Ankündigung

**master_blaster** · 06.05.2010, 18:38

AW: RR 4.0 TDV8

So langsam darf der 4L kommen. Bin gerade den 3L im Disco gefahren: Viel fehlt da nichtmehr zum V8. Geht etwas weniger zur Sache, aber man muss schon den direkten Vergleich haben, um das festzustellen. Haptik ist auch kaum drunter, wenn man die beiden HSE-Varianten vergleicht.
Vllt. schreib' ich LR die Tage mal an. Die Warterei nervt ja langsam, :D.
Wann soll die aktuelle Reihe denn auslaufen, kommt der 4L evtl. erst mit der nächsten Baureihe?

Edit: In Sachen Kofferaum ist der Disco dem Range ja sogar locker überlegen. Nur nageln tut er wie ein Trecker, klingt im Stand fast wie mein TD5 ohne Schalldämpfer, :D.

**tigerdisco** · 07.05.2010, 07:23

AW: RR 4.0 TDV8

Hallo,

vielleicht im Hebst (MY2011)???
Ich hätte gerne den 5,0 Liter V8 Benziner ohne Kompressor (wird in USA angeboten).

Gruss, tigerdisco

**ariane44** · 07.05.2010, 09:18

AW: RR 4.0 TDV8

@tiger: Ich bin den mit Kompressor in England am Wochenende gefahren - extrem geil. Auch wenn das Testfahrzeug nachher nur 10.8mpg ausgewiesen hat...

**master_blaster** · 07.05.2010, 16:16

AW: RR 4.0 TDV8

Zitat von tigerdisco Beitrag anzeigen

Hallo,

vielleicht im Hebst (MY2011)???
Ich hätte gerne den 5,0 Liter V8 Benziner ohne Kompressor (wird in USA angeboten).

Gruss, tigerdisco

Hallo,

was willst du denn mit dem ohne Kompressor, Besteuerung läuft doch nach Hubraum??
Wie kommst du auf Herbst; weil da immer die neuen kommen?

Ich werd' mal nachfragen, :D.

Edit: E-Mail ist raus. Bin mal gespannt.

**tigerdisco** · 07.05.2010, 16:39

AW: RR 4.0 TDV8

Hallo,
in der Regel kommen neue Modelle im Herbst (nach Werksferien).
Ist allerdings nur eine Vermutung.

Ich brauche keine 510 PS im Geländewagen.
Der V8 ohne Kompressor hat schon reichlich Leistung / Drehmoment - mehr brauche ich nicht.
Eigentlich reicht der 4.4 Liter BMW V8 auch schon, schliesslich ist es kein Rennwagen.

Gruss, tigerdisco

**master_blaster** · 07.05.2010, 16:53

AW: RR 4.0 TDV8

Reichen ... :D. Mit dem Kompressor kannst du die gleichen Verbrauchswerte fahren, weil du um die gleiche Leistung abzurufen den Motor nicht so hoch drehen musst. Und wenn du willst, dann kannst du immernoch richtig draufdrücken. Bei dem Wagen geht es doch dadrum, zu können, wenn man wollte ...
Ich sehe da keine Daseinsberechtigung für den Sauger, außer vllt. der Preis.

Herbst wäre natürlich super, aber dann wäre komisch, dass es noch keine Infos gab. Vllt. will man auch erst die alten Aggregate abverkaufen, wie beim Disco mit dem Family-Modell.

**White-Defender** · 07.05.2010, 19:27

AW: RR 4.0 TDV8

Wie auch immer, ich bin mit meinem TDV8 vollstens zufrieden!

Gut der Verbrauch....! Aber was solls!

**master_blaster** · 07.05.2010, 20:05

AW: RR 4.0 TDV8

Was meinst du denn mit Verbrauch? Die 13-14L find' ich nicht viel für so 'n Schiff. Zufrieden wäre ich mit dem TDV8 auch, wenn es nicht den 3L im Disco gäbe 8).

**White-Defender** · 07.05.2010, 20:51

AW: RR 4.0 TDV8

Hm.....Verbrauch eher gegen die 15-16 Liter!

**master_blaster** · 07.05.2010, 21:22

AW: RR 4.0 TDV8

Mit Anhänger, oder wie?

Wenn ich normal fahre dann brauche ich 12,6 und mein Vater 13,4 (laut Boardcomputer). Wenn ich auf der Autobahn schrubbe, brauche ich nie über 15L, auch nicht wenn ich 5 Stunden am Stück das Pedal auf den Boden nagele. Mehr als 1L weniger wird der Boardcomputter doch hoffentlich nicht anzeigen,

!?
Auf 16 kommen wir nur mit Boot hinten drann.
Mit meinem Disco habe ich auch 'ne Zeit lang 15L gebraucht, da wurde mal ein Dichtring am Krafstoffilter vergessen, jetzt brauct er "nurnoch" 13,5.
Vllt. liegt bei dir etwas ähnliches vor?!

**V8Tom** · 08.05.2010, 12:56

AW: RR 4.0 TDV8

Gestern wieder 200 km Autobahn gefahren, dabei über weite Strecken zwischen 160 und 190 km/h ....Verbrauch am Ende: 12,2 Liter/100 km.
Da kann man nix sagen.

**master_blaster** · 11.05.2010, 14:40

AW: RR 4.0 TDV8

Habe gerade eine Antwort bekommen:

" ...

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Tatsächlich ist durch die Einführung des neuen Tdv 6 Motors bei Discovery und Range Rover Sport der Abstand zum Tdv 8 geringer geworden.

Auch wenn sich die Fahrzeuge unserer Meinung vor allem im Gesamtcharakter und im Fahrverhalten nach wie vor noch deutlich unterscheiden, hat sich Land Rover entschlossen, den Tdv 8 Motor in Hubraum und Leistung zu überarbeiten. Verfügbar wird dieser Motor - dessen genaue Leistungsdaten uns aber noch nicht vorliegen - vermutlich für den Range Rover des Modelljahrgangs 2011 sein.

Da wir Ihnen noch keine Details nennen können, empfehlen wir Ihnen uns Mitte d. Jahres erneut zu kontaktieren, da uns dann erfahrungsgemäss mehr Informationen zum kommenden Jahrgang vorliegen.

... "

**White-Defender** · 11.05.2010, 19:45

AW: RR 4.0 TDV8

Zitat von master_blaster Beitrag anzeigen

Mit Anhänger, oder wie?

Wenn ich normal fahre dann brauche ich 12,6 und mein Vater 13,4 (laut Boardcomputer). Wenn ich auf der Autobahn schrubbe, brauche ich nie über 15L, auch nicht wenn ich 5 Stunden am Stück das Pedal auf den Boden nagele. Mehr als 1L weniger wird der Boardcomputter doch hoffentlich nicht anzeigen,

!?
Auf 16 kommen wir nur mit Boot hinten drann.
Mit meinem Disco habe ich auch 'ne Zeit lang 15L gebraucht, da wurde mal ein Dichtring am Krafstoffilter vergessen, jetzt brauct er "nurnoch" 13,5.
Vllt. liegt bei dir etwas ähnliches vor?!

Ne ohne Anhänger.....:-(
Aber er kommt am Montag eh in die Werkstatt, da das Lenkrad sich manchmal einfach nicht auf die eingespeicherten Werte einstellen will. Das Navi ist auf einmal englisch und eine Dichtleiste am Fenster löst sich.....

Werde das da mal mit dem Verbrauch erwähnen.

**master_blaster** · 30.05.2010, 10:28

AW: RR 4.0 TDV8

Edit: Sorry, höre Gerade in der Mitteilung, dass die Infos noch unter Embargo stehen, :(.

Aber ich kann euch sagen, dass es etwas anders kommt als bisher angenommen; es wird kein 4,0L, ;).

**Rabokan** · 31.05.2010, 18:48

AW: RR 4.0 TDV8

Hier steht was:

http://www.4wheelfun.de/news/modello...1-1860502.html

4.4 TDV8, 330 PS, 700 Nm

Viele Grüße,
Stefan

Ankündigung

RR 4.0 TDV8

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