AW: Hilfe!!!

Hört sich für mich nach kaputter Batterie an... das hat oft lustige Effekte. Mess mal die Battrie, wenn sie deutlich unter 12V liegt könnte es das schon gewesen sein. Wäre auch eine Erklärung, warum ALLE Steugeräte stumm bleiben und nicht nur eins.

Grüße,
Thomas

AW: Hilfe!!!

Genau, der Händlertipp ist richtig.

Übernacht die die Batterie abklemmen und die Pole aneinanderbinden. Pffffffffffff

Den Feuerlöscher dabei aber nicht vergessen und die neue Batterie unbedingt schon vorher ordern.

Beim Disco muß die Batteriespannung stimmen, sonst spinnt er unkalkulierbar.

AW: Hilfe!!!

Danke für die Antworten,
habe den freundlichen gebeten,die Batterie zu prüfen,
da blieb dann keine Zeit mehr für.War kurz vor Feierabend.

Mal ne bescheidene Zusatzfrage;

Wieviel Batterien benötigt denn so ein Landy Leben?

Hab; in 3 Jahren schon die zweite drin.
Habe ich vielleicht einen Fresser???
Muß allerdings sagen,wenn die Batterie i.O.ist,
funktioniert alles einwandfrei.

Günni

AW: Hilfe!!!

Ich muss Thomas beipflichten. Ein Disco mit kaputter Batterie gibt oft die "lustigsten" Effekte. Pole auseinanderbinden bringt rein gar nichts, normalerweise ist die Restspannung nach 10 - 20 Min abgebaut. So stehts im Werkstatthandbuch zum Thema Airbag ausbauen.

Eine Batterie kann auch 6 - 7 Jahre halten, das hängt stark von der Batterie und dem Einsatz des Autos ab. Unter zwei Jahren ist allerdings die Garantie dafür zuständig.

Viel Erfolg noch bei der Reparatur

Gruß

Bernd

AW: Hilfe!!!

Hallo dutronc,
toll das ihr sowas alles wisst.Müßte das nicht auch die Werkstatt wissen?
Das Auto hat normalen Einsatz,soll heißen,
täglich ca.20km zur Arbeit und zurück,dazwischen noch die normalen
Erledigungen,also täglich zwischen 70 und 150km.
Dazu etwa alle 2 Monate Kurzurlaub mit dem Wohnwagen.
Die Batterie ist eine Originale von LR.
Habe mal mitbekommen,das die Anordnung der Pole nicht so günstig ist.
Diese Batterie bekommt man nicht überall.
Na, mal sehen was der Händler morgen macht.Werde berichten.

Nochmals vielen Dank an alle

Günni

AW: Hilfe!!!

Ich denke, der Händler meinte nicht, die Kontakte der Batterie kurz zu schließen, sondern Plus- und Minuskabel des Autos ohne Batterie aneinander zu bringen. Damit werden im Auto verbaute Kondensatoren entladen. Ich finde die Methode aber auch etwas rabiat, das müsste nämlich auch ohne Kurzschluss von allein gehen, indem man einfach WARTET. Wenn schon Kurzschließen, dann nur mit einem großen Widerstand dazwischen wie z.B. eine möglichst kleine Glühbirne.

@disco55:
Nimm am besten die originale Batterie, die passt und ist qualitativ gut. Außerdem gibt es in der Größe eh nicht viel und die sind alle ähnlich teuer. Meine derzeitige original-Batterie hält inzwischen seit über 5 Jahren, allerdings fahre ich auch häufig lange Strecke am Stück, das tut der Batterie gut. Ständiger Kurzstreckenbetrieb hingegen soll recht schädlich für die Batterie sein. Zum Thema "was ist gut für meine Batterie" gibt es aber unendlich viele Meinungen und mindestens doppelt soviel Unfug und Hausfrauenweisheiten zu hören/lesen/finden... also jetzt bitte keine Diskussion in der Richtung, das artet nur aus!

Grüße,
Thomas

AW: Hilfe!!!

Hallo Thomas,
vielen Dank für Deine Antwort.
Habe + und - Kabel ohne Batterie aneinandergebracht.Das mit dem kleinen Verbraucher dazwischen,war mir nicht bekannt.Wie gesagt,keinen Schimmer von Elektrik.Zudem ist es
schwierig,beide Kabel zusammenzubringen,weil sie sehr kurz sind.
Montag habe ich erst einen neuen Termin.
Dann soll noch mal versucht werden,den Fehler auszulesen.
Ich habe den Händler gebeten,die Batterie zu prüfen,um dann,bei negativem Ergebnis,
eine neue dranzuhängen.
Vielleicht läßt sich ja dann der Fehler auslesen.
Es ist ja schon eine Originale von LR,habe vor ca.3 Jahren 143.-€ incl.Mehrwertsteuer gezahlt.
Die war dann nach einem Jahr def.und wurde kostenlos getauscht.Die jetzige habe ich etwa 1,5 Jahre drin.
Die kann doch nicht schon wieder def.sein.Viel.doch ein Verbraucher,wo ich nichts von weiß.Da sind eine ganze Reihe von Sicherungen und Relais,die nicht Original sind.Laut
Händler muß da wohl mal ein Autotelefon drin gewesen sein.
Ich habe das Fzg.so übernommen.
Der Händler meinte,das die Batterie mind.4 Wochen halten müsste,wenn ich das Fzg.
nicht bewege,trotz Alarmanlage.
Das Thema Batterie habe ich mir auch angesehen,da gibt es wirklich viele
Meinungen,die auch irritierend sind.Wenn neu,dann vom Händler.

Viele Grüße

Günni

AW: Hilfe!!!

Zur Info:

Bei meinem D2 aus 99 hat die originale Batterie bis Januar 2009 gehalten!!

Gruss
Emil

AW: Hilfe!!!

@emil
sei glücklich und zufrieden, meine erste hat ca. 4 Wochen gehaltem, die zweite 5 Jahre.
Jetzt habe ich die Banner P10033 drin und bin zufrieden.

Gruss
Steffen

AW: Hilfe!!!

Moin,

bitte unbedingt die Masseverbindung von der Batterie prüfen. Die rotten gerne bei den Discos und wo der Strom weg will, willer auch wieder hin ;-)

Grüße,

Alex

AW: Hilfe!!!

Hallo Günni,
ich bin etwas irritiert das die Werkstatt die ACE Werte nicht auslesen kann bzw. überhaupt den Fehlerspreicher nicht lesen kann.
Das darf nicht sein!
ich würde mir eine Zweitmeinung von einer anderen LR-Werkstatt holen.
Grüße
Lorenz

AW: Hilfe!!!

Hallo nochmal,

tja, die Geschichte geht weiter.

Nachdem ich nun am 08.11.09 einen Termin zur Fehlersuche bekam,
brachte ich den Wagen morgens um 8 zur Werkstatt.

Gegen 14:00h rief dann der Meister an und sagte mir,das ich bei 300.-€ liege
und fragte ob sie weitermachen sollen.
Da ich den Wagen zum WE brauchte,verneinte ich das.
Folgendes hat mir der Meister erzählt:

Da ist vermutlich ein Kurzschluß in einem Steuergerät,
aber wir wissen nicht wo.Daher muß per Computer Punkt für Punkt
gesucht werden.Auch ein Anruf bei der LR Hot-Line verlief ohne
Ergebnis.Die haben sowas noch nicht gehört.

Samstag morgen dann, als ich zum Dienst fuhr ,
ging auf dem letzten Km die Kontrollleuchte für das auf und absenken, an.
Sie blieb aber nicht an.
Gegen 8:00h rief ich dann bei der Werkstatt an und bat darum,den Vorfall dem Meister
mitzuteilen.Da ich für den 18.11.09 einen neuen Termin zur Fehlersuche habe,
hielt ich das für wichtig.
Gestern dann bin ich kurz in unserer Nachbarstatt gewesen.Als ich dort wieder weg wollte,
brannten nach dem starten 7 Leuchten.Handbremse,TC,ABS,Bergabfahrhilfe,auf u. absenken
2x und natürlich die Active Niveuregulierung.Auto aus,Schlüssel gezogen,gewartet,
wieder gestartet, jedoch die Leuchten bleiben an.Heut' morgen dann, als ich zum Dst.
wollte ( 02:30h ) sah ich, das die rechte Seite hinten abgesenkt war.
Ich fuhr ganz langsam zur Arbeit, die Leuchten immer noch an.
Ein Kollege von mir , der in unserer Werkstatt ist, nahm sich netterweise des Problems an,
nahm den Wagen mit und brachte ihn ohne leuchtende Birnchen zurück.
Auch stand der Wagen wieder ganz normal.

Was hat er gemacht?

Die Stecker geprüft an den Steuergeräten,eins war lose und kam ihm entgegen.

Zudem war die Batterie nicht bzw. die Pole,nicht festgeschraubt.

Die active Nv brennt aber immer noch.

Ich werde wohl den Rat von Lorenz annehmen und mir eine
2te Meinung einholen.

Für Vorschläge in dieser Richtung habe ich ein offenes Ohr.

Viele Grüße

Günter

AW: Hilfe!!!

Hallo Günther,
nur so ne Idee -bin zwar nur Laie - aber meinst Du mit Active Niveau das ACE?
Ist genügend Flüssigkeit im ACE Behälter?

Bei der Niveau-Regelung an der Hinterachse die Stecker der Höhensensoren mal auf Feuchtigkeit prüfen.

Viele Glück!
Bin gespannt wie es weitergeht - ich drück die Daumen.
Lieben Gruß
Lorenz

AW: Hilfe!!!

1. Alle Anschlüße, sowohl an der Batterie wie auch sonstwo, müßen
richtig sitzen, angeschraubt sein bzw. die Schuhstecker müßen
ordentlich sitzen !

2. POL-Fett an die Batterie nicht vergessen ! Abdeckung drauf !


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Mein Anhänger, mal als Beispiel, spielte immer Lichtorgel wie in der
Disco, wenn ich die Kabel für die Winde anschloß.
Fehler : ein Begrenzungslicht war falsch angepolt !


Ein Rücklicht "gab Blinckzeichen". Fehler : SChustecker lose.


Ich sprühe alle diese Verbindungen unregelmäßig mit einem
Fettspray ein und kontrolliere die Verbindungen.



Als ich am Wochenende, hab ja sonst nix zu tun, den Trailer
"modifiziert" habe, auch neue Leuchten drangeschweißt,
gabs mal wieder DISCOTHEKENLICHT.
Dieses Mal der Fehler : Masse-kabel vergessen anzutüdeln ........