Hallo Leute,
ich möchte doch nun gern meine Kupplung wechseln, da ich 1. das Getriebe schon frei habe und 2. es doch recht aufwendig ist, um es noch mal zu machen.
Man findet im Netz jedoch recht wenig Auswahl speziell zum D2 V8; bei Range, Defender, D1, D2 TD5 etc. sieht es da besser aus.
So viel weiß ich: Durchmesser Scheibe 267 mm, 23 Zähne, 25-26 mm dick.
Kann man evt. eine Kupplung vom z.B. Range nehmen? Oder vielleicht eine Universalkupplung? Was spricht dagegen?
Desweiteren bin ich ja gerade dabei, den 4.0l gegen einen 4.6l Motor auszutauschen.
Da die Teile in UK nur die Hälfte oder gar weniger kosten, möchte ich sie gern dort bestellen. Aber nur, wenn ich genau weiß, was ich brauche.
Gibt es sonst noch Teile, die man bei der Gelegenheit unbedingt tauschen sollte (z.B. Lager, Dichtring, Schaltgabel etc.)?
Danke und Grüße, Tobias
ich möchte doch nun gern meine Kupplung wechseln, da ich 1. das Getriebe schon frei habe und 2. es doch recht aufwendig ist, um es noch mal zu machen.
Man findet im Netz jedoch recht wenig Auswahl speziell zum D2 V8; bei Range, Defender, D1, D2 TD5 etc. sieht es da besser aus.
So viel weiß ich: Durchmesser Scheibe 267 mm, 23 Zähne, 25-26 mm dick.
Kann man evt. eine Kupplung vom z.B. Range nehmen? Oder vielleicht eine Universalkupplung? Was spricht dagegen?
Desweiteren bin ich ja gerade dabei, den 4.0l gegen einen 4.6l Motor auszutauschen.
Da die Teile in UK nur die Hälfte oder gar weniger kosten, möchte ich sie gern dort bestellen. Aber nur, wenn ich genau weiß, was ich brauche.
Gibt es sonst noch Teile, die man bei der Gelegenheit unbedingt tauschen sollte (z.B. Lager, Dichtring, Schaltgabel etc.)?
Danke und Grüße, Tobias
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