AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

Hei DeeDee,
warum nicht mal selber ein Diagnosegerät kaufen und nachschauen was der Liebste so hat ???
Nach der Garantiezeit meines FR2 werde ich mir umgehend ein solches Gerät anschaffen !
Es gibt da mittlerweile auf der Insel wirklich gute Lösungen zu kaufen ( und nicht zu teuer )

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

Weiß nicht, kostet doch bestimmt 'n heiden Geld .... und wirklich was mit anfangen werde ich wohl auch nicht können. Wenn ich dann so'n Teil hätte und er spuckt mir'n Fehler aus, muss ich dann doch in die Werkstatt...selber machen (außer Öl wechseln, Bremse wechseln und rein Klein-Mechanisches, und das noch beim Nachbarn, weil er hat Garage) iss eh nicht ... bin doch Beamter ;-)))
Wie damals - Tester sagt Nockenwellensensor. Gut. Aber wo ist der und wie krieg ich den raus, ... usw.
Ich denke mal, für den Preis eines Testgerätes kann ich ein paar mal nach SB zu LR fahren ...
DeeDee

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

Hei DeeDee,
da denke ich doch das da bei Dir deutlich mehr drin ist :D - Beamter ist doch nichts schlechtes !
nach ein bis zwei Werkstattbesuchen hat man den Preis der Geräte meist raus - und z.B. Nockenwellensensor , da schaut man im Werkstatthandbuch (in deutsch !) nach und da steht alles beschrieben , ggf. kann man das Gerät ja auch mit einigen Zusammen kaufen.
P.S. ich schreibe hier nur von den OBD2 Auslesegeräte nicht die "Jetzt kann ich alles am Land Rover manipulieren Geräte " denn die sind deutlich teurer !

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

Hmmm, grundsätzlich richtig.
Nur ... mit anderen zusammen kaufen ... weiß nicht ob das Teil auch für andere Fahrzeuge funktioniert, denn so'n Teil fährt keiner meiner Bekannten.
Darüber hinaus...hab noch einen Bekannten, der ne offizielle Werkstatt hat, zum reinen Auslesen ginge das recht kostengünstig.
Nur für richtige Reparaturen ....
Lass jetzt erst mal alles richtig polen, mal gucken, was dann rauskommt.
Aber im Hinterkopf kann man das ja behalten.
Dann nur noch lernen, mit dem Teil umzugehen und ein Werkstatthandbuch kaufen .... hab ich ja auch nicht (noch nicuht gebraucht...). War ja auch noch nicht viel dran außer Nockenwellensensor, Anlasser, und die Dinger jetzt....
DeeDee

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

Hei DeeDee,
schau dir das mal an , http://www.obd-2.de
ich würde dir das ELMCan für 159,-€ empfehlen ...... ich werde es mir kaufen....

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

hallo,

ich hatte ja zu beginn auch immer meine probleme. habe dann nach vielem hin und her ein neues steuergeraet bekommen.
bei mir konnte niemand mehr auslesen.
der adac den ich so 10 mal geholt habe und nicht mal der haendler. obwohl das mit dem haendler ne andere geschichte ist. die haben nicht mal damals herrausgefunden das der nockewellensensor hin ist. hat denen 3 monate gekostet. am ende hab ich das dann selber gemacht.
eins muss ich sagen so ein OBD ausleser werd ich mir auch besorgen. hilft sicher bei der suche und wenn man das reparaturbuch hat fuer den v6 ist es kein problem was selber zu machen.
ich werde jedenfalls bei keinem LR haendler ob hier in norwegen oder i germany einen cent lassen.
alles verbrecher in meinen augen. besonders der in magdeburg.

gruesse kevin

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

Tja, den Nockenwellensonsor-Fehler konnten die damals bei LR SLS auch nicht finden, nur mein Schrauber um die Ecke.
ich warte erst mal ab was am Freitag ist ....

DeeDee

AW: Fehlersuche beim 2,5 V6

So, bin grade vom Freundlichen LR in SB zurückgekommen.
Alle (!) Steuereinheiten mussten gelöscht und neu aufgespielt werden (Komplett-Update).
Und trotzdem, dass auch die Fehlercodes mit gelöscht worden sind oder sein sollten, hatte der Test (T4) den Fehler schon ausgespuckt.
Nach Neueingabe hat dann das System gesagt: >Längsbeschleunigungssensor, elektrischer Fehler>

Den hatten die natürlich nicht vorrätig, daher neuer Termin am 16.11.09 zum Wechsel/Einbau.
Das Teil, sitzt zwischen den Sitzen im Bereich des Handbremshebels, kostet (bei LR) 103.- EUR, und es wird 1/2 Arbeitsstunde veranschlagt.

Für heute hab ich mal 117.- EUR bezahlt für das Komplett-Update (es waren zuvor alle Fz.-Daten von Hand-zu-Fuß zu ermitteln, auf ein Stück Papier zu schreiben und diesen Zahlencode ins T4-System einzugeben, hat fast 2 Stunden gedauert) plus zusätzlicher Fehlerdignose.
Hatte eigentlich schon einen Betrag von 260.- EUR im Kopf gehabt, war nun doch günstiger.

Na denn .....
DeeDee