RE: Kosten eines Def. 90

Hallo Tim (Kimbo),

erst einmal herzlich willkommen im, wohl besten Landrover-Forum und Glückwunsch zu Deinem guten (Fahrzeug-)Geschmack!

Kosten bei uns:

(und ich fange mt den unschönen Seiten an)

Steuern: etwas über 800€ im Jahr (!!!)
Versicherung:
Da haben wir 'ne Vollkasko (da der Wagen auch 7 Jahre alt noch so teuer war wie mancher kleiner neue...)
die schlägt mit irgendwas zwischen 700 und 800 (!!!) zu Buche wenn ich mich nicht täusche.

Die üblichen Steuertricks sind entweder schon nicht mehr möglich, oder werden es wohl kurzfristig nicht mehr sein - kalkuliere lieber mit HOHEN Steuern!

ABER (und nun das kostentechnisch gute):
Der Verbrauch ist beim 300Tdi (solange man ihn nicht auf der AB an seine Grenzen fährt) immer deutlich unter 11 Litern!
Unserer verbraucht im SCHNITT UNTER 10 (!)
Das ist für solch einen Kleiderschrank mE ein Witz! Quasi ein Sprit-Spar-Gelände-Monster =)

Ob das noch Studenten-Kompatibel ist mußt Du selbst wissen - es gibt da ja solche und solche...

der Bom

RE: Kosten eines Def. 90

Hallo,

der Verbrauch hängt natürlich von Deiner Fahrweise ab. Meiner (110er) genehmigt sich zwischen 10 und 11 l/100km. Ich fahre moderat (Autobahn 100), habe allerdings immer den Dachträger drauf.

Student? Geld spielt eine große Rolle? Wenn ich da an meine Studentenzeit zurück denke... lass es...

Die Unterhaltskosten hängen natürlich sehr davon ab, ob Du selber schraubst, oder das Auto immer in die Werkstatt bringst.

Versicherung hängt vom Schadensfreiheitsrabatt ab. Schätze mal, dass Du rund 9 Euro je % rechnen must, also bei 50% -> 450 Euro (Haftpflicht).

Steuer beim TDI so um die 800-900 Euro

...für ein Gegurke zwischen Bude und Uni ist der Def völlig ungeeignet. Da gibt es billigere und bequemere Möglichkeiten. Geht es nur ums Haben und eventuell wirklich Brauchen, dann muss man eben die relativ teuren Steuern und Versicherungen blechen. Der restliche Unterhalt ist, wenn man gar nichts machen kann, auch nicht gerade preiswert!

Noch eine Ergänzung zu dem
Ich bin nämlich auch noch Student in den allerletzten Zügen - Unser Fender gehört jedoch meiner (ordentlich arbeitenden) Frau, die auch den größeren Teil der Kosten trägt (ja, so kann man das auch machen :D)

Völlig ungeeignet würde ich nicht sagen, denn der Fender macht IMMER Spaß, egal wo oder wohin man fährt! Wenn ich die Uni besucht habe, war dabei die Fahrt mit dem Fender immer das schönste!!!
Allerdings solltest Du dabei den Faktor Sozialneid nicht außer Betracht lassen! Da kann man an unserer Uni in unserem Fachbereich schon mal Probleme bekommen - und das lustigerweise weniger mit den Mitstudenten, als viel mehr mit den Assistenten (die ja oft auch die Noten machen)...

der bom

die Frage wäre hierbei wohl eher, ob´s dem Defender Spaß macht...

wobei "Gegurke zw. Bude und Uni" ja nur eine Vermutung von DSW war.

und ob ein Verbrauch von 11 l kostentechnisch eine gute Nachricht ist...ich weiß ja nicht...

Ich zähl mal zusammen:

Student
+ Klischee wenig Geld
+ evtl.wenig Schraubererfahrung
-----------------------------------------------------------------------------------
= leider die schlechtesten Voraussetzungen für einen Landy :(


Der Kopf muß nein sagen, aber der Bauch.... :]

Gruß,Tom.

Nicht zu vergessen: Die Folgekosten!

Riffelbleche
HD-Fahrwerk
Winde + Windenstoßstange
Hilift
Dachträger
Dachzelt
Schnorchel
Raid-Lenkrad
Unterfahrschutz
Spurverbreiterungen
Felgen
MT's
Chiptuning
Diffsperre vorne, hinten
Spurstangenschutz
Diffschutz
Rockslider
Scheelmann-Sitze
Standheizung
Reserverad auf Haube
Hubdach
Doppelgelenk-Kardanwelle
Edelstahlkühlergrill
Bumperettes
MSD-Ersatzrohr
K+N-Lufi
Scheinwerferschutzgitter, vorne und hinten
Externe Dieselpumpe
Zusatztanks
....

Wem fällt noch mehr ein?

...zum zigsten Mal eine Variente einer (grundsätzlich IMMER) unvollständigen Liste mit UNABDINGBAREM Zubehör und ihr bekommt mich trotzdem jedesmal wieder zum lachen! Klar daß da noch ca. 3572 Kleinigkeiten fehen... :D :D

ERNST zu nehmen ist allerdings der Fakt, daß man (wenn man erst einmal richtig Fender-infiziert ist) ihm automatisch jegliches Geld, was er einem nicht für Reparaturen direkt aus der Hand frißt, bereitwillig in Form von Zubehör hinterherwirft...

Weihnachten gab's bei uns auch DREI Geschenkehaufen: Einen für meine Frau, einen für mich und einen für Mr.Landy...

Unserer ist auch solch ein ECHTES Familien-Mitglied geworden, allerdings momentan mehr beim Kinderarzt als im Spieleparadies... ;( (weshalb er auch noch auf mehr Zubehör warten muß)

@ Fendi:
Ein berechtigter Einwand! Ich denke auch, daß Uni einem Fender keinen Spaß macht ;) deshalb habe ich ihn auch immer draußen angebunden :D
Und zur Belohnung darf er ja dann auch öfter Langstrecken fahren oder (wenn er ganz lieb war) artgerecht im Matsch spielen!

der bom

RE: Kosten eines Def. 90

Unter 10 Litern DIesel nicht zu bewegen, Steuern und Versicherung hast du schon lesen können.

Inspektionen mit kleineren Reparaturen können schon mal soviel kosten wie du als Student einen ganzen Monat zum Leben brauchst.

Mein Tipp : Man muss sich auch später noch Träume erfüllen können. Spar dir _diesen_ für später auf ;-) .

RE: Kosten eines Def. 90

@ Kimbo:

um nochmal einiges Sachliches nachzulegen...


Da Du schreibst es solle ein Tdi werden: diese sind als 200 Tdi von 90 bis 94 und als 300Tdi von 94 bis 99 gebaut worden (nicht in deutschland zulassungsfähige ROW etc. einmal ausgenommen, denn der Tdi wird eigentlich bis heute gebaut).
Beachte, daß es bei der für die Besteuerung entscheidenden Schadstoffeinstufung immer wieder dadurch zu Verwirrung kommt, daß DERSELBE Motor je nach eintragung als LKW oder PKW eine unterschiedliche Schadstoffklasse haben kann.
Geh' also ruhig von den 800-900€ pro Jahr für einen 300Tdi aus!

Ja, 8 l habe ich von 300Tdis auch schon gehört (mit konstant 80km/h...), selbst aber noch nicht erreicht.
15 l scheinen mir für einen Tdi erheblich zuviel! Vielleicht schafft man die mit Hänger UND Dachgepäckträger unter Vollgas auf der Autobahn?! Ansonsten ist dies ein Wert, der eher auf die Serie-LR zutreffen könnte (die Vorgänger des Defenders)
Mit 10 l zu rechnen ist denke ich durchaus reell!

Sorry, aber für einen Fender solltest DU SELBER Wettertauglich sein!
Nässe KANN von überall her eindringen! Nur ganz selten ist ein Defender mal dicht - das ist Glückssache!
Macht aber auch nix, so lange er unten undichter ist als oben (und das ist in aller Regel so) - dann kann alles auch wieder abfließen!
Es gibt nicht ohne Grund ein extra Handbuch zu Wassereinbrüchen im Fender von LR. Alle Abdichtmaßnahmen vorzunehmen ist aber weder nötig, noch an einem langen Wochenende zu schaffen.
Nässe Durch die (normale) Heizung kenne ich persönlich nicht, abgesehen von der durch das Abtauen der Windschutzscheibe (innen!) im Winter... :D

Tatsächlich sind alle Probleme für ca. 500€ (insgesamt) zu beheben: Einfach ein "normales" Auto kaufen, daß noch TÜV hat ;)

Ansonsten muß man sich auf einiges einlassen mit einem Defender, aber spätestens, wenn man mal die Straße mit ihm verläßt, weiß man, WO ER ZUHAUSE IST!
DORT sehen plötzlich alle anderen "unkomfortabel" aus und der Fender-Fahrer wird gelassen!

Insofern ist es sicherlich auch richtig, daß es das falsche Auto für den Weg "von der Bude zur Uni" ist! DA gibt's komfortableres!

der bom

Moin
obwohl ich seiner Zeit ähnliches geraten bekommen habe wie du habe ich mir als Schüler ne LR 90 gekauft.
Nachdem der Saugdiesel dann verreckt war gingen die lezten Ersparnisse druf um einen 200`er TDI zu kaufen.
Später als Student ( nur recht kurzfristig ) mußte ich dann nachdem alles ersparte vom Landy aufgebraucht war nebenbei arbeiten um das Ding am laufen zu halten.

Fazit:
Es hat ne menge Spaß gemacht und ich würde es wieder tun.
Muß man halt wissen ob das einem soviel wert ist.

Der Verbrauch lag übreigens fast immer deutlich unter 10 L ( viel Landstraße, da ich "außerhalb" wohne und die Uni am Stadrand ist.)

Wassereinbruch ? da gewöht man sich dran :D
Unbequem ? ein Fahrrad ist unbequemer.

Die versicherung war billiger als für meinen Golf zwei. ( nein es war kein GTI es war eineinfacher alter 75 PS versager ) In zahlen es waren unter 400€ bei SF2. Zu berücksichtigen ist, das es in der Versicherungseinstufung ein 68 PS Saugdiesel war !!! da auch nach dem Motorumbau sich die HK nicht ändern kann.

Über die anschaffung von meist nich ganz billigem zubehör brauchte ich mir da mit sicherheit keine gedanken machen aber der Defender hat auch ein echte geländetaugliches Serienfahrwerk und ist allgemein auch schon ganz gut für den Geländeausritt gewappnet.

Edit: Wassereinbruch über den Heizungskühler ist mir nicht bekannt und wohl auch unwarscheinlich, da sich das Ding im Motorraum befindet.

Edit: wenn man auch bis dato noch nicht schrauben konnte lernt man es zwangsläufig :D mit dem recht einfach "gestrickten" Landy recht schnell.

-oely-

@ Kimbo:

Eben ist mir aufgefallen, daß Du zwar schreibst, Du wolltest Dir einen Tdi zulegen, aber im TD5 Forum den Beitrag einstellst.

Daher folgende Fragen:
Besteht ausreichend Kenntnis über die Unterschiede, oder möchtest Du noch Tips zu der Frage: "Tdi oder TD5" haben?
Falls es nämlich auch ein TD5 (mit seinen Vor- und Nachteilen) sein darf, sieht es zum Beispiel steuerlich auch etwas günstiger aus.
Vorsicht ist allerdings wohl bei den frühen Baujahren (99/00) geboten, die man (wie ich denke) nicht umsonst so "günstig" wie 1-2 Jahre ältere Tdis bekommen kann (zumindest war das bei Kauf unseres kleinen so). Da gab's wohl öfter "Probleme mit hohen Folgekosten" aber dazu kannst Du ggf. über die Suche einiges in Erfahrung bringen, oder nochmal konkret fragen, damit Dir Leute mit MEHR TD5-Ahnung antworten können.

der bom

Wow, bin total beeindruckt...

Danke für eure zahlreichen Antworten.

Hab genügend Schrauberwissen und Erfahrung, sollte bei dem LR nicht zum Problem werden. Hab auch ne gut ausgestattet Werkstatt zur freien Verfügung.

Wenn der Fender mehr Komfort bietet als ein Fahrrad, dann sollte er für mich ein Luxuswagen sein. Bin Radrennfahrer und verbringe mehr Stunden am Tag auf dem Rad als im Bett. Da ich gelegentlich auch mal Mountainbike fahre, hab ich mir den Fender ausgeguckt um auch mal etwas weiter ins Land fahren kann und mein Rad nicht aufs Dach muss. Erst recht wenn ich zu Rennen fahr, will nicht immer erst alles putzen. Im Fender hab ich Platz für Werkzeug, bin kann mich im stehen umziehen und notfalls auch mal drin Übernachten. Ohne auf Platzmangel zustoßen. Sollte nicht nur Unitaxi sein.

Fahre momentan einen Suzuki Vitara, allerdings als Firmenwagen meines Dads, der schluckt gut 14 l +, egal wo!Und das noch Super.
Komme da ja mit dem Defender besser weg.

Interessanter Aspekt, mit dem Neid. Man sollte so Leuten nie seine Freundin vorstellen, sagen wo man wohnt und und und

Hatte ich mir noch nie gedanken zu gemacht.

Tim

...im Stehen umziehen - sehr schön!!! (ich gehe FEST davon aus, das DASS als Scherz gemeint war!)

Aber...
...zum Fahrrad im 90er: zwischen den Radkästen hast Du "nur" eine Ladefläche von 90cm Breite und 120cm Länge, bis die Trennwand kommt! Ich hoffe, da paßt Dein Rad rein - 'n Klapprad wird's ja nicht sein!
...zum Schlafen im Defender 90 gibt's nen extra Thread! Kommt halt 'drauf an, wie leidensfähig Du bist :D MIT dem Fahrrad zusammen wird's aber sicher schwierig!

Auch wenn ICH natürlich ein Freund der 90er bin (ganz besonders unseres), wäre DIR wohlmöglich mit einem 110er besser geholfen?!

Auf die Frage Tdi/TD5 bist Du leider gar nicht eingegangen. Dennoch etwas dazu (auf die Gefahr hin, mich hier im TD5-Bereich mal wieder unbeliebt zu machen ;)):
Der Tdi kommt fast ohne Elektronik aus und ist daher zum selber Schrauben sicherlich besser geeignet als der TD5-Testbook-Junkie :D

Und nochwas zum Thema Neid: Die Sache mit meiner Freundin werde ich noch mal überdenken! Du hast schon recht, ich sollte sie vielleicht besser einsperren (gerade hier im Forum wären bestimmt einige scharf auf so'ne toffe, Fender-Verrückte Frau) :D :D :D

der Bom

Oh hab das mit dem Tdi un TD 5 vergessen.

Da ich noch keinen genaue vorstellung hatte ob Tdi oder Td5(tendenz zum Tdi), wählte ich diese Kontroverse bewusst. Wollte die kritischere und damit ehrlicher Meinung haben. Bekommt man so Sozio.. erwiesen leichter.Student halt.
Weiter war es auch egal da ich noch kein bestimmtes Auto ins Auge gefasst hatte.

Gut Tdi also besser als Td5 ?

Mit dem Platz im Heck sollte ich auskommen, war nach dem Training mit dem Rad beim Händler. Und hatte wunderbar platz.
Da ich auch nicht der Riese bin passte ich auch fast stehend da rein, besser als im Kombi oder ähnlichem.
Und mit ner Liege(Feldbett) und Füsse nach vorn kann man da auch dirn nächtigen.

Muss zur Uni

Tim