Hallo Annett,

ich glaube mal, das wird nichts, Du brauchst nicht nur nen Kat, sondern auch die Motorsteuerung dafür, und Du wirst IMHO nur auf Euro II kommen, wobei das fast wurscht ist, der Unterschied beträgt keine 100 Euro/Jahr.

Das Beste wird wohl der Gang zur LR-Werkstatt Deines VErtrauens sein, die können Dir sicher alle Details eines solchen Umbaus sagen. Dann bleibt noch der TÜX und das Finanzamt, die Ersteren müssen Dir die besseren Werte bescheinigen und das Finanzamt muss das Ganze auch akzeptieren, was dann wieder etwas unwarscheinlicher wird. Die Finanzler richten sich nach dem, was im Brief steht...

RE: Kann man dem 110er defender einen neuen ....

meines wissens nach, gibt es bisher noch keinen anbieter einer umrüstmaßnahme, die an der steuereinstufung wirklich merklich etwas ändert - ich bin selbst auf der suche ....

das einzige, was ich gefunden habe ist ein nachrüstoxikat mit dieselpartikelfilter. der soll ja einmalig mit 250,- gefördert werden (ist aber noch nicht beschlossen) aber an der schadstoffklasse ändert auch das teil nichts

RE: Kann man dem 110er defender einen neuen ....

Tja, dann heißt es sparen, damit ich die nächste Steuer bezahlen kann *MIST*

Na was solls, irgendwer muß ja die Staatsfinanzen in Ordnung bringen, dann sind es eben wir als Landyfahrer :evil:

Es gibt Stimmen, die sagen das ein Kat für den Tdi in der Entwicklung sein soll...

Man tut sich allerdings schwer, die Entwicklung voranzutreiben, da noch keine Endgültige Gesetzeslage besteht. Also denke mal abwarten und nicht aufgeben.

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es gibt einen kat für den tdi

langsam leute. es gibt einen kat für den tdi (das weiß ich, weil ich einen drinnen habe)
nicht zu verwechseln mit einem partikelfilter (der ändert an der schadstoffklasse allerdings gar nichts !!!!) es ist geplant solche partikelfilter an stelle des oxikats einzubauen. hierfür ist eine einmalige förderung von 250,- eur geplant (aber noch nicht beschlossen!!!)

das problem ist, dass der oxikat nur eine schadstoffeinstufung in schlüsselzahl 24 bringt = 832,- EUR kfz-steuer.

um ein besseres ergebnis zu erzielen, wäre ein massiver eingriff in die motorsteuerung nötig (und die ist bekanntlich bei den meisten tdi-motoren mechanisch !!! nur der 300tdi im automatik hat eine elektronisch gesteuerte bosch-verteilereinspritzpumpe).

genau aus diesem grund wurde der td5 eingeführt, der auf pd (= pumpe-düse) technik basiert. aber auch beim td5 sind die abgaswerte meilenweit von euro4 oder euro5 entfernt

also in kurzform: entweder mit 832,- euro kfz-steuer beim tdi anfreunden, oder auto verkaufen 8o

Hi,

beim TD5 ist die Steuer trotz Erhöhung mit irgendewas um die 400 Euro noch einigermaßen erträglich (zum Vergleich: Mein Schwiegervater hat einen Terracan und zahlt jetzt über 1.000 Euro - hurra!) - da ist eine Umrüstung sicherlich viel teurer. Denn das teil + Arbeit liegt sicherich auch im oberen vierstelligen Bereich - da muss man abwägen, ob das überhaupt Sinn macht.

ODER: Warten, bis der "neue" Defender mit Fordmotor rauskommt Mitte des Jahres - der ist in der Steuer sicherlich wieder günstiger (obwohl ich ihn gegen den TD5 nicht eintauschen würde :D).

Viele Grüße!

@columbo leise stimmen sagen so ein bekannter der einen neuen schonmal bestellen wollte das der mit fordmotor frühstens anfang 2007 verfügbar sein wird und auch etwas teurer wird... so der händler zu ihm... nix für ungut aber ich fahre gerne lkw... die steuerersparnis ist mein schmerzensgeld fürs single cap... :P

Hallo Annett wer hat dir das mit dem BMW Motor im Defender erzählt?
Doch wohl nicht dein Händler??!!!
Gruß Manfred

Annett, hat Dir der Händler zufällig auch erzählt, Dein Wagen hätte zuschaltbaren Frontantrieb??? Wenn er das und die Sache mit dem BMW-Motor erzählt hat, dann weiß ich, wo Du gekauft hast... :D

..und es gibt ihn doch

Hallo Leute,

wenn ich mich nicht irre, dann gibt es doch eine Möglichkeit der Verbesserung der Abgaswerte:

und wenn es ein Partikefilter sein soll:


ist leider nur nicht wirklich billig ;(

P.S. Nein ich verdiene keine Provision und der Laden geört mir auch nicht :D

RE: ..und es gibt ihn doch

ES GIBT KEINEN BMW DIESEL IM DEFENDER

UND IN EUROPA GIBT ES ÜBERHAUPTKEINEN BMW MOTOR IM DEFENDER

OK ??

Sonst hätten die karren vielleicht sogar Euro II oder III, aber nicht so lange der LAden zu ford gehört

ich liebe euch übrigens auch


Darkwave

RE: ..und es gibt ihn doch

das lr_upgrade ist aber leider auch nicht wirklich interessant.

wenn man sich von schlüsselzahl "24" auf "29" verbessert bringt das pro jahr nicht mal 150,- euro. bei umrüstkosten von 390,- euro zzgl. mwst hat man die kosten erst nach 3 jahren wieder "reingeholt" ....

der dieselpartikelfilter ist mit 1750,- euro zzgl. mwst und einbau finanziell gesehen nicht gerade interessant

....schade, denn das ist eigentlich eine super sache, nur mein geldbeutel gibt das momentan nicht her! :(