Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Na ja, ich rede nicht vom Dauerzustand, sondern vom Test. Quasi einmalig.
Also falls man den Ladedruck am Wastegate zu hoch eingestellt hat.
Ich dachte, das wäre deutlich genug gefragt!
Der Slandy
Hm..also da muß ich passen....also ich weiss nur das alles ab 1,45bar (VDO am Turbo) auf die Dauer mehr als schädlich ist... bzw die Mehrleistung in keinen vertretbaren Verhältnis zur Abnahme der Lebensdauer des Laders steht...;)
Hat denn schon mal jemand getestet, wie hoch man den Druck drehen kann??? :D
Wo wir gerade schon mal beim Thema tuning sind....bringt eigentlich dieses AGR-Ersatzhüle irgendwas???
Zuletzt geändert von GixxerMarkus; 28.10.2009, 20:53.
Hi @lle,
Td5 Bj 99 ,207.000 km ,agr Hülse ,Silikon Schläuche,LLK aus neuerem model,ist ein wenig
dicker als vorgänger,kein Tuning, mit Nanocom gemessen max 1,1 Bar.
Das Folgende ist nur eine Überlegung, es heißt nicht, dass ich es im heroischen Selbstversuch ausprobieren möchte:
Das Wastegate begrenzt den Ladedruck nach oben und es wird von der Unterdruckdose gesteuert.
Was passiert, wenn ich den Schlauch zur Dose abmachen und verschließe?
Platz der Turbo dann?
Wieviel Ladedruck baut so ein Td5 Motor auf, wenn er nicht abblasen kann?
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Das ist ja ganz nett, dass Du dann doch auch mal was dazu schreibtst!
Es ist halt nicht immer einfach, in einem "Laienforum", zu dem ich mich zähle, alle Beiträge auszuhalten.
Ich, für meinen Teil, bin gar kein Mitglied in Foren, die sich auf meine Proffession beziehen, da ich mich dann immer aufregen müßte.
Ich finde es aber tapfer, dass Du es machst und danke Dir auf diesem Wege, sicherlich auch im Namen vieler hier, für Deine fundierten Beiträge!
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
@DL2MGB
wenn du bei 2400rpm das gaspedal ans bodenblech drückst und du nicht an die 1 bar ran kommst, ist da was faul... oder du wohnst auf dem mount everest :)
vielleicht liegt es auch nur am fahrstil
gruß eric
@Eisbär
Ja das stimmt, ist bei meinem auch so. der ladedruck wird ja immer ca 1 bar über dem umgebungsdruck gehalten, in größerer höhe sinkt somit der maximale absolute ladedruck. dadurch läuft der motor einfach schlechter und hat mehr mühe die ansaugluft um ein bar zu verdichten.
gruß eric
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar