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Seilwinde

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    Seilwinde

    Freunde der Seilwinde,

    wer kann mir bei der Auswahl einer Seilwinde helfen??(
    Die Preise schwanken je nach Hersteller zwischen 500,00 und 1.800,00 Euro für die gleiche Leistung auf dem Typenschild.

    Sind die teuren wirklich besser, wo liegen die Unterschiede, wer kennt sich aus?

    Gruß
    landytommi

    #2
    RE: Seilwinde

    Moin!

    Wofür brauchst du die? Wie oft?
    cu Knud

    mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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      #3
      RE: Seilwinde

      hi knut,

      zum einen brauche ich die winde als sicherheit,wenn ich alleine auf einer reise bin und mich aus irgendeinem grund mal festfahre.
      sonst brauche ich die winde noch zum holz machen,den ein oder anderen stamm freiziehen,oder bäume die vom sturmschaden betroffen sind sichern und schneiden.
      ja,und wenn man sie schon mal hat natürlich den festgefahrenen kolegen helfen.

      gruss tommi

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        #4
        RE: Seilwinde

        Schon mal an einen Greifzug gedacht? Schafft auch alles, was Du vor hast und kostet nur einen Bruchteil.

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          #5
          Moin!

          Greifzug? Zum Bäume rücken? Dauert das nicht ein wenig zu lang?

          Zur Sicherheit auf Reisen würde der reichen.

          Tipp: Bearwinch von P.H. Fa. Nakatanenga oder T-max von 4x4central. Mindestens eine 9000er und eine Umlenkrolle.
          cu Knud

          mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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            #6
            RE: Seilwinde

            Original von landytommi

            zum einen brauche ich die winde als sicherheit,wenn ich alleine auf einer reise bin und mich aus irgendeinem grund mal festfahre.

            Hi,

            es kommt darauf an, wie extrem deine Reisen werden sollen. Wenn du allein irgendwo weit ab der Zivilisation bist (was nie alleine sinnvoll ist), oder du dich aus sonstigen Gründen 100% auf das Dingen verlassen können musst, dann sollte es eine gute hydraulische über PTO werden, (MileMarker oder Vime), die funtkionieren ohne dir die Batterie leer zu nuckeln, tun es auch unter Wasser, überhitzen extrem selten...

            Ansonsten eine Elektrowinde. Bei häufigem Einsatz auf jeden Fall mit Doppelbatteriesystem, die ziehen nämlich gigantisch viel Strom. Sind so schon etliche Batterien gekillt worden.

            Zum gelegentlichen Einsatz eher egal. Achte halt nur drauf wieviel Ampere die unter Volllast ziehen sollen. Ein SeriesWound Motor läuft z.B. bei weitem nicht so schnell heiß wie ein PermanentMagnetic. Hier liegt auch meist der Unterschied zwischen billigen Modellen und den teureren....


            CU!
            Christian
            Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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              #7
              Hi

              Ne Hydraulische Winde ( zb Mile Marker) muß man beim Defender nicht mehr zwingend über nen PTO betreiben.
              Hier gibt es inzwischen Riemenbetriebene Varianten ( nicht über die Servopumpe sondern über ne zweite Pumpe ) die zwecks besserer Kühlung mit nem größeren Vorratsbehälter einwandfrei funtionieren, gute Leistungsdaten haben und beim TD5 ohne Klima auch dank bereits vorhandener Zusatzriemenscheibe auch recht einfach zu installieren sind.
              Das wäre dann im gegensatz zu der recht teuren PTO Variante ne echte Alternative zur E Winde da ne MM mit ZF Punpe und Komplettem HydraulikKit ( schläuche etc ) nicht mehr kostet als zb ne Warn 9500TI !

              Nachteilig ist die geringere Geschwindigeit, die ja aber wohl nur bei Tropy, Trail und Rally relevant ist...


              -oely-

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                #8
                hi,

                ich habe eine winde an meinem landy über eine pto.


                zum bäume ziehen ungeeignet, da zu langsam.

                ich ziehe mit dem gangen fahrzeug.

                winde zum bergen ist ja schön, hat sich bei mir aber ehr hinderlich rausgestellt.


                gruß


                schrauber

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                  #9
                  Moin!

                  Für 770,- Euro gibt es eine T-max EWI 12000 mit Funkfernbedienung. Die kann man schön weit in die Stoßstange integrieren, damit man sich nicht wegen der Winde festfährt. Wenn man alleine ist, ist eine Funkfernbedienung Gold wert. Ich würde mir die ans Auto bauen, wenn es wirklich nur einmal im Monat benötigt wird.

                  Elektrische Winden lassen sich schnell an und abbauen. Wenn schon PTO, dann mechanische Winde. Aber wie oben gesagt, die sind etwas zu langsam zum Bäume rücken.

                  Ein hydraulische Pumpe für eine Winde würde ich auch elektrisch antreiben, damit man nicht abhängig ist von einer Drehzahl um einen bestimmten Arbeitsdruck bei korrekter Fördermenge zu haben.

                  Batterie ist wieder ein anderes Thema. Für ab und an winchen reicht die normale Batterie schon aus. Nur nicht tiefentladen, dann geht das schon. Es gibt 100A Batterien für etwas über 128,- Euro, die schon etwas tiefentladungsfester sind als normale Batterien.

                  Dann noch eine Umlenkrolle ins Auto und für ca 1.000,- Euro hast du eine funktionierende Winde.
                  cu Knud

                  mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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                    #10
                    hi landytommi,

                    ich hab mir damals leider eine schweineteure warn 9.5 ti gegönnt - würde ich heute nicht mehr machen. die neue tabor (9k oder 12k) serie von warn ist gößtenteils baugleich mit den 9500ern, aber halt deutlich preiswerter.

                    such mal hier im forum gab´s vor kurzem einen sehr interessanten thread zu.
                    Grüsse Steini
                    Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

                    Kommentar


                      #11
                      Original von steini
                      hi landytommi,

                      ich hab mir damals leider eine schweineteure warn 9.5 ti gegönnt - würde ich heute nicht mehr machen. die neue tabor (9k oder 12k) serie von warn ist gößtenteils baugleich mit den 9500ern, aber halt deutlich preiswerter.

                      such mal hier im forum gab´s vor kurzem einen sehr interessanten thread zu.
                      Stimmt, Tabor sind eigentlich Warn Produkte.


                      Lt. Aussage Taubenreuter entspricht die Tabor 12k technisch (Motor und Innereien) exakt der Warn XD 9000, lediglich die Getriebeübersetzung ist andes, dadurch zieht die 12k mehr, läuft aber dafür etwas langsamer. Der kleine Seilfreilaufknopf kann gegen den Hebel der Warn problemlos ausgetauscht werden.


                      Die Tabor 12k zieht 5400 kg, Kosten: ca. 900,--€.




                      Die Tabor 9k zieht 4100 kg, Kosten: ca. 720,--€.


                      Originalaussage Taubenreuther: Ich würde die 12k auf jeden Fall der 9k vorziehen.
                      Ich werde mir wahrscheinlich die 12k zulegen. Brauche Sie nur zum selbst bergen.

                      Gruß Markus

                      Kommentar


                        #12
                        Hi,

                        ja die Tabor scheinen gut zu sein. Ein Freund hat die als Zusatzwinde hinten am HDJ 80 dran, funktioniert einwandfrei. Hat auch einen SeriesWound Motor ist also haltbarer als die ganz billigen mit PermanentMagnetic.

                        Wenn hydraulisch, dann natürlich mit mechanischer Hydraulikpumpe. Was nützt es mir, wenn sie zwar schneller ist und nicht drehzahlabhängig ich aber wieder eine Fehlerquelle mehr einbaue...klar kann man das auch mit ner elektr. Pumpe machen, aber wenn man sich wirklich z.B. auf ner Fernreise daurf verlassen muss, dann nur mit mechanischer Pumpe.

                        Eine rein mechanische Winde über PTO ist leider an modernen Fahrzeuge sehr schlecht zu machen. Oder wo wollt ihr die Seiltrommel hinpacken???


                        Auch bei der Tabor würde ich ganz dringend ein Doppelbatteriesystem empfehlen, wenn man bei normalen Blei-Batterien bleibt. Die zieht 560A unter Volllast. Das ist einfach zu viel für eine einzelne 110Ah Blei-Batterie wenn man länger als 1min winschen möchte. Zumal man auch hier die Drehzahl anheben sollte, damit die LiMA mehr Strom bringt.

                        Oder man schraubt von vorneherein eine große AGM-Batterie rein. Allerdings kostet die genauso viel (wenn nicht deutlich mehr) wie ein Doppelsystem mit zwei 110Ah Blei...


                        CU!
                        Christian
                        Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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                          #13
                          Milemarker

                          wow eine milemarker hydraulikwinde über pto angetrieben zu langsam ?
                          mensch die kann wenns vernünftig gemacht ist genauso schnell sein wie ne 8274, okok, ein hubschrauber ist schneller :-)

                          grüße

                          Darkwave

                          Kommentar


                            #14
                            Milemarker

                            wow eine milemarker hydraulikwinde über pto angetrieben zu langsam ?
                            mensch die kann wenns vernünftig gemacht ist genauso schnell sein wie ne 8274, okok, ein hubschrauber ist schneller :-)

                            grüße

                            Darkwave

                            PS, ne Hydraulische winde kann man schneller demontieren als ne elektrische, es gibt steckverbinder mit schnappverschlüssen, ahnlich den gardena , schläuche zusammenstecken und fettich

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                              #15
                              Original von ChrisDO
                              Hi,

                              Auch bei der Tabor würde ich ganz dringend ein Doppelbatteriesystem empfehlen, wenn man bei normalen Blei-Batterien bleibt. Die zieht 560A unter Volllast. Das ist einfach zu viel für eine einzelne 110Ah Blei-Batterie wenn man länger als 1min winschen möchte. Zumal man auch hier die Drehzahl anheben sollte, damit die LiMA mehr Strom bringt.

                              CU!
                              Christian
                              Hallo Christian,

                              hast Du ein Datenblatt der Tabor 12k?

                              Zusatz zu Deinem Kommentar oben: Immer mit Umlenkrolle ziehen, das kostet die Winde nur die halbe Kraft und entlastet die Batterie ganz erheblich.
                              Beispiel: Warn XD 9000.
                              Bei einer Zugkraft von 3600kg wird die Batterie mit 415 Ampere belastet.
                              Mit einer Umlenkrolle wären es bei gleicher Zugleistung nur 1800kg und somit würde die Batterie nur mit 255 Ampere belastet, das entspricht also 38,5% weniger Strombelastung.
                              Es ist zwar immer ein größerer Aufwand mir der Umlenkrolle aber es schont tatsächlich die Winde und die Batterie.


                              Gruß Markus

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