Hallo zusammen,
habe nach vielen Werkstattbesuchen inkl. Zylinderkopf abdrücken nun immer noch Wasser in mindestens einem Zylinder. Hatte dann Dichtmittel ins Kühlwasser gegeben (Tipp von Roverwerkstatt) und bin dann nochmal so 1000 km gefahren. Nun Frostschutzaufgefüllt, und wieder wird mein Dicker heiss, es baut sich enormer Druck im Kühlsystem auf und dann wird das Wasser aus dem Vorratsbehälter gedrückt.
Komischer Weise ist kein Wasser im Öl, so dass ich schon dachte oder vielleicht immer noch denke, dass Kopf und Block nicht richtig gegen einander abdichten. oder das Loch in der Kaufbuchse muss so hoch sitzen, dass es immer über den Kolbenringen bleibt...:(
sieht wohl so aus, als ab nun doch ein anderer Motor fällig wird, oder hat einer noch eine andere Idee von Euch?
Kann mir jemand sagen, wo man "günstige" gebrauchte oder überholte Motoren 4,6 HSE bekommt?
Danke im Voraus!
habe nach vielen Werkstattbesuchen inkl. Zylinderkopf abdrücken nun immer noch Wasser in mindestens einem Zylinder. Hatte dann Dichtmittel ins Kühlwasser gegeben (Tipp von Roverwerkstatt) und bin dann nochmal so 1000 km gefahren. Nun Frostschutzaufgefüllt, und wieder wird mein Dicker heiss, es baut sich enormer Druck im Kühlsystem auf und dann wird das Wasser aus dem Vorratsbehälter gedrückt.
Komischer Weise ist kein Wasser im Öl, so dass ich schon dachte oder vielleicht immer noch denke, dass Kopf und Block nicht richtig gegen einander abdichten. oder das Loch in der Kaufbuchse muss so hoch sitzen, dass es immer über den Kolbenringen bleibt...:(
sieht wohl so aus, als ab nun doch ein anderer Motor fällig wird, oder hat einer noch eine andere Idee von Euch?
Kann mir jemand sagen, wo man "günstige" gebrauchte oder überholte Motoren 4,6 HSE bekommt?
Danke im Voraus!
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