Zu Früh Gefreut !! Ich Verstehe es Nicht !!

Hallo Zusammen,

Ich Versteh es Nicht !!!! Was mach ich da Falsch .....es kann ja fast nur noch daran Liegen ! Oder was ?
Da habe ich mich doch so Gefreut das der Sirri. Hinten im Diff. nach Erneuerrung des Selbigen mit Neuem Flansch....so Schön Dicht Blieb ! Ja Pustekuchen ..... Denkste ! Nach der AB Fahrt zum Greenlaning in die Lüneburger Heide ca. 400 Km....Siffte der beim Ersten Stop wieder Lustig auf d. Boden ! Das noch Nicht Genug...Nein ! Die ganze Heckpartie der Luzie ist mit Getriebeöl Benetzt ! Von der Traverse bis zur Dachkante ist die Kiste Gesprengelt mit Öl ! Kommt das von der Rotation der Kardanwelle und dem Luftsog auf der Ab nach Hinten ?

Gruß Ralf

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Ralf bist Du sicher, daß Du nicht die Lippe(n) beim Einführen mit reingezogen hast (mensch wie das schon wieder klingt, Mods bitte löschen wenn das nicht kinderfrei ist)? Wirklich, es ist mir einmal passiert, genau das gleiche: neuen Siri, Mitnehmer wieder rein, nach ein paar Fahrten Riesenschweinerei, bis rauf auf die Heckklappe Ölspritzer, Hecktraverseninnenseite hat schon geglänzt. Problem war genau das, Lippe verkantet beim Einführen des Mitnehmers. Dann hab ich's anders gemacht, den Haltering mit ausgebaut und einen neuen Siri rein und den Mitnehmer im ausgebauten Zustand vorsichtig eingeführt, vorher großzügig geschmiert.

Also auf dem Bild: Teil 'retainer 236547' ausbauen, neuen Siri, dann 'driving flange 236632' auf der Werkbank einbauen, dann retainer wieder hinmachen.

Probier's mal.


Dom

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Hallo Dom,

Danke für die Tips,werde diese dann mal in Betracht Ziehen wenn ich es Neu mache ! Muss !
Aber habe alles ganz Gut Eingeölt und Gefettet vorm Einsetzen des Flansches,auch gaaaanz Behutsam d. Welle des Mitbehmers Eingeführt in d. Sirri !! Auch um halt zu Vermeiden das sich da an der Dichtlippe des Sirris ..die ja auch noch bei dem Doppelt Vorhanden war etwas Verklemmt oder Verdreht den Mitnehmer Ein paarmal Vorsichtig Rein und Raus Bewegt mit einer Drehenden Bewegung !
Er war ja auch bei d. Fahrten an d. Zweitagen danach Dicht ! Kein Tropfen !! Und dann diese Saurrerei !

Na ja machen Wir d. Sirri halt zum was weiß ich Wievielten mal Neu ! Mann mann dachte jetzt alles Neu da muss das doch mal Dicht werden !

Gruß ralf

AW: Sirris Diff. Hinten ......

So wie Du's beschreibst hast Du ihn schon richtig eingebaut. Hm, weiß jetzt echt nicht weiter. Einlaufspuren hast Du keine am Mitnehmer? Und Du bist sicher, daß die Sauerei daherkommt? Ich meine, das ganze vordere Ende Deines Diffs wird ja eine triefende Fläche sein, erkennt man da die Ölquelle? Es könnte ja auch eine nicht mehr dichtende Dichtung zwischen eben dem 'retainer' und dem Diffkörper sein.

Probier doch mal, die ganze Gegend mit Entfette (Bremsenreiniger) komplett zu entfetten, dann die Hinterräder aufzubocken (mit Unterstellböcken), Motor im Leerlauf drehen zu lassen und dann zu schauen, wo's die Brühe rausschleudert.

Dom

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Hi Dom,

Ja das Dachte ich auch,aber ...........Siehe Unten ! Bähhh Pfui ! Schlimmer als Vorher ........Denke schon das es wieder der Sirri. ist ! Da es dort Tropft und dahinter Alles Trocken war !......aber Wie Du schon sagst ....immoment ist alles ein Ölgebadetes Etwas Untendrunter...... ;-)
Einlaufspuren ....Negativ ! Der Mitnehmer ist Neu !
Werde gleich bei Feierabend mal zur Waschstrasse Fahren und dort mit dem Program Motorwäsche die Unterseite ect. vom Öl Befreien Erstmal......!

Gruß Ralf

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Achsentlüftung.....

Ich wette drauf. (Irgendwas)

Da istw as faul. Ein Siri mit Doppellippe kann ja eigentlich erst dann undicht werden, wenn die Welle eiert.
Tut sie das?

Was sagen die Siris an den Radlagern bzw. an der Radnabe hinten?

Gruß
heppsen

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Hallo Meister Heppsen,
Die Welle Eiert Nicht ! Also Kardanwelle ist Neu und Inordnung,nach Einbau als er noch Aufgebockt war Laufen Lassen ! Keine Unwucht..... auch die Schlauchschellen zur Gummimanschettenbefestigung so Angebracht das keine Unwucht Erzeugt werden kann Laut WHB !
Auch die Welle auf der der Neue Mitnehmer sitzt also vom Diff, Eiert Nicht.War ist ja ein Überholtes Diff. drinn seit ca. 2000 Km. Auch war die Unwucht Vibration die Vorher da war durch die Defekte und Runtergerittene alte Kardanwelle nach Erneuerung Weg.....! Wuderbares Fahren auf der AB ohne Gebrummel und Geschlage oder sonst welche Unangenehmen Geräusche !

Meine Achsentlüftung ist Offen mit Schlauch nach Oben in den Radkasten.
Die Sirris an den Mitnehmern der Steckachsen ist nur auf der Linken Seite etwas Undicht !

Gruß Ralf

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Achsentlüftung: Mal durchgeblasen?
Das kann ja sonst alles nicht sein. So wie Du schreibst, muss das was mit Temperatur zu tun haben.

Diff-pinion Lager kein Spiel?
Anzugsmoment Mitnehmer am Diff korrekt?


Gruß
heppsen

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Moin Ralf,

das hört sich ja nach unendlicher Geschichte an.....
Leider kann ich dir auch keine tollen Tips geben, wenn selbst Meister Heppsen langsam ratlos wird...
Was bleibt ist dir viel Erfolg zu wünschen.

Btw: Schonmal an einen Exorzisten für Luzie gedacht?

Grüße
Til

*Der Deine Bilder schon bewundert hat

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Hallo,
Ich Versteh es auch Nicht ! Nicht Mehr ! Event. muss ich auch mal jemanden Profesionelles drann Lassen !
Sprich das in einer Werkstatt machen Lassen für teuer Geld ! Aber dann kann ich Wenigstens Reklamieren wenns wieder Sifft der dreck ! ;-)

Werde es aber zuvor noch einmal Selber machen, Neuer Sirri ist noch am Start mit Doppelter Lippe ;-)
Man kennt ja seine Luzie und Kauft auf Vorrat ...hähähähähä !
Achsentlüftung werde ich dann auch nochmal Checken und event. Neu machen!Hab noch 2 Neue da Liegen.

@ Heppsen,
Diff-pinion Lager kein Spiel? Wie Stelle ich das Fest ?
Und der Anzugsdrehmoment von dem Mitnehmer ! Habe ich ohne Drehmoment Schlüssel Fest Gedreht ...wirklich Fest !!

@ Til .... Tillmann ?
Welche Bilder die vom Weekend ?
Teufels Austreibung an der Luzie ..... Wird Umgetauft in Luzie ver ;-)

Gruß Ralf

AW: Sirris Diff. Hinten ......

es wird dir kein Trost sein:
aber ich hab den SiRi schon 2x gewechselt und streube mich noch vor dem dritten mal - aber da mein unterboden aussieht, wie deiner, drängt auch bei mir die zeit, zumal ich im Nov/Dez das Auto wieder mal zum Vorführen (Pickerl / Tüv) bringen darf.....

Differenziert triefende Grüße - Moses

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Hallo Moses,

Danke Dir ... ist Schon ein Trost ... zu Wissen das nochmehr diesen Ärger haben ;-)

Gruß Ralf

AW: Sirris Diff. Hinten ......

Karsons part list ist jetzt drin.

Dom

AW: Sirris Diff. Hinten ......

hi ralf
schient blöd zu sien, aber!
jeder hier kann ein lied singen wie oft er ein simmering kaput gemacht hat oder wo es einfach nicht funktioniert hat. ich auch.
ich wechsele um die 50 stk pro jahr und muss um die 7 stk dieses jahr biem flange einfuhren gerrisen habe. man seht es miest nicht wiel es sehr fien ist.
und in der tat habe ich 7 verschieden hersteller von corteco bis original im lager. nur ich verwende die die am wenigsten ärger machen, nehmlich karsons und bearmach zu ziet.
zbs.
habe für 2 wochen mien original transfer box wieder eingebaut und das neue in der muhl tonne geschmissen nach nicht mal 2000 miles!
zum glieche ziet die salsbury achse gegen ein disco achse mit schieben bremse (der defy). die achse habe ich komplett uberholt, alas neu inklusiv bremsen anlager. hub seals sind corteco, vom fiensten.
auch der flange diff seal ist coteco. aber nach nur wenige miles sit die undicht! wieso? naja!
leute, ein flange seal oder sonstiges, korbelwelle zbs muss einige km einlaufen das es abdichtet mit der neue oder alte gegen stk. es ist nicht emfehlens wert gliech aufs grosse achse zu fahren. auch ein neue gummi seal kann ein 2-3 tage brauchen bis es abdichtet. miest sind die aber gliech dicht.
ich muste heute die corteco vorder t-box ausgange simmering wieder innerhalb 2 wochen abdichten. diesmal mit ein karsons und der alte corteco dahinter. bis jetz is dicht.
ein profi werkstatt werd dir auch nur helfen in form vom rechnungs und geld ausgeben. versuche es wieder,
schike mir dien addresse und ich schike dir ein andern marke kostenlos zu. wenns nicht klappt bring die kiste gliech am samstag und ich schau es mir selbst an und wir machen es zuzamen wieder hiele, naturlich in rahmen der hobby, bringt ziet mit für bratwurst biem forum treffen!
ein guten tipp zum schluss,
alas was markiert ist mit nummer oder nahmen-buchstaben kann man verbauen. alas was ohne aufschrift bie kommt gliech an der muhltonne hinnein.
ubrigens, alle mien 3 series landsy haben karsons drinn auser der 109 an 2 stellen, nehmlich das neben getriebe, die hatt original leder seals drinn.
bin morgen zu haben für eventuellen fragen uber telefon.
lg rob

AW: Sirris Diff. Hinten ......

He Mister Rob,

Ja Danke schonmal im Vorraus für das Persönliche Unterstützungs Angebot ! ;-)
Aber das mit dem mal Eben am Samstag Vorbei Kommen auf Wurst und Bier und Schrauben...geht Leider Nicht !
Werde es aber Nochmal Versuchen Selbst ! Kann doch Nicht sein.......das man das Nicht mal und wenns nur Halbwegs Dicht Bekommt !
Die Sirris die Du mir Geschickt hast v. Karson.
Wie Lange Braucht d. so ein Sirri wenn Er sich dann Wirklich erst etwas Einlaufen/Anpassen muss ? Habe meinen ja Zwei Tage über Strasse und Nicht Schneller als ca. 60-65 Km/h Gefahren nach Einbau ! Und dann muste Er Leider auf die BAB und das dann mit 80-85 Km/h und das dann 360 Km Lang ........ach ja !
Rob Du Schreibst : diesmal mit ein karsons und der alte corteco dahinter. bis jetz is dicht........???
Heißt das das Du Zwei Sirris Hintereinander in die Achse/Diff.Ausgang Eibaust ? Das Geht ?

Gruß Ralf