Ankündigung

**master_blaster** · 01.11.2009, 21:33

AW: Unterschied D2/D2a

Bremsanlage ist beim 2a besser.

Grüße nach Köln

Marc

PS: Soweit ist Köln ja nicht vom Bergischen Land, ;).

**Disco911** · 01.11.2009, 21:38

AW: Unterschied D2/D2a

Zylinderkopf geändert.

**windmueller** · 01.11.2009, 22:56

AW: Unterschied D2/D2a

Canbus eingeführt (wir üben mal für den D3), es waren glaube ich über 200 Änderungen.

lg heiko

**master_blaster** · 02.11.2009, 00:48

AW: Unterschied D2/D2a

Zitat von Disco911 Beitrag anzeigen

Zylinderkopf geändert.

Vom Euro 2 zum Euro 3-Modell, aber doch nicht zwischen dem Disco 2 mit Euro 3 und dem 2a mit Euro 3?! Sollte ich mich da so täuschen?

**ssc** · 02.11.2009, 05:37

AW: Unterschied D2/D2a

zumindestens sind die Abgaswerte beim D2 besser. Deshalb auch der Steuerunterschied zwischen D2 und D2a bei Euch, ich glaub 200 Euro oder so. Änderungen sind wirklich viele gewesen, auch genügend die man beim Fahren merkt und nicht nur bezahlt :-)

Gruss
Steffen

**master_blaster** · 02.11.2009, 23:35

AW: Unterschied D2/D2a

??? Wie jetzt? Es gibt den Disco 2 mit Euro 2 und Euro 3, der 2er Facelift ist automatisch Euro 3. Die Euro 3er haben einen anderen Zylinderkopf und eine etwas andere Abgasrückführung; das ist allerdings unabhängig vom Facelift.

**landytobi** · 03.11.2009, 00:03

AW: Unterschied D2/D2a

Wichtigste Änderung beim DIIa ist, das der Zylinderkopf jetzt mit Metallhülsen fixiert ist, wesentlich haltbarer als bei den ersten TD5 Motoren. Wenn man die Möglichkeit hat würde ich nur die wählen, die Kunststoff waren schrott(Umrüsten nicht möglich, gibs ein Bulletin von Lr).
Gruß Tobi

**master_blaster** · 03.11.2009, 10:39

AW: Unterschied D2/D2a

Du schmeißt D2a und das Euro 3-Modell vom D2 durcheinander!!!!!!!

Ankündigung

Unterschied D2/D2a

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