Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo, ich bin auch unter die Landyfahrer gekommen. Man soll sich ja nicht gleich Gedanken machen. Schon gar nicht, wenn man die Geräusche des Fzgs noch nicht kennt. Ich hab jedoch so ein Pfeifen, beim Normalen Gasgeben und etwas mehr wenn ich dann noch Lenke(im Stand). Wenn ich den Laut mit meinen bisherigen Fzgen vergleiche, so würde ich auf ganz normale Tubogeräusche kommen. Warum wird es aber mehr, oder verändert es sich, wenn ich die Lankung einschlage`?
`nabend,
prüfe doch einfachmal die Schläuche zwischen Turbo und LLK ob die weich sind, oder an der Schelle beschädigt. der unterschiedliche Ton kann duch die Veränderung des Resounanceraums duch den Lenkeinschlag kommen, der Schall breitet sich dann anders aus. Ich hab nun seit einem Jahr einen D1 und mich immer noch nicht an alle Geräusche gewöhnt. Mein Nissan Pick Up hat einfach nur laut gebrummt und gerappelt. Der Disco ist da leiser und eben auch mit unterschiedlichen Motorgeräuschen je nach Fahrstil, Wetter und Außentemperatur.....das ist eben "britisch"
Ich habe noch einmal genau hingehört, es ist eine Art Heulen wenn man anfängt Gas zugeben man den Motor jedoch noch nicht hört. Also es wird noch nicht vom Dieselgeräusch überdeckt. Wenn man dann weiter ganz leicht aufs Gas drückt und den Lenkeinschlag verändert, wird das Geräusch mehr.
ist das Geräusch nur wärend der Fahrt, oder auch im Stand? nur gefragt um Auszuschließen, das es was mechanisches ist (Homokinet) falls im Stand ruhe ist, bitte mal die Untersetzung einlegen, Lenkrad voll nach links und Handbremse mittelfest anziehen...anfahren..wenns "rappelt" dann ist es der Homokinet. Falls es im Stand auch "heult" wäre mein Tip die Spannrolle. nimm da mal die Suchfunktion.
Hallo Zusammen,
das Heulen könnte auch sehr gut von der Servopumpe kommen , stellt bitte sicher das alle Hydraulikleitungen frei sind ( d.h. nicht an der Karosserie oder am Motorblock anliegen!) hier kommt es gerne zu Resonanzgeräuschen ( es gibt eine bekannte "Kontakstelle" zwischen der Leitung und dem Motorblock - Kante zur Ölwanne - wenn man davor steht rechts vorne - hier tritt die Druckleitung gerne mit der Kante zur Ölwanne in Kontakt , was später zum "durchscheuern" der Leitung führt !) ist besser von unten zu sehen !
Leichte Vibration bei 110 - 120 hört sich nach Unwucht Hinterräder an ( bei so um die 80 km/h sind es meist die Vorderräder )
Ganz Wichtig !! Wieviel hat der Wagen runter ??? Hat der Wagen ein ACE System - hier könnte auch die Ursache für das Heulen liegen !
3 mal Piepen ?? gibt es das keine Anzeige im Armaturenbrett ??? könnte gut das SLS ( Luftfederung ) sein .
Sei so gut und gib uns ein paar mehr Fakten zum Fahrzeug , dann können wir dir besser helfen .
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hei Cweig,
das ACE kann man zwar auslesen , aber im Fehlerfalle meldet es sich via Armaturenbrett - also eigentlich kein Handlungsbedarf. Von ACE könnte es aber gut die Pumpe sein ( schau da mal nach der Flüssigkeit , wenn zu wenig drin ist könnte es auch Geräusche machen - bitte nur Land Rover Spezialbrühe hineingießen , nichts anderes !!!!) Gleiches gilt für die Servolenkung !
das 3 malige Piepen nach Zündung "ein" könnte gut die Luftfederung sein , sackt das Fahrzeug im Stand an der Hinterachse ein ?? läuft der Kompressor gleich nach dem Start los ??
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Ja, das Fzg. sackt nach Beendigung der Fahrt hinten ein und man hört ein Zischen. Gerade eben habe ich den Wagen gestartet und geschaut, ob der Wagen sich anhebt, wenn der gezündet wurde. Macht er nicht...hab dann auch Gas gegeben bis 2500 Umdrehungen...tut sich nichts... normal?
Das Piepen ertönt erst nach Start, nicht nach Zündung Stellung 1 oder 2...
Hallo
das vom Lenkwinkel abhängige Brummgeräusch kommt ziemlich sicher von der Lenkhilfehydraulik. Ich habe bei meinem D2 die Hydraulikleitungen teilweise erneuert und neu fixiert. Dabei kommt es wohl irgendwo zur Übertragung von Geräuschen aus dem Lenkhilfesystem. Ich suche noch nach der Quelle - bzw. meinem Fehler.
Das etwas höherer, von der Gaspedalstellung (nicht von der Fahrgeschwindigkeit) abhängige Turbopfeifen ist immer leicht zu hören - wenn es deutlich laut wird, liegt ein Leck im Abgassystem vor: Krümmerbolzen gerissen, Krümmer verzogen. Die Stellen erkennt man deutlich am ablagernden Ruß. Es kann auch sein, dass der Turbo selbst undicht wird - es existiert eine etwa 50mm Durchmesser grosse Verschlussplatte am Wastegate - die ist aus Stahl und in das Gußgehäuse eingepresst. Mir ist ein Fall bekannt (hab ich selbst gesehen), da war diese Platte weg - der ganze Motor wurde dadurch links unten total verrußt und die Karre hat kräftig gepiffen. Neue Platte eingesetzt - Thema durch.
Gruss
Emil
remember the time when SEX was safe and FUEL cheap
Noch eine Frage zur Lage des Hydraulikschlauches in der Nähe der Ölwanne: Muss man dafür das Schutzplastikteil unter dem Motor abschrauben? Hab' bei einer anderen Gelegenheit schon mal versucht das Teil auszubauen, ist aber gescheitert. Wie erkenne ich den Schlauch?
Bei meinem TD5 BJ 2003 105000km hört man seit neuestem auch das Pfeifen bei Kaltstart UND Lenkeinschlag UND langsamer Fahrt. Bin aber schon 1000km gefahren und der Stand in den Ausgleichsbehältern für Servolenkung/ ACE ändert sich nicht.
Noch eine Frage: Habt ihr euch eigentlich alle mit dem LandRover auch eine Hebebühne gekauft? Ich hab' das Gefühl, ich kann keine 2000km fahren ohne Probleme...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar