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Moin, leider habe ich den Thread zu spät gesehen. Aber an alle mit dem selben Problem:
Die originale Batterie gibt es im Bauh.us - Baumarkt!! Ja, is echt so! In allem Märkten mit einer Nautic-Abteilung, z.B. in Witten! Guckst du hier!
Ich dachte auch ich guck nicht richtig, ist sie aber, steht nur nicht LR drauf. Sieht exakt gleich aus, hat dieselben Werte und auch das Sichtfenster. Und kostet irgendwas um die 100€!
Grüße aus Dortmund
Tobias
Das wär der Klopper zum Wochenende. Kann ja nicht wahr sein
Ich meine hier im Forum mal gelesen zu haben, dass man im Defender Td5 nur die Original-LR-Batterie verbauen kann, weil die anderen nur mit Umbaumaßnahmen reinpassen.
Ich finde diesen Beitrag aber nicht wieder. Nun ist gestern abend nach 4h Standlicht (Parken an der Hauptstraße) der Bolide nicht angesprungen, Batterie leer. Vorher am Tag dreistellige Kilometerzahl abgerissen, also "leer" im Sinne von "nicht genug geladen" scheidet aus.
Ergo -> neue Batterie her.
Daher die Frage: Ist obige Erinnerung ein Trugschluss? Wenn ja: Welche Batterien passen denn mal so auf Anhieb? Also, die elektrischen Werte sind klar, mir geht's um die mechanischen Eigenschaften.
Z.B.: Sind die Kontakte "Standard" wie z.B. bei den alten VW-Batterien? Ich meine mich zu erinnern, dass Ford mal so clever war andere Poldurchmesser zu verwenden. Und da zu Td5-Zeiten wohl Ford im Boot war...
Was ist mit der Bauhöhe?
Alle Hinweise sind willkommen.
Gruß, Heiko
Moin fast Nachbar :))
Sind ja nur 104 Kilometer ...........
Also, ich habe, wegen der Winde noch Zusatzbatterien "hinten"
verbaut. Also sicher stehen. Die kann ich mit einem "Knochen"
abschalten.
In England hatte ich die Innenlampe abends vershentlich mal
angelassen. Am nächsten Morgen war nix mehr mit starten .............
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
Wie bitte?? Das geht doch noch nicht einmal mit einer uralten originalen! In dem Fall würde ich mir mal die gesamte LiMa-Mimik anschauen. Mir ist das mit der Innenbeleuchtung schon öfters passiert, gerade wenn ich abends nochmal "schnell" etwas schrauben "musste". Da war das Starten am nächsten morgen nie ein Thema.
Hatte sogar schon einmal das Radio angelassen (und da hängt noch ne Endstufe dran, die sich automatisch zuschaltet, auch kein Problem.
In England hatte ich die Innenlampe abends vershentlich mal
angelassen. Am nächsten Morgen war nix mehr mit starten .............
Moin,
da ist mit ziemlicher Sicherheit was im Argen. Es sei denn, Du hast einen Halogenstrahler am Dachhimmel verbaut. Eine halbwegs fitte Starterbatterie sollte das wegstecken.
Gruß aus Seestermühe bei Brebel bei Bangkok,
Heiko
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