Das Rumpeln wird nicht so leicht zu finden sein.

Wenn es am Antrieb liegt kannst du es vielleicht eingrenzen, indem du die von den Rädern mitgedrehten Teile schrittweise reduzierst. z.B.

leichtes abbremsen ohne getretene Kupplung
... mit getretener Kupplung
... mit Schaltgetriebe auf N
... mit Verteilergetriebe auf N
leichtes abbremsen mit der Handbremse ...

Natürlich kann sich im Stand auch jemand unters Auto legen und an den Antriebswellen drehen/schieben/ziehen ... und versuchen das Geräusch zu produzieren.
Denke jedoch, das ist alles etwas mühsam und wenig erfolgversprechend.

Ich würde o.g. Varianten probieren und wenn sich ein Unterschied feststellen läßt, dies mit der Werkstatt besprechen. Und wenn nichts feststellbar ist, weiterfahren bis es schlimmer wird.

Aber vielleicht hat noch jemand anders eine bessere Idee.

Nun, das abschmieren der Kreuzgelenke scheint bei mir geholfen zu haben. Bin heute ca. 70 km gefahren und konnte nichts mehr feststellen. Wie bereits oben erwähnt, war das Problem nicht sofort nach dem abschmieren weg. Für ca. 50 km war noch etwas zu merken, nun ist's scheinbar weg. Ich hoffe, das bleibt so...

//Thomas

Hallo zusammen,

dann schliesse ich mich mal meinen Vorrednern an - mein 90er klackert auch ... bis jetzt nur nach grösseren Touren und - mein Eindruck - wenn er dabei mindestens einmal kurz auf der Autobahn war. AB-Geschwindigkeit meist so um 110 - 120. Klackern irgendwann dann beim Abbremsen so kurz vorm Stillstand.
Werkstatt meine, ein paar Geräusche wären normal (?) ... und da es nur ab und an mal auftritt und bei der Probefahrt mit dem Meister natürlich nicht - also weiterbeobachten...
Ach so - 90 Td5, EZ 12/04, 12 tKm...

Gruss Mecklenburger

Also heute war`s dann mal wieder da .. nach ca. 80 km Autobahn, von Stau bis 130 km/h alles dabei. In Frankfurt von der AB runter und an der ersten roten Ampel ... "klack,klaack, klaaack" und stehen.
Ich tippe auf den Bereich Verteilergetriebe und da ich am WE dann ne grössere Tour vor mir habe, werde ich mich wohl diese Woche des Friedens Willen noch mal unter legen mit der Fettpresse.
Und nach dem WE dann mal sehr eingehend die Werkstatt befragen ...

Gruss Mecklenburger

Hallo,
ich bin neu hier (obschon ich schon seit 6 Jahren einen Td5 fahre).
Bei mir taucht seit letztem Jahr dasselbe Problem auf. Die Werkstatt weiß (natürlich) keine Abhilfe.
Hat von den Betroffenen schon jemand eine Abhilfe/was in Erfahrung bringen können?
Grüsse
Markus

Das Klackern habe ich auch - es wird durch eine zu straffe Einstellung der Handbremse verursacht. Ich habs gelockert...ab und an macht er es noch.

Zum Schmieren der Wellen:
Meistens tritt das Fett nur an 2 Stellen der Kreuzgelenge aus - sollte ja eigentlich an allen vieren austreten. Lösung: Ich halte drauf bis es überall rauskommt - selbst wenn ich danach ne halbe Kartusche auf der Brust habe :D

Zum Singen des Getriebes ab ca. 80 Km/h:
Macht meiner auch - ich mache mir da keine Sorgen. Ich sing ja auch wenn ich mit meinem englischen Patienten unterwegs bin :D

Naja - wenn man von irgendeinem Auto auf den Defender umsteigt bietet sich einem eine ganz neue Geräuschkulisse. Der gibt manchmal Laute von sich, die hab ich in meinem ganzen Leben noch nicht gehört - das meiste ist eher normal. Und wenns mal wieder klackert von unten beim heranrollen an die Ampel - leg einfach irgendeinen Gang ein und lass die Kupplung getreten - dann ist es weg. Keine Ahnung warum das so ist, aber ich gönn ihm seine Macken =)

schau doch mal hier: Geräusche vom hinteren Differential , vieleicht gibts da nen Zusammenhang...

Klakkern im Landy??

Hallo Gys

In Deutschland sind in Getrieben etc Passungen Welle-Lager auf s genaueste gefertigt,Das heist es geht alles saugend ineinander.
In England nehmen die es nicht so genau das heisst mann kann die Welle aus 10cm abstand ins lager werfen.

Ist also alles halb so wild :D

Und was Geräusche generell betrifft macht euch nicht zuviele Gedanken

in dem Moment wo es abreisst oder auseinanderfliegt wisst Ihr wo es herkam ;( ;( ;(

Keep smiling Ersatzteile gibt es überall für einen Landy

Moin,
ja, Geräusche gibt's im Landy genug.
Das Ruckeln beim Anhalten/Ausrollen ist aber neu und eben ned nur ein Geräusch, sondern fühlbar. Insofern eben die Frage, ob man weiß, was das ist/sein könnte.
Grüsse
Markus