AW: Disco I kaufen

hallo community

Vielen dank für all eure Anregungen zu meiner Anfrage. Die Meinungen gehen da anscheinend auseinander. Was in meinem Fall halt auch zu bedenken ist, ich komme aus der Schweiz - und da ist nun halt alles ein bisschen teurer wie in Deutschland. Jaja stimmt der Moscht isch billiger aber dann hat es sich dann auch. Einen V8 kaufen ist bestimmt das günstigste - auch bei uns werden die einem nachgeworfen weil sie halt schlichtweg zuviel saufen und als Reisemobil gerade deswegen (für mich) nicht in Frage kommen. Die Zuverlässigkeit bei einem V8 Motor würde ich bestimmt nie in Frage stellen - habe auch noch einen 5 Liter V8 in der Garage...

Der günstigste TD5 momentan liegt (bei uns) bei ca. 8-9000.- Euro und der Zustand ist nicht wirklich überzeugend... letztes Weekend bin ich einen probegefahren für 18500.- CHF - stinkte grauenhaft nach Hund und mein Mitfahrer war schon beim abbiegen auf die Hauptstrasse komplett nass weil sich etwa 5 liter Wasser aus dem Himmel entleerten....

ich gehe morgen mal schauen was das Ding hergibt, der Preis ist immer verhandelbar - vorallem wenn man das Geld gerade auf die Haube legt und das Auto mitnimmt.... auf was muss ich sonst noch achten ausser auf Rost?

gruss Greg

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beim automatik mal den ölstab ziehen das muss schön rot und klar sein, wenn`s schwarz (dunkel) ist auch mal dran riechen. wenn`s verbrannt riecht isses nicht gut. beim elek. tdi geht gerne mal der deckel vom luftmassenmesser kaputt - strahlungswärme vom turbo grillt das ding. den tempomaten prüfen da gehen manchmal die tasten im lenkrad kaputt und schläuche werden porös die unterdruckpumpe für den tempomaten findet man unter dem luftfilter, die geht gerne mal kaputt. undichtigkeiten durch die schiebedächer kommen von verhärteten ablaufschläuchen. die giraffenfenster werden auch gerne mal undicht und dadurch rostet der kofferaumboden durch, die haben aber eine keederdichtung und lassen sich ganz einfach ausbauen und abdichten. diff.sperre auf funktion prüfen. die teile sind sehr günstig eine komplette abgasanlage (ab kat) 40 pfund, komlette bremse keine 100 pfund (scheiben und beläge v&h)usw..

gruß gisli

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alles klar ich lass morgen wissen wie es gelaufen ist...

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Ich weiss jetzt wieso hier so reagiert wird auf den Preis -.) war gerade auf autoscout deutschland mal schauen.... das ist ja heller Wahnsinn was man da kriegt fürs Geld!! Bei uns kosten diese Autos mindestens das Doppelte...

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da ist aber auch viel schrott unterwegs, gute autos kosten auch gutes geld, wenn auch in der schweiz etwas mehr.

gruß gisli

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hallo

hab mir das Teil mal angeschaut: siehe hier

- hat Rost an diversen Stellen (siehe Fotos), ist jedoch machbar für ca. 1000.- Euro oder 1500.- CHF inkl. neuem Unterbodenschutz usw.
- Bremsen sind in Ordnung
- schaltet rucklos auf und ab
- Öl könnte man mal wechseln, stinkt aber nicht verbrennt oder so (riecht einfach nach Öl :-))
- Motor "soundet" sauber und läuft rund, nagelt nicht und zieht normal
- Tempomat, weiss nicht ob der funktioniert, man muss lange auf dem Schalter bleiben bis der dann einrastet (kenne die nicht)
- Sitze sind unter den Überzügen in absolutem Neuzustand
- Innenraum ist in sehr gutem Zustand, Nichtraucherauto, es ist kein Hund oder sonstige Tiere transportiert worden (Gitter hinten ist Gepäckgitter)

Ich denke wenn man dises Auto für 5000.- CHF kriegen würde, dann könnte man den Rost noch zusätzlich sauber machen lassen in einer Garage. Hätte dann so um die 7000.- CHF bezahlt und hätte eine gute Basis zum "weiterverarbeiten"...

was meint Ihr so dazu? Danke für Deine ehrliche Meinung...

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hallo, von unten sieht er aus wie ein neuer - def.td4 :D. es wäre interessant zu wissen wie`s unter den plastik schwellern aussieht. als unterbodenschutz kann ich dir perma fluid als vorbehandlung und perma film als endschicht nur wärmstens empfehlen. ansonsten sieht er eigentlich sehr passabel aus. an den giraffenfenstern hat er bestimmt auch etwas rost. aber der übergang von der c-säule zum radlauf sieht super aus, das findet man selten. motor und getriebe sehen auch recht trocken aus. ist der kofferraum durch oder nur angerostet ?

gruß gisli

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hallo gisli

deine Antwort überrascht mich, hätte mir die negativer vorgestellt :-)

Soweit ich unter die Plastikteile sehen konnte, war da alles trocken und sauber. Kofferraum ist nicht durch, da war einmal stehendes Wasser irgendwo her (nasse Schuhe, Winterausrüstung, etc.)...

Mit den Giraffenfenstern meinst du wahrscheinlich die kleinen schmalen, seitlichen Dachfenster? Da hats beim einen ein klitzekleines bisschen Rost.

Optisch sieht er allgemein nicht so schlecht aus, er ist momentan halt ziemlich dreckig weil er schon 2-3 Monate rumsteht. Ein paar Kratzer hat er auf der Seite, aber das bei einem solchen Auto normal denke ich..

was denkst du von meinen Preisvorstellungen?

gruss greg

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hallo, das wichtigste an so einem auto ist nicht das er mit reifenfarbe, cokpitspray und politur fein für den verkauf gemacht wurde, sondern dass das fundament stimmt. im prinzip muss man halt mal ein paar tage in rost rep. und konservierung mit mike sander, fluid film, perma film stecken, wenn das konsequent gemacht wurde hast du für lange zeit ruhe. es scheint kein blender zu sein und wahrscheinlich steht er da schon eine ganze weile - gute voraussetzungen um mit dem preis zu pokern. beim verbrauch wirst du aber mit ca. 13l rechnen müssen. wenn du ihn aber nur als reisefahrzeug nutzen möchtest spielt das keine grosse rolle. wieviel € sind 5000 chf ? ca. 3500 € ? das kosten die bei uns auch.

gruß gisli

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Hallo Gisli

ja da hast du vollkommen recht.
5000.- CHF sind etwa 3333.- Euro
Ich schau was sich da machen lässt... ruf Ihn dann mal an um zu pokern...:D

Ich dachte die trinken unter 10 Liter !?

gruss

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hallo, nicht der automatik. wir fahren auf der bahn mit ca. 110 km/h und verbrauchen 10 - 11 l unter 10 kommt eigentlich nicht vor, vieleicht bei kostant 80. wir fahren 235/85/16 at reifen mit 2" lift. die verbräuche unter 10 l oder wie manche behaupten 8,5 l sind wahrscheinlich die folgen einer verfehlten bildungspolitik :D.

gruß gisli

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Hallo Gisli

Du schreibst, ab D2 kein Baukastensytsem mehr. Verstehe ich das richtig, beim D1 nutzt mir mein ALtteillelager noch etwas, und beim D2 schon nicht mehr? Danke, ölfinger (der mit dem Hubdach-Wunsch)

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Hallo Gisli

Kriege das Auto für 5600.- CHF das sind dann ca. 3700.- Euro

denke das ist ein guter Deal. Dann weiss ich was ich habe nach dem Rostkonservieren und habe meine Ruhe die nächsten paar Jahre..

Das mit dem Most ist nicht so tragisch, dafür hat man den Automatikkomfort - ist mir im Gelände sowiso lieber..

Gruss Greg

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hallo, ja dem ist leider so an den d2 passt nix vom defender oder d1. ich weis nicht was du in deinem teilelager hast evtl. passen achsteile vom rr p38 aber sonst nix.

gruß gisli

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@ discotek : schau dir mal die ölkühlerleitungen vom getriebe und vom motoröl an. leztere werden gerne mal undicht an den verpressungen und die vom getriebe neigen zum durchrosten. die leitungen vom lenkgetriebe sind an dem gezeigten disco auch etwas undicht was aber, in aller regel, an einer lockeren schlauchschelle liegt.

gruß gisli