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OME-Höherlegung und 295/75 BFG AT's

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    #16
    Hi Robert,
    hat da etwa jemand das Gegenteil behauptet ... ? :D :D :D
    Hast Du Deine Garage jetzt hoehergelegt? Dann kannst Du ja schon mal an meinem maßnehmen ... 8)
    Grüße,
    Frank

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      #17
      RE: OME-Höherlegung und 295/75 BFG AT's

      Hallo GEOLandy

      Habe bei meinem 110 er ebenfalls OME Federn und die gleichen Dämpfer wie du. Reifen habe ich 305/70 R16 BFGoodrich MT. Meiner ist allerdings vorne nur 7 cm und hinten ca. 12 cm höher. Nun möchte ich vorne noch 4 cm höher. Habe aber Bedenken das die Gelenkwelle mir Probleme macht. Wie ist das bei dir mit 10 cm? Oder hast du eine Doppelgelenkwelle.


      Gruß Thorsten
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        #18
        Hmmm... Deine Bedenken sind berechtigt...
        Td5 mit 7cm höher vorne ohne Doppelgelenkwelle.... Sehr gewagt, würd ich sagen.
        Wie lange fährst schon so?

        Wenns noch höher gehen soll...: Doppelgelenkwelle her!

        Hast Du 7cm nur mit Federn höhergelegt?
        Also effektiv 7/12cm höher, oder die orig. Federnlänge +7/12cm?

        Weshalb eigentlich der krasse Unterschied von 5cm vorn/hinten?

        OME Federn geben sowieso arg nach. In 1-2 Jahren wird von den 7/12 vielleicht noch 5/10 übrig sein.

        An der restlichen Fahrwerksgeometrie irgendwas verändert (Längslenker, etc...)?

        Gruß,

        Michael

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          #19
          Hallo Michael

          Habe Tough Dog Dämpfer und OME Federn Heavy Duty. Sonstige Veränderungen habe ich keine. Fahre seit 3 Jahren damit ohne Probleme.

          Gruß Thorsten

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            #20
            Hi!

            Na dann haste wohl Glück gehabt, daß es so lange gut ging.... :D

            Nochmal die Frage: Sind die 7/12 effektive Höherlegung (Messung z.B. am Kotflügel vorher/nachher), oder sind die OMEs 7/12cm länger als die orig. LR Federn?

            Aber wie gesagt, wenns noch höher gehen soll....hol Dir ne Doppelgelenkwelle.

            Außerdem verändert sich durch große Höherlegungen ja auch die Fahrwerksgeometrie. Da muß man sich dann auch langsam Gedanken machen, wie man dem entgegenwirkt....


            Gruß,

            Michael

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              #21
              Also das Fahrzeug ist 7/12 cm höher als Serienmäßig.


              Gruß Thorsten

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                #22
                Hallo Offroadlandy,
                habe auch eine Doppelgelenkwelle drin. Die Vibrationen waren nicht ohne (Hat sich auf die vorderen Federn übertragen und bei bestimmten Geschwindigkeiten wurde er sehr laut (so zwischen 15 und 30 km/h und dann nochmal bei ca 65km/h)) und mit der Doppelgelenkwelle schnurrt er jetzt wie eine Nähmaschine ...
                Würde ich dringend empfehlen.
                Gruß,
                Frank

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                  #23
                  Hallo zusammen,
                  nachdem jetzt mehrfach E-Mails bei mir eingegangen sind bezüglich "Platz in den Radhäusern" und "Schleifen der Reifen beim Einfedern", hier nochmal ein Bildchen im vorne voll eingefederten Zustand. Auch bei vollem Lenkeinschlag ist es kein Problem. Bleibt zu hoffen, daß die Federn sich nicht allzu sehr setzen, denn dann könnte es eng werden.
                  Fazit: Im Moment passen die Reifen perfekt ....
                  Gruß,
                  Frank
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                    #24
                    Ich habe ein OME- kpl.-Fahrwerk, 2" - hat sich mit der Zeit ca 2 bis 2,5cm gesetzt. Ansonsten bin ich sehr zufrieden damit. Frank - sieht klasse aus mit den Felgen und Reifen - Respekt =)
                    Idioten. Überall.

                    LostAreas.de - industrieller Verfall

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                      #25
                      ganz problemlos ist das ganze nicht, ich fahre 285er auf den 8j von mit dem orginal lr fahrwerk.

                      das ganze hat mit den AT´s ohne probleme funktioniert, ich habe mir vor kurzem neue MT´s zugelegt, und die mussten sich ihren platz an den verbreiterungen erstmal schaffen.

                      jetzt passen die auch, allerdings halt nicht von alleine.
                      Wer immer nur das tut, was er bereits kann - wird auch immer nur das bleiben, was er bereits ist

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