RE: Schmiernippel in die Spurstange

Meiner Meinung nach geht das nicht.
Es müsste ja die gesamte Gewindefläche geschmiert werden, abgesehen davon ist die Materialstärke nicht ausreichend und ein Schmiernippel würde in das Spurstangengewinde hineinreichen.

Eine feste Verbindung/Verschraubung besser vorher gut fetten, dann gehts auch bei Bedarf leichter ab.

RE: Schmiernippel in die Spurstange

Öhem, Mathias,

kein Mensch will das Gewinde fetten, gefettet werden soll der darunterliegende Kugelkopf (unter der Gummikappe).

Ich fette meine mindestens einmal im Jahr, Gummikappe abziehen, dahinter sauber machen, Gummi wieder drauf. Manchmal ist das Gummi dann defekt, dann neu!

Schmiernippel: Gab es teilweise beim Serie, allerdings nicht ins Gehäuse, das muß die Kraft aufnehmen, sondern in dem Blechdeckel. Teilweise sind diese Blechdeckel sogar nur mit einem Sprenring gehalten (zum Austauschen des Innenlebens mit Repsatz). Dort kann man einen Schmiernippel setzen, ist bei LKW heute noch so!

Und auf's Gewinde und den Konus? Kupferpaste, Anti Seize, naja die üblichen Sachen halt. Aber nur bei Splintsicherung! Bei selbstsichernden Muttern darf nicht geschmiert werden (kleinere Reibung - keine Sicherungseffekt!).


Gruß

Andreas

RE: Schmiernippel in die Spurstange

...und die Spurstange anbohren geht gar nicht!!!

aber es gibt spurstangenköpfe mit schmiernippel !

einen hab ich schon dran, weitere werden pö-a-pö ersetzt.

kosten 16,- eu das stück

bei limora.com . aberextra danach fragen und schriftlich bestellen das es keine verwechslungen gibt.

oder die rep-kits (kostet ca 5,- eu) bei theo´s bestellen und die deckelplatte anbohren usw.


NACHTRAG: oli s schlechte erfahrung gibt natürlich zu denken ! (siehe unten)

Hi,
icfh hatte solche auch mal in meinem 109er eingebaut.
Die Qualität war so schlecht das ich sie nach einem Jahr gegen
Landrover-Orginal-Teile ausgewechselt habe. Die halten nun wieder rund 9 Jahre ohne einen einzigen Ausfall.

Ich kann nur Orginal LR empfehlen.

bye
Oli