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**Slicco** · 21.10.2009, 15:19

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

mea culpa, falscher Forum.
Kann ein Moderator diesen Beitrag in den Disco 3 & RRS Forum verschieben?

**tigerdisco** · 21.10.2009, 16:12

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Hallo,

Diesel V8 braucht ca. 12 - 14 Liter Sprit ( ca. 1,10 Euro / Liter) = ca. 1450 Euro / 10Tsd. Km

V8 Benziner ca. 16 -17 Liter (1,35 Euro / Liter) = ca. 2200 Euro / 10 Tsd.Km

Bei 10 Tsd. Km hättest du ca. 750 Euro Differenz / Jahr.
KFZ-Steuer und Versicherung sind aber beim Diesel deutlich teuerer.

Deswegen lohnt m.E. ein Diesel erst ab deutlich über 15 Tsd. Km (da kannst du dann genausogut Benziner mit Gasanlage fahren - lohnt bei 10 Tsd. Km / Jahr jedoch nicht weil Umbaukosten erst amortisiert werden müssen).

Gruss, tigerdisco

**heppsen** · 21.10.2009, 17:26

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Zu beachten ist auch u.U. Schadstoffeinstufung des TDV8 gegenüber einem Benziner, wenn man hauptsächlich Innenstadt fährt.

Gruß
heppsen

**master_blaster** · 21.10.2009, 17:34

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Was ist da zu beachten? Grüne Plakette haben beide.

Von der Charakteristik her würde ich dem TV8 den Vorzug geben. Ich kann den hin und wieder fahren (mein Vater hat einen [allerdings im richt'gen Range]) und wenn die 640Nm anliegen, geht es schon gut vorwärts. Da der RR/RRS sowieso sehr gegdämpft ist, hört man den V8-Sound beim Benziner innen eh nicht. Zum Criusen ist der Diesel angenehmer und Leistung (Benziner 286 : Diesel 272 PS) sollte nicht ausschlaggebend sein.

**pittisan** · 21.10.2009, 20:46

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Zitat von Slicco Beitrag anzeigen

Hallo!
Erstwagen ist ein Aston Martin, der RRS soll eher praktischen Zwecken dienen. Aber wenn Diesel, dann ein V8 (oder...?)
Vielen Dank!

Hallo
Die Frage entbehrt jeglicher Antwort - oder?

Antwort:

Mach Dich nicht unglücklich und kauf ein Benziner.
Aber Range Rover nicht RRS
Gruss
P

N.B.: und zwar den 4.2 SC und bevor du den probefährst fahr erst den neuen 5.0 dann komm zurück ins Forum und erzaehl nur welchen du gekauft hast.

**master_blaster** · 21.10.2009, 21:22

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

"Die Frage entbehrt jeglicher Antwort - oder?" Wenn das so wäre, hätte er sie wohl nicht gestellt.
Und ich frage mich auch: Was Spricht gegen den V8 Diesel?
Prinzipiell würde ich auch den richt'gen Range empfehlen, (besseres Interieur, mehr Platz); @ TS: Warum den Sport? Optik?

**RANGE-FAN** · 21.10.2009, 21:31

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

@ Slicco

pittisan hat den Nagel auf den Kopf getroffen,

Kauf einen Benziner, bei so wenig Kilometerlaufleistung im Jahr und es macht erst noch mehr Spass.

Bei Familienzuwachs wäre der grössere RR eindeutig die bessere Wahl,
jetzt muss mann einen ganzen Kinderwagen an einem Stück einladen und keine Golfbags mehr,das braucht Platz glaubs mir.:)
____________________________

Gruss Roger

**landytobi** · 21.10.2009, 21:37

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Hi,
keine Frage, den TDV8, weniger Verbrauch, schönere Motorcharakteristik und wesentlich besserer Wiederverkaufswert(die Benziner kanste vom Wiederverkauf in die Tonne kloppen).
Und wenn Benziner dann SC (dann aber mit Verbrauchswerten um die 20Ltr, außer du trägst ihn) alles andere ist nix. Aber einfach fahren, dann kaufs eh TDV8.
Gruß Tobi

**StefanK** · 22.10.2009, 06:19

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Hallo Slicco,

wenn Du eh nur ein paar Kilometer durch die Stadt fährst tut es auch der kleinere 2,7 Ltr Diesel. Wenn Du aber mal überschlägst was die Differenz im Unterhalt zwischen dem kleinen Diesel und dem stärksten Benziner ausmacht, liegt dies wahrscheinlich nur unwesentlich über dem Preis von 2 neuen Hinterreifen für den Aston Martin - also stell Dich nicht so an, geh zum Händler und nimm den, der Dir spontan am besten gefällt ;-)

Gruß
Stefan

P.S.: Wenn ihr in Münschen viele Garagen mit Durchfahrthöhe < 1.90 habt lass bloss die Finger vom grossen Range...

**tigerdisco** · 22.10.2009, 07:39

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Hallo,

Diesel und Aston Martin ?
Als Aston-Fahrer wird er mit Diesel nie glücklich (alleine schon die stinkende Finger beim tanken!). Als Aston-Martin Fahrer solltest du mal den Supercharged probefahren! Dann hat sich die Frage wahrscheinlich eh erledigt, und Unterhaltskosten bei 10 Tsd. Km / Jahr halten sich in Grenzen.
Ausserdem rechnet der Diesel sich bei 10 Tsd. Km / Jahr nicht

Gruss, tigerdisco

**Slicco** · 22.10.2009, 10:28

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Das mit dem Aston hätte ich nicht erwähnen sollen!

Estmal Danke @ alle für Eure Tipps und Anregungen. Selten solch vernünftige und interessante Beiträge bekommen. Da sieht es in anderen Autoforen ganz anders aus. Ja, auch bei AM..

- Aston ist meins, RR/RRS soll (hauptsächlich) durch meine Frau genutzt werden.
- RRS ist für Sie vom Gefühl (sprich Grösse) her weniger intimidierend als der RR.
- Bringt mich bitte nicht um, aber mit meinen 34 Jahren finde ich den RRS etwas schnittiger und, namensgerecht, sportlicher.
- Wieso überhaupt ein Diesel? Gute Frage. Die 640 NM sprechen mich an, ich tanke nicht gerne alle 3 Tage für über 100 Euro und der Wiederverkaufwert ist gut. Auch wenn ich nur 10TKM pro Jahr fahren würde, und summa summarum ein Benziner billiger ware, ist es einfach vom Gefühl her angenehmer sprittechnisch billiger zu fahren. Hmm, klingt etwas bescheuert, aber trotzdem J ! Ausserdem geht ein Diesel meistens länger mit als ein Benziner.
- SC geht nicht. Der Aston verbraucht schon 20L, ich bin kein Millionär…
- 2009’er RRS TDV8 mit 0 km bekommt man inzwischen schon für knapp über €50k… Lohnt sich da ein 2007/2008’er mit 40TKM für €42000 (Durchschnitt mobile und autoscout) noch? Ich denke nicht…

Schwierig! Spassig. Luxusproblem halt. Cheers again.

**StefanK** · 22.10.2009, 11:22

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Hi Slicco,

lass Deine Frau doch mal alle fahren und nimm den, welcher ihr am besten gefällt und bezahlbar ist. Ansonsten ist das gute Stück wegen Nörgelei schneller wieder weg als Du glaubst ;-)

Ich würde auch wirklich mal den 6 Zylinder alternativ in der Stadt ausprobieren. Bin ihn selber noch nicht gefahren, mein Schwager hat den aber, bewegt ihn fast nur in der Stadt und ist restlos begeistert.

Gruß
Stefan

**erzengel** · 22.10.2009, 15:33

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

bei einer größenordnung von ca 50.000€ zur debatte stehenden anschaffungskosten würde ich mal über den disco4 nachdenken. für ein bischen fahren in der stadt mehr als groß und genügend stark motorisiert, egal ob jetzt mit dem 2.7 tdv6 oder gar dem neuen 3.0 tdv6.

**pittisan** · 24.10.2009, 09:40

AW: RRS - Ab wann lohnt sich Diesel (TDV8 vs. 4.4)

Zitat von roadsterhh

@ Pittisan :

Was soll denn dieser Tonfall ? Total blind !
Ist ja auch zum Glück überhaupt kein Unterschied zwischen einem gebrauchten 35k RRS diesel und einem 100k RRS SC...

@ Rdsterhh den Tonfall hast du dir in Deinem Kopf ausgedacht!!!!!!!!
Bei den Premissen wars das nicht.
Jetzt eher schon, da man weiss das es ein Einkaufswagen wird der kein Spritt verbrauchen darf, aber dann muss ich mich fragen warum nicht ein neuer FL Td4 HSE hat die gleichen Platzverhältnisse innen ist erheblich handlicher und ist eben neu so günstig wie der RRS 2 Hand um im Unterhalt mit 3 Jahren Gratisservice bis 100'000km is Ruh.

P

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