AW: Schneeketten Disco 4

Nö, 2 Ersatz :D Mit einer fahren ist ja auch Blöd :)

Naja ich hab auch keine Spider Ketten - sondern "normale".
Geht - entspricht auch nicht der Anleitung - ich weiss ich bin Böse
Die Centrax Ketten hatte ich beim FL, dann war irgendwann der Nippel zum Aufstecken weg und ich hatte nur noch eine funktionierende Anfahrhilfe...

VG Bonsai

Achso, wir waren am WE zum Winterdriving - man braucht eh kaum Ketten - geht alles auch anders...

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Also ich habe schon bei meinem Disco 3 die "Supermagic" von König gefahren. Die passen auch auf den Disco 4! Nur hier habe ich sie bisher weder montiert noch gefahren.

Zu der Vorne -Hinten Diskussion kann ich nur sagen das ich immer Vorne montiert habe. Denn

1. ... steht es so in der Betriebsanleitung
2. ... sehe ich den Sinn von Ketten mehr im Risiko bei einer Bergabfahrt mit dem "Dicken", als bei bei Traktionsproblemen ....

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Guten morgen!

Wir fahren Thule Schneeketten XG-12 pro (Größe 265). Die passen drauf auf die 19' ... bin sie aber noch nie gefahren, da es bist jetzt immer noch so ging :). Ich warte ja endlich mal drauf, dass es nicht mehr geht... ;)

Gruß

juuuuus

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Hmmm, habe mal auf der Thule Seite den "Berater" bemüht...
...der schlägt aber auch eine etwas kostspieligere Lösung vor:

thule k-summit xxl k67 snow chains

Also sowas ähnliches wie den Spike-Spider. Ketten werden
da nicht angegeben. Aber knapp 500 Euro für den Fall, dass
man sie "vielleicht" irgendwann einmal braucht... :(

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Moin, Thule XG-12 für die 19" und dann vorne. Schick ist. Nur müssen es auch die Felgen mitmachen.
Jetzt warte ich nur noch auf den Paketboten.....
Grüße
Kai

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Hallo,
wenn es nicht allzu viel Mühe macht, wären ein paar Fotos von den Engstellen speziell im hinteren Radkasten nicht schlecht. Einige hier (mich eingeschlossen) würden sich freuen und bedanken sich schon mal vorab. Ich plane rundum 25er Distanzscheiben gleich von Anfang zu verwenden. Damit sollten Ketten auch hinten gehen - ganz abgesehen von der etwas besseren Optik. Ein bisschen Platz brauchen Ketten (speziell grobe Gleitschutzketten) auf der Radinnenseite ja schon zumal bei Pappschnee... Es wird ja sicher einen Grund geben, warum LR so restriktiv ist.
Viele Grüße Claus

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dann müsste ich ja das Rad abnehmen oder den wagen hochpumpen... mmhh
mal schauen.

ich glaube aber das das was mit der Elektronik zu tuen hat....

grüße
kai

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Bilder HA re

nein, die sind schonwieder so mistig geworden....

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glaube ich nicht. :D

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Danke dir Kai für die Bilder. Das ist doch schon mal was. Niveau? Ich nehme immer noch an, dass die Ketten hinten irgendwo schleifen würden, wenn man sich saublöd anstellt und sie deshalb offiziell (hinten) unzulässig sind. Beladungsniveau würde ich mir vorrangig ansehen. Letztlich sind Ketten ja auch nichts anderes als eine superfette+hohe Bereifung. Dass hinten ein Problem auftritt ist aber eher ungewöhnlich.
Elektronik schließe ich aus, weil DSC/ETC mit 4 Ketten ja einfacher zurechtkommen sollten als mit zwei.
Viele Grüße Claus

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dsc muß aus sein. steht so geschrieben.

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Hallo miteinander,
auf meinem D4 (Reifen im Winter 255/60R18 da 2,7l) montiere ich die zwei Jahre die ich ihn fahre regelmäßig Ketten vorne und hinten (Brenta C 4x4). Ich fahre im Winter mit Spurverbreiterungen (vorne 25mm, hinten 30mm je Seite), sonst keine Veränderungen. Hinten ist die Freigängigkeit überhaupt kein Problem, vorne gehts beim Einlenken am Einfahrschutz des Rahmen an, allerdings auch schon ohne Ketten.
Fahrzeit mit Ketten so um die 200h nur im Gelände.
Gruß Wolfgang

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aus dem Land Rover Handbuch

EINSATZ VON SCHNEEKETTEN
Traktionshilfen nur auf schneebedeckten Straßen mit harter Oberfläche verwenden.
Beim Fahren mit Traktionshilfen muss die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) ausgeschaltet sein.
Mit Traktionshilfen niemals schneller als 50 km/h (30 mph) fahren.
Niemals Traktionshilfen an einem Notrad anlegen.
Von Land Rover zugelassene Traktionshilfen können verwendet werden, um die Traktion auf einer schneebedeckten, harten Straßenoberfläche zu verbessern. Sie dürfen nicht im Gelände verwendet werden.
Ist es erforderlich, Traktionshilfen zu montieren, müssen die folgenden Punkte beachtet werden: • An den Hinterrädern dürfen keine
Traktionshilfen angebracht werden.
• Einseitige Spike-Spider-Traktionshilfen können nur an Vorderrädern von Fahrzeugen mit einem Raddurchmesser von 18, 19 oder 20 Zoll angelegt werden.
• Die montierten Räder und Reifen müssen den technischen Daten der Originalausstattung entsprechen.
• Es dürfen nur von Land Rover zugelassene Traktionshilfen montiert werden. Nur von Land Rover zugelassene Traktionshilfen wurden entsprechend getestet, damit sie keine Schäden am Fahrzeug verursachen. Informationen hierzu erhalten Sie von einen Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb.
• Die Anweisungen der Traktionshilfenhersteller müssen gelesen, verstanden und befolgt werden. Insbesondere die empfohlenen Höchstgeschwindigkeitsangaben und die Anweisungen zum Anlegen der Traktionshilfen sind zu beachten.
• Die Traktionshilfen abnehmen, sobald die Straßenbedingungen dies erlauben, um Schäden an Reifen und Fahrzeug zu vermeiden.

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Danke Wolfgang für die Information. Das hört sich doch schon mal gut an.

@alle
was ist denn der "Einfahrschutz vorn"? Klärt mich bitte auf. Danke.

Viele Grüße Claus

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Hallo Claus,
der D4 (zumindest meiner) hat, im Gegensatz zum D3, vorne im Radkasten einen Rahmenausleger, der im Falle eines Unfalls das Eindringen des Rades in den Fahrgastraum verhindern soll. Dieser verhindert leider auch die Montage von Rädern mit größeren Durchmessern. Ich habe schon auf Kundenwunsch weggeflexte Teile gesehen, geht aber nicht so gut bei Leasingfahrzeugen.
Gruß Wolfgang