Die Yellowtop hat max. 55 AH und z.B: eine Bunner Running Bull zum günstigeren Preis hat 95 AH und passt an Stelle der originalen Batterie.
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Optima Yellowtop, YT S 5,5
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- 21.02.2009
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- Defender110 TD5 SW MY03 "Hugin" Berlingo MultiSpace1,6 HDI "Black Metal"
AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Moin Leute!
Jetzt seh ich KLAAAR ! :D
@ Sascha !
Danke für die ausführliche Erklärung!
Werde beim ST mir deine Lösung gerne ansehen !
Sind uns mit sicherheit beim ST schon begegnet!
In diesem Sinne !
Grüße Robert:D:D:D Get Down and Dirty :D:D:D
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Also: ich habe mir eine Yellow top 5.5 (mit 75 Ah) spendiert - & gestaunt: die ist von den Abmessungen genau gleich groß wie die originale Batterie (10 Jahre alt) mit 110 Ah.... ich habe lange nach einer neuen 110 Ah-Batterie gesucht, aber die hatten alle dramatisch größere Abmessungen. Irgendwie legt das die Vermutung nahe, dass die 110 Ah der originale Batterie wohl etwas übertrieben sind... Oder bringt die originale Batterie von Land Rover tatsächlich auf gleichen Raum um die Hälfte mehr Ah als die Optima unter? & doppelt so viel wie die anderen Konkurrenzprodukte?
Grüßelchen
alex
NB:
Natürlich gehtbei den Optima-Batterien konstruktionsbedingt durch die Rundzellen in den Zwischenräumen etwas Raum verloren... aber die Einbaumaße sind tatsächlich ident!Zuletzt geändert von alexL; 26.01.2010, 01:12.It's always sick, but never dies.
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Moin,
gibt es einen Link für einen "intelligenten" Ladestrombegrenzer; bzw. einen der einigermaßen zu empfehlen wäre?
Wenn ich mir eine zweite Batterie gönnen würde dachte ich immer daran, daß ich die Batterien jede Woche mal umstöpsel....
Dabei könnte ja nichts schiefgehen oder abrennen.....und wäre die billigste Lösung....
---> Oder einen Umschalter am Pluspol verbauen und dann einfach umschalten?
---> Müßte ich da auch am Minuspol einen Umschalter verbasteln (also 2)?
Ich bin im elektrischen nicht ganz auf der Höhe....;)
---> also der Schalter: EIN-Aus-Ein??
Viele Grüße!:)
Defi
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gisli
AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Zitat von blueTdi Beitrag anzeigenMuss man halt nur die relativ geringe Kapazität berücksichtigen. Nach 5 Wochen Stand im Winter reichten Alarmanlage und Uhr, um sie zu leeren. Die Versorgerbatterie mit 100Ah daneben hat mich dann gerettet, die hatte laut Batteriecomputer noch 35Ah.
gruß gisli
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
War´s nicht grad so das Optimas Tiefentladungen besser wegstecken als "normale"?
http://www.optima-batterien.eu/de/technologie/faq.html
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gisli
AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
nein, gnenau das eben nicht. ich hatte das auch falsch verstanden, sonst hätte ich mir keine gekauft. das hat sogar auf einem "beipackzettel" gestanden das tiefentladungen der opt. schnell den gar ausmachen, das ist bei exide das gleiche. das hat nix mit zyklenfestigkeit zu tun.
gruß gisli
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- 11.08.2007
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- 21376
- Defender 110 SW m. DaurEvo?? Freelander 2 HSE, Disco Sport Bj2020 HSE
- privat
AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
hallo,
kann ich meine originale Batterie (soll ja wohl ne GEL sein) mit der Optima zusammen laufen lassen?? oder geht das nicht wegen AGM technik.
oder sollte ich mir die banner als verbraucherbat. holen??Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Zitat von alexL Beitrag anzeigenOder bringt die originale Batterie von Land Rover tatsächlich auf gleichen Raum um die Hälfte mehr Ah als die Optima unter? & doppelt so viel wie die anderen Konkurrenzprodukte?
das Original ist nicht so schlecht wie der Ruf - im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern ... wenn es um Leistung im Verhältnis zum Volumen geht, dann möchte ich mal das Programm von NorthStar in den Fokus rücken - als Versorger im Disco habe ich seit über 6 Jahren im Dauerbetrieb eine NSB 90 ... zierlich und alle positiven Eigenschaften, die ich gewünscht habe - damals gab es die recht günstig, heute halte ich den Preis immer noch für angemessen. Nicht ohne Grund verwenden einige Firmen die als Starterbatterie für die Notstromaggregate ;)
Intelligente Ladestromregler gibt es von verschiedenen Anbietern - ich hatte mich damals für Sterling entschieden: teuer und bisher kein Problem.
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Zitat von gisli Beitrag anzeigennein, gnenau das eben nicht. ich hatte das auch falsch verstanden, sonst hätte ich mir keine gekauft. das hat sogar auf einem "beipackzettel" gestanden das tiefentladungen der opt. schnell den gar ausmachen, das ist bei exide das gleiche. das hat nix mit zyklenfestigkeit zu tun.
gruß gisli
Hallo gisli,
Optima beschreibt das aber anders :
Denken Sie daran, dass auch die OPTIMA YellowTop-Batterie eines Kunden vollständig entladen sein kann, so dass sie den Motor nicht mehr startet. Der Vorteil der YellowTop-Batterie liegt darin, dass sie schnell wieder aufgeladen werden und sich noch viele weitere Male von einer Entladung erholen kann.
Also doch Tiefendladeschutz
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Mahlzeit,
kannste nehmen, ich habe sogar nur die 4,2 gelb drin, allerdings 2 mal.
Passen hervorragend unter den Sitz und das seit 3 Jahren, keine Probleme mit Kühlschrank, Seilwinde, Solar, Außensteckdose 230V, Ladegerät usw.
Wenn ich mich recht erinnere, hat mir mal der freundliche Bosch Mann erklärt, dass die Leistung der 4,2 (55AH) ca. der Leistung einer 100AH
Nasszellen Battereie entspricht
Wesentliche Vorteile, leicht, die Dinger gasen nicht aus, wenn du im Auto schlafen willst, da kannst nämlich nicht jede Batterie nehmen und die Dinger laufen nicht aus.
Ist aber auch eine Glaubensfrage!
Und wenn man sich mal so rumhört, alle Hersteller haben schon Probleme mit ihren Batterien gehabt, ist allerdings auch eine Frage der Pflege und wie diese geladen werden.
Zu den Kosten, ich habe pro Batterie in Köln 180,-€ gezahlt:D
Würde ich wieder kaufen.
Gruß
JensSuche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Ich hatte eigentlich auch vor mir 2 Optima Batt. zu holen... eine yellow
und eine red zum starten.
Habe ne Winch dran und möchte mir auch noch eine Standheizung (wasser)
holen.
und die 2 Batterien mit sonem Batt. management zusammenschließen, des
die 2 voneinander trennt im Stillstand und ich dann von der yellow den strom
für die standheizung/radio nehm.
Aber da bin ich mir jetz nichmehr ganz so sicher nachdem ich des alles hier
gelesen hab...
Morgen informier ich mich mal auf der messe in Bad Kissingen darüber und schau/hör mir lösungen an.
;)
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigenHallo Alex,
das Original ist nicht so schlecht wie der Ruf - im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern ...
Norbert
Ja fürwahr, meine hat über 10 Jahre gehalten, & ich hätt mir auch eine originale gekauft, wenn ich sie bekommen hätte.
Aber so ists eine Yellow top 5,5 geworden, & bis jetzt läuft sie tiptop, auch mit Standheizung. & vielleicht sogar 10 Jahre...
Nur was mich eben gewundert hat: Die Einbaumaße von der Original-Batterie und der Optima 5,5 sind ident, wobei die Originale 110 Ah bietet & die Optima 75 Ah... Der Startstrom sit dann natürlich wieder ein anderes Thema ;-))
Gegrüßt & viel Spaß an alle in bad Kissingen
AlexIt's always sick, but never dies.
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AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5
also ich tendiere auch zu Yellow top 5,5 für z.zt. 226€. gerade die tiefentladungen werden bei der gelben & blauen optima ja so hervorgehoben. aber lest doch selbst:
und bei optima lesen sich spitzenwerte von ca. 1100A kaltstartstrom schon richtig nett - auch im vergleich zur banner. klar gibt es batterien mit mehr startstrom bieten, aber nicht im 200€ bereich die auch noch mehrfach tiefentladefähig sind.
meiner meinung nach ist die vetus (orginal lr batterie im defender) mit den 110ah und auslaufsicher schon top. nur die kaltstartströme und massiven tiefentladungen bekommen ihr vielleicht nicht. obwohl meine auch schon 7 jahre hält. :-) die vetus kommt auf etwa 700amper.
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