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Notprogramm Td5!??

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    #1

    Notprogramm Td5!??

    Hallo Leute :-)

    Der Motor meines Discoverys (Td5) machte heute ein paar mal schon einen kurzen Ruckler/Aussetzer. So als wenn er für eine Sekunde keinen Sprit bekommen würde. Danach hatte er nur noch eine wesentlich geringere Leistung.

    Nachdem ich den Motor dann kurz ausmachte und wieder startete, lief er wieder ganz normal. Bin dann noch 100 km komplett ohne Probleme gefahren.

    Gsmx hatte mir schon kommende Probleme mit meinem Motorkabelbaum vorhergesagt. Er zieht schon etwas Öl durch die Litzen.
    Ist mein Motorsteuerprogramm vielleicht aus fehlerhaften Werten in ein Notprogramm gegangen, und hatte der Motor deshalb weniger Leistung?

    Sind das die normalen Symptome für ein Versagen des Kabelbaums?

    Oder an was könnte dieses Problem liegen?
    Würde eigentlich Übermorgen eine 3500 km lange Strecke nach Spanien absolvieren. Ausgerechnet jetzt streickt die Kiste :-(


    Für Tipps wäre ich sehr dankbar,
    Georg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Notprogramm Td5!??

    Hallo Georg,

    naja, dann mach doch enfach beide Kabelbäume neu. Eine andere Abhilfe gibts wohl längerfristig nicht. Ob DU nun nach Spanien wilst oder nicht.

    Die Sache ist bereits hinlänglich beschrieben - zusammengefasst: Durch die nicht mehr völli gegebende Isolierung zwischen den Litzen verfälschen sich Sensowerte - so das die ECU durcheinander kommt - z.B. beim Kurbelwellensensor, Map Sensor oder LMM.

    Emil
    remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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      #3
      AW: Notprogramm Td5!??

      Servus Georg

      das ruckeln, bzw. keine Leistung hatte ich vor 10 Tage auch,
      bin dann zu meinen Freundlichen gefahren, siehe da, zwei Fehler im Steuergerät, hm

      Der Disco ist zeitweise nur auf 4 Zylinder gelaufen,
      da eine Einspitzdüse nicht mehr mit spielte,
      da war die Spule von der Einspitzdüse defekt.

      Mit der neuen Einspitzdüse läuft wieder gut und die Werte passen jetzt wieder super.

      Achja, die Vorsteuerzeiten der Ketten haben wir auch gleich mechanisch mit eingestellt und die Einspitzdüsen alle neu einprogrammiert.

      Bei meinen Disco hat das auch sporadisch angefangen, nach dem Ausschalten ist der Disco ganz normal gelaufen, bis vor 10 Tage, dann ging mit Ausschalten nix mehr, hm

      Der Stecker von dem Kabelbaum war beim Disco trocken, der von Motor raus kommt.

      wenn dort Öl drin ist werde es natürlich von Vorteil diesen zu Wechseln :-)

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        #4
        AW: Notprogramm Td5!??

        Danke für die Antworten :-)

        die Kabelbäume werde ich vorsichtshalber schon mal bestellen.

        Das mit einer Einspritzdüse könnte natürlich bei mir auch sein. Kann ein normaler Bosch Dienst mein Steuergerät auslesen? Einen Land-Rover Händler habe ich leider nirgens in der Nähe.

        Was würde denn eine neue Düse ungefähr kosten?

        Gruß Georg

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          #5
          AW: Notprogramm Td5!??

          meiner macht das auch schon geraume zeit. immer so ne microsekunde. man könnte meinen man bildet sich das nur ein. kumpel hatte das bei seinem TD5 defender. bei ihm wars der luftmengenmesser. also vielleicht nicht gleich mal auf verdacht kabelbaum tauschen. hier könnte auch eine ursache liegen.

          btw. wie/wo kann ich mir die sache mit möglicherweise öl im kabelbaum ansehen?

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            #6
            AW: Notprogramm Td5!??

            Servus Georg

            Einspritzdüse kostet so zwischen 390 - 560 €, je nachdem wo Du einkauft :-)

            hier z.B.
            Attention Required! | Cloudflare
            http://www.landy-scheune.de/catalog/product_info.php?cPath=744_745_752_915&products_id=12444&osCsid=185a8482ed404cff72233202fa097cac


            oder bei Paddock oder Britparts und und

            bzw. kannst Du auch einmal Peter (NM) fragen, ob eine gebrauchte hat, bzw bekommst Du bei Ihm auch eine Neue.

            Zum Auslesen brauchst Du die T4 Software von LR, bzw. Kabel usw.

            Bei Landshut ist kein LR Händler, hm schade, früher hatte doch der Hubauer doch LR oder ?

            ob es mit dem Bosch zum Auslesen geht, weiss ich nicht, Du brauchst die Werte von den Einspritzdüsen.

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              #7
              AW: Notprogramm Td5!??

              Hallo Georg,
              der Kabelbau ist immer ein Verdächtiger , aber auch die Kraftstoffpumpe macht schon mal Ärger .
              _________________
              Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
              Gruß aus Leverkusen
              H.Joachim

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                #8
                AW: Notprogramm Td5!??

                hallo
                ich denke mal in 99% aller fälle ist es der kleine kabelbaum unter dem ventildeckel (ca 50€) der das ruckeln oder das aussetzen eines zylinders verursacht .. wenn die benzinpumpe defekt ist dann gibt es ähnliche symthome aber da ist dann auch wirklich nach kurzer zeit ganz schluss und der motor springt auch nicht mehr an .. einspritzdüse wird bei o.g. defekt sicher mal gerne mit getauscht :D denn ich könnte mir vorstellen dass es beim fehlerauslesen auch angezeigt wird da ja ein zylinder nicht funktioniert .. daher mein tip .. zuerst selber den kleinen kabelbaum tauschen dann das steuergerät entölen und dann schauen ob alles schön ist

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                  #9
                  AW: Notprogramm Td5!??

                  Gestern bin ich ca. 300 km im Notprogramm gefahren. Der Fehler ließ sich auch nach einem Neustart nicht mehr beheben. Der Motor ruckelt, sobald ich etwas mehr Gas gebe. Sobald Ladedruck ansteht, fängt das Stottern an.

                  Werde mir heute den besagten Kabelbaum bestellen.

                  Ist es schwierig, diesen selbst einzubauen?

                  Danke für Eure Hilfe,
                  Georg

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                    #10
                    AW: Notprogramm Td5!??

                    nein ist ganz easy .. solltest aber mal nach der ventildeckeldichtung schauen (evtl. gleich mitbestellen)
                    1. deckel abschrauben und schrauben herausnehmen!!!! (wenn die dir in den offenen motor fallen dann ist schabbes!!)
                    2. die fünf stecker von den düsen lösen (klammer drücken)
                    3. stecker der in den motor geht (vorne wo die leitungen herauskommen) ganz ganz vorsichtig lösen weil die plastikklammern am stecker gerne abbrechen
                    4. stecker aus dem block nach oben herausdrücken
                    5. alles wieder einbauen :D
                    deckelschrauben mit max 20nm!! anziehen

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                      #11
                      AW: Notprogramm Td5!??

                      Er erzählt zwar vom Defender, sollte aber auch hierher passen:
                      defender-blog.de wurde bei Domaincatcher.com eingetragen
                      http://www.defender-blog.de/2007/03/24/oel-im-kabelbaum/
                      Entdecke die Möglichkeiten bei Domaincatcher und registriere dich noch heute, um Domains zu erwerben oder zu verkaufen.
                      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                        #12
                        AW: Notprogramm Td5!??

                        hallo
                        ich denke bevor gleich alle kabelbäume getauscht werden (ist auch nicht billig) und hinterher niemand mehr weiss woran es gelegen hat, sollte man mit dem kleinen kabelbaum unter dem ventildeckel anfangen.. ist nicht so teuer und bei mir war das problem "ein fehlender zylinder" damit schon behoben .. und wie gesagt der fehlerspeicher zeigt natürlich an dass eine düse nicht funktioniert ..aber nicht weil sie defekt ist sondern weil das kabel defekt ist!!!
                        und ich weiss nicht ob meiner durchgeölt war oder ein bruch hatte aber er war definitiv der übeltäter
                        gruss
                        frank

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                          #13
                          AW: Notprogramm Td5!??

                          Hallo Highländer VM,
                          in LA bist de wirklich im dunkelsten Serviceloch (Service in DEG, M, R, IN, Waldkraiburg) :-(

                          Der Vögl in DGF hat kein LR mehr. Aber der Werkstattmeister (Herr Schirnharl), der früher bei LR war, ist noch beim Vögl. Nach meinen letzten Infos soll er noch (priv.) einen Range haben. Vielleicht kann er ja noch auslesen. Wäre ein Versuch wert.

                          Falls es dem Ruckeln abhilft, ich habe noch einen funktionsfähigen gebrauchten LMM. Und wohne nur 15 km von LA.

                          Gruß
                          TheGrey

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                            #14
                            AW: Notprogramm Td5!??

                            Hallo Grey,

                            ja das ist hier wirklich ein rabenschwarzes Serviceloch ;-)

                            Da hilft nur eins: Selber schrauben ;-)))

                            Mit H.Schirnharl habe ich auch schon öfter gesprochen und er hilft auch gerne bei Problemen weiter. Ich hoffe daß heute der neue Kabelbaum kommt. Die Injektorkabel baue ich dann sofort ein, reinige alle Steckverbindungen und das Steuergerät. Vielleicht reicht das ja schon, aber wahrscheinlich muß ich auch den großen Kabelbaum wechseln.

                            Übrigens haben wir hier jeden Mittwoch auch einen Off-Road-Stammtisch (Gaststätte Sportvereinsheim neben Ergomar). Komm doch mal vorbei.
                            Am 6.Dezember fahren wir übrigens nach Gradisca (weltgrößte Off-Road-Veranstaltung).

                            Gruß Georg

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Notprogramm Td5!??

                              den grossen kabelbaum braucht man in der regel nicht zu ersetzen da der keinen ölnachschub mehr bekommt wenn der kleine kabelbaum ersetzt wurde .. (es sei denn der hat einen technischen defekt??!!).. danach muss das steuergeraät höchstens mal vom restöl dass noch im grossen kabelbaum ist gereinigt werden und dann ist gut
                              gruss
                              frank

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