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man/frau kann auch mal nach guten Gebrauchten schauen. Habe meine hinteren Federn aus der Schweiz bekommen, waren 1 Jahr eingebaut bis zu einem Umbau auf Gaaanzwastolles.
Für meinen S III habe ich das mal vor einem Jahr recherchiert - wie's beim IIa aussieht, kann ich Dir nicht sagen.
Zumindest ein spaeterer 88 IIA sollte die gleichen Federn wie ein SIII haben. Oder habe ich das falsch verstanden?
PS.: davon so ein Paket aufzumachen würde ich aus Erfahrung abraten - habe eins der alten Federnpakete (LWB - RA) aufgemacht nur so aus Neugierde und dann nicht schlecht gestaunt als dies Federnpaket nun plötzlich gute 1,30m - statt 20 cm - in Anspruch nahm!!! da ist mächtig Pfeffer hinter - auch hinter alten rostigen!!!
Constantin: Ich versteh nicht, wie das gemeint ist.
Entrosten, Fett, Schmierfett, Sander, usw.:
Sprueh die Federn mal ordentlich mit Caramba, WD40, etc. ein und dann fette sie. Ich habe langsam wieder etwas Leben in die Federn bekommen ...
Entrosten, Fett, Schmierfett, Sander, usw.:
Sprueh die Federn mal ordentlich mit Caramba, WD40, etc. ein und dann fette sie. Ich habe langsam wieder etwas Leben in die Federn bekommen ...
. . . und vorab Entroster auf Phosphorsäurebasis reinlaufen lassen
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