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Kriege das Auto für 5600.- CHF das sind dann ca. 3700.- Euro
denke das ist ein guter Deal. Dann weiss ich was ich habe nach dem Rostkonservieren und habe meine Ruhe die nächsten paar Jahre..
Das mit dem Most ist nicht so tragisch, dafür hat man den Automatikkomfort - ist mir im Gelände sowiso lieber..
Gruss Greg
Auch wenn ich mit meinen Wiederholungen nerve :
schau doch mal in GB.
Da habe ich meinen geholt.
Euro 2.600,-
KILOMETER echte : 118.000,-
Fertig für deutschen TÜV !
Und das Ding geht ab wie Schmitz-Katze.
Hatte nie einen Haken dran, was ich selbst gemacht habe.
hallo, was bitte bedeutet :" Hatte nie einen Haken dran, was ich selbst gemacht habe". ?
Anhängerkupplung angebaut.
Jooooooo, Rechtslenker.
Wir haben gerade Mistwetter. Wenn sich das ändert, mache ich gern noch
einige Foddos. Ausstattung : hinten Werkzeugschränke reingeschraubt und
Zusatzbatterien für die Winde am Trailer.
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
Wir haben uns das Teil zum gesagten Preis von 5500.- Fränkli gekauft und Montags abgeholt. Selbstverständlich wurde der Disco dieso Woche schon mal auf 400km getestet. Nachdem ich noch nie einen Discovery und überhaupt noch nie ein englisches Auto besass kann ich folgendes Fazit geben:
- Innengeräusche sehr gering, praktisch wie ein "normales Auto" (im Gegensatz zum Defender, sorry nehmts mir bitte nicht übel :-)
- Durchzug: beim anfahren relativ träg, kommt dann aber recht gut mit ein bisschen Touren
- Verarbeitung: Im Vergleich zu meinem Chevy Blazer um Welten besser :-)
- Verbrauch, nach ersten Hochrechnungen ca.10 Liter im Durchschnitt, wird vermutlich ziemlich steigen mit zunehmendem Gewicht...
- Platzangebot für unseren geplanten Ausbau (Notbett, Längssitzbank, Hochschrank auf der linken Seite, Doppelsitzbank rechts einbaubar bei Bedarf nach Ausbau der Längssitzbank, Zusatztank Diesel ca. 40 Liter, Wassertank ca. 40 Liter): es wird vermutlich ein ziemliche Herausforderung sein, alles unter einen Hut zu kriegen da das Platzangebot halt schon geringer ist als beim Defender, für jegliche Anregungen und Gedankenanstösse sind wir sehr dankbar... :-) da wir noch keinen gefunden haben der so etwas änhliches gemacht hat...
- Motor und Automatengetriebe: scheint alles in Ordnung zu sein auf den 1. Blick, schaltet sehr sanft, pisst kein Öl, es wurden alle Service immer schön in der Landygarage gemacht und auch der Zahnriemen ist zumindest im Serviceheft eingetragen, das Auto ruckt leicht wenn man von "Gas weg Stellung" wieder aufs Gas tritt (vermutlich Steckachsen oder?)
- Rost: nach begutachten in einer Karosseriefachwerkstatt wird der Aufwand für die absolute Werterhaltung um die 3000.- bis max. 4000.- Franken sein, dies wird sich jedoch durch Mithilfe von mir (entfernen aller benötigten Anbauteile, Vorbehandlung usw..) massiv senken..
Da wir das Auto nun aushöhlen und für den Innenausbau vorbereiten sind einige Teile wie zum Beispiel Gepäckgitter/Hundegitter oder Reserverradhalter inkl. Abdeckung übrig. Falls Jemand Interesse hat einfach melden. Falls Jemand noch Teile für den Disco I hat bitte auch melden. Es werden vorallem folgendes günstig gesucht: Lampengitter, Schnorchel, Unterfahrschutz hinten, Diffschutz, Stosstange mit Winde vorne usw.
hast du die Riffelbleche an den Seitenfenstern draufgeklebt oder sind die anstelle der Originalscheiben? Mir schwebt dies auch vor, möchte daran Airlineschienen fixieren um Sandbleche usw. zu befestigen ..
Hallo Steinbeisser
Danke für die Infos. Ich habe mir da auch mal einen Plan zurechtgeschmiedet. Grössen sind allerdings noch nicht fix. War nur mal ne Idee wie ich das alles unter einen Hut kriegen könnte...
übrigens suche ich noch klappbare Sitze oder wenigstens die Unterteile (müssten ja auch passen) aus einem 3-Türer... die sind Pflicht für meinen Plan.
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