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ich glaube, es gibt beides. Also metrische und zöllige Verschraubungen. Sowohl im Gewinde, als auch bei den Schlüsselweiten. Im meine, daß beim RRC beispielsweise mitten der 80er ein Wechsel stattfand. Manchmal folgt das wohl auch einfach keinem, oder mir nicht nachvollziehbarem Schemata :)
Nimm den Schlüssel, der am besten paßt.
Die Entlüfternippel sind, IIRC 7/16. 11mm kann aber auch passen.
Ich meine, daß ich zuletzt mit 13er-metrisch gearbeitet habe.
Manchmal ist es ja auch egal. Der 1/2" ist praktisch mit dem 13er austauschbar. Und auch sonst liegen die Größen so eng beianander, daß ich jemanden kenne der nahezu nur den 9/16" (Kardanflanschschrauben) als zölligen Exot in der Werkzeugkiste führt.
(Weiß jeder, nur kurz der Vollständigkeit: ein 9/16" ist beispielsweise 9 / 16 * 25,4 = 14,286mm groß, also eine Zwischengröße, daher paßt er nur zöllig denn ein 15er ist deutlich zu locker und der 14er geht nicht drauf. Bei 5/8 kommt man auf 15,86mm und da mag ein 16er passen).
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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