Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
geht wohl... Mercedes Fahrwerks-Kompressor mit 5 Liter Alu-Kessel und 17 bar Primärdruck. Auf der Leitung sind dann 7-8 bar.
Hat primär 17bar und einen 5l Alukessel. Ich hab dann einen Druckminderer mit 7bar dahinter. Primär würde auch etwas über 20bar gehn, nur hatte ich dann immer Probleme mit den Leitungen.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
also wenn du den kompressor nur für die sperre brauchst, dann nimm ruhig das ARB-ding. das bissl luft was die sperre braucht schaft der ohne probleme. meiner ist neben der batt unterm fahrersitz.
hat überhaupt schonmal jemand versucht mit dem arb-kompressor nen reifen zu füllen? oder wird der von vornerein einfach totgeredet :)
gruß eric
Habe ich. Du kannst die Situation aber auch ohne Reifen rekonstruieren ... Wenn du den Kompressor permanent pusten lässt, kommt irgendwann nurnoch ein laues Lüftchen. Man muss nach einem Kurzen "Luftstoß" in den Reifen warten, bis der Vorratsbehälter vom Kompressor wieder voll ist, weil sonst blästs die Luft wider raus. Ist ja auch klar. Wenn man einen Reifen mit 3 Bar befüllen will und der Kompressor bestenfalls kurzzeitig 6 Bar (und das ist im Falle des ARB oberste Fahnenstange) zur Verfüung stellt ... Habe allerdings auch einen von 2003 ...
"Man muss nach einem Kurzen "Luftstoß" in den Reifen warten, bis der Vorratsbehälter vom Kompressor wieder voll ist, weil sonst blästs die Luft wider raus."
das verstehe ich jetzt nicht wohin blästs denn die luft raus?
gruß eric
Nun ich verstehe das so - wenn der Kompressor nicht in der Lage ist ständig einen höheren Druck zu liefern als den Reifeninnendruck - dann entleert sich der Reifen wieder. Man kann natürlich auch ständig den Anschluss vom Ventil ziehen. So ein asthmatischer Schrott würde mir schon den Nerv ziehen
Deswegen, nen schönen Klimaverdichter auf den dafür vorgesehenen Sockel montiert, nen alten Feuerlöscher als Speicher (innenwie außen gelackt) und noch nen bißchen Pereferie und gut ist.
Der Klimaverdichter sollte ne Magnetkupplung haben, damit man selber bestimmen kann, wann er Druckluft fördert....
Gruß, der Feger, der das irgendwann mal haben möchte (weiß nur noch nicht wofür :D)
@ Feger: Reifenbefüllen,Schlagschrauber betreiben,ist immer gut wenn man sowas hat.
ich hab den Kompressor auch schon rumliegen,hab nurnoch keine zeit gehaubt ihn einzubauen.Naja.bei 120tkm muss der riemen gewechseltwerden,dann kommt er rein.
Ich brauch für meinen Schwarz-Kram ja keinen Kompressor - aber sowas reizt mich trotzdem. Einfach wegen der Technik an sich. Und wenn man Lust hat lässt man im Gelände Luft ab und pumpt es hinterher wieder drauf. Aber das Teil muss Leistung haben. Ich betätige sowas in meiner Freizeit - da brauch ich mich nicht ärgern. Ich hab bis jetzt noch keinen Müll an meinen Wagen geschraubt - und das bleibt auch weiterhin so.
Was man da nehmen muss bzw. was richtig gut ist oder ob ich selbst bauen soll - ich hab keine Ahnung. Das werden mir die Fachleute zum Thema hier im Forum sagen:)
Ich brauch nurnoch nen ANschlussblock an den Klima Kompressor,aber sowas gibt es nur mit neuem Kompressor und war bei meinem neuen hier ausem forum nich drann
Einfach mal bei den Universalanlagen unter: Univ.Anl.hydr. 2-L.Keilr.Kompressor für Geländewagen/etc....
gucken.
Luftmenge sollte auch für andere Anwendungen reichen :D
:D O.k. Dann bau Du Dir das mal in Deinen 110er ein und ich guck mir das dann mal an und entscheide, ob ich das auch haben will :D
Vielleicht verkaufen die ja auch den Luftpresser einzeln...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar