los gedreht. Ging ganz easy! Ist auch nicht all zu fest gewesen!
Der slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Hallo
Beim Td5 ist es definitiv Rechtsgewinde, nicht links wie´s im WHB steht.
Den 36er Schlüssel drauf, dann mit einem gescheitem Hammer mit kurzen, knackigen Schlägen auf den Schlüssel und auf isser.
Hallo
Beim Td5 ist es definitiv Rechtsgewinde, nicht links wie´s im WHB steht.
Den 36er Schlüssel drauf, dann mit einem gescheitem Hammer mit kurzen, knackigen Schlägen auf den Schlüssel und auf isser.
Bei mir steht im WHB (Seite 284)
HINWEIS: Rechtsgewinde
Das heißt doch: Zum lösen des Lüfters Mutter nach links (Richtung Beifahrerseite), oder sehe ich das falsch?
"Ein Viskolüfter ist an einer Riemenscheibe vorn am Motor angeordnet. Der Lüfter ist durch eine Mutter mit Linksgewinde an einem Gewindezapfen der Riemenscheibe befestigt."
Ist definitiv falsch. ich habe da auch mit gekämpft und erstmal fester angezogen. Aber: Langer Schlüssel, Hammer, Linksrum ab.
Gruss vom Kaputten, der den Lüfter nicht mehr montiert.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
na dann mal sehen, heute kommt der Lüfter, egal wie, weg, der Kopf runter und dann kauf ich mir einen neuen Landy :-)
nö,Scherz, wollens mal nicht hoffen.
So, Lüfter ist ab. Habe mir einen Gegenhalter aus einem Flachstahl gebastelt. 11,5 er loch vorne reingebohrt, damit einer der 3 Schraubenköpfe durchgeht, dahinter etwas ausgesägt, so das sich die 36er Mutter drehen lässt, und schon gings.
nur zur Wiederholung: Ist ein Rechtgewinde entgegen mancher WHB.
wollte mir gestern noch aus VA-Flachstahl eine Gegenhalterung bauen,
habe aber den Beitrag von -tcrcomp- gelesen (kurzer Hieb mit dem Hammer
in Richtung Batterie - Rechtsgewinde!!!!!!), kurzerhand 36-er Schlüssel
ran und ab war der Lüfter! Keine 5 Minuten ab Motorhaue auf und wieder zu.
Wie sieht es denn im Sommer bei Stau und 35°C auf der Autobahn aus?
Hat da jemand Erfahrung bei extremer Hitze, trotz Motor- Notprogramm?
Hatte mir schon überlegt, das Ding in den Kofferraum zu legen, so als
Notfall-Lösung? Oder?
Grüße Schlappseil!
Zuletzt geändert von schlappseil; 01.02.2010, 23:30.
Habe mir einen Gegenhalter aus einem Flachstahl gebastelt. 11,5 er loch vorne reingebohrt, damit einer der 3 Schraubenköpfe durchgeht, dahinter etwas ausgesägt, so das sich die 36er Mutter drehen lässt, und schon gings.
es geht auch noch ne Nummer einfacher: ein kurzes Stückchen Holz (bei mir Profilholz, gesägt, nicht gebrochen, passt in jede Werkzeugtasche/Koffer) unter eine von den Befestigungsschrauben gestellt.
..........., das Ding in den Kofferraum zu legen, .........
Grüße Schlappseil!
Hi 2 All,
ein erfahrener Autoschrauber und Mechaniker hat mir gesagt man sollte den ausgebauten Viscolüfter nicht hinlegen, sondern stehend (annähernd Einbaulage) zwischenlagern, ansonsten könnte das Siliconöl in Bereiche fließen wo man sie nicht haben möchte, und nach dem Wiedereinbau gibt es eventuell Probleme.
Ich möchte keine Diskussion lostretten, jeder sollte es machen wie er es möchte.
Ich möchte keine Diskussion lostretten, jeder sollte es machen wie er es möchte.
ich schon, es geht um den Ausbau solcher Teile.
Man sollte sich mal überlegen, wofür solche Teile am Fahrzeug sind und welche Funktion sie haben und!!! wie sie funktionieren. Dann hat man einiges an unnötiger Arbeit gespart.
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