AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5

Optima - kleinste Leistung zum größten Preis.
Kauf Dir ne Baumarktsbatterie um die 100Ah und zahl nichtmal die Hälfte des Optima Preises.

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Ich hab letzte Woche auch die Batterie getauscht weil die alte schlapp machte. Durch meine eigene Dämlichkeit. Hab ne Varta Silver Dynamic 100AH verbaut.

Kann diesem Optima Krempel nichts abgewinnen. Die kochen auch nur mit Wasser und können nichts besser

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Kommt immer drauf an was du vorhast. Optima Krempel ist Gel Krempel(Technik;)) daher schon mal Auslaufsicher und Erschütterungs resistenter.
der entscheidende Unterschied ist die Zyklenfestigkeit einer Gelbatterie, also wie oft verträgt sie es leer gelutscht und wieder vollgepumpt zu werden. Das behagt normalen Starterbatterien nicht so besonders.
Wenn du also eine Standheizung häufig ohne das der Motor läuft betreiben willst, bist du mit der Gel Batterie auf dem richtigen Weg. Es muß nicht unbedingt Optima sein, da gibts noch andere, z.B.von Banner .
Die Frage die du dir stellen mußt, ist die Kapazität ausreichen, so das du zwar nachts ein warmes Gesäß genießt , morgens aber keine Reserven mehr zum starten des Motors da sind.


Ok, Optima ist keine Gel Batterie sondern arbeitet mit gewickelten Glasvlies Lagen in denen sich das Elektrolyt schwammartig hält.

Hier ein Link zum Batterie Lexikon , da sind sämtliche Fachbegriffe erklärt.

also, die gelbe Optima in dieser Größe ist ist für die angesprochene Situation eine gute Wahl.
besser wärs natürlich eine zweite Starterbatterie mit Trennrelais zu verbauen, aber mit einer ausreichend großen einzel Batterie in dieser Art geht es auch.

Holger

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Hallo Chukni,

würde auch eher zur Banner tendieren, in Deinem Fall die 90 AH Version. Müsste langen zum Starten und auch genügend Reserve haben für die Standheizung.
Die Yellow Top hat weniger AH (Kapazität) und ist somit schneller leer.

Wieviel Platz hast Du denn noch im Batteriekasten ?

Ich hätte noch eine Alternative:

Die Steuergeräte unter die Mittelbox und die rechte, Leere Steuergerätebox für Batterie oder Standheizung nutzen. ;)

Gruß Sascha

Im letzten Bild sind zwei Banner in der Sitzbox montiert.

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Sog. Trennrelais zwischen Batterien zu verbauen war noch nie ne gute Lösung, sondern der absolut billigste Bastelkram.

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95 Ah hat die große Banner Running Bull.

Fast die doppelte Power gegenüber Optima und deutlich günstiger im Vergleich zur Leistung.

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Hallo Frank (Bergziege),

hast recht, wie (fast) immer :p , die Große links im Bild meines Batteriekastens ist ja eine 95´er und die kleine ist nur eine 70`er.
Die große für die Nebenverbraucher (Standheizung, Sitzheizung, Wiinde, Pumpen, etc.) und die kleine zum Starten.
Getrennt werden sie über einen Ladestromverteiler.

Gruß Sascha

Übrigens ein sehr schöner Batteriehalter :D, aber das ist ein anderes Thema: www.trip-tec.de

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Hallo Zebulon!
Sicher gibts da Bastelkram, aber auch professionelle Lösungen wie sie bei allen Wohnmobilherstellern installiert werden. Ich hab einen T4 California auf dem Hof, den hat Westfalia zusammengezimmert. Da stehen hinten 2 100AH Gelbatterien drin für den Wohnbereich, die werden bei ausschalten der Zündung vom Fahrzeug Bordnetz getrennt.
Das ist keine Bastellösung.
Du kannst alles so oder so machen, aber in der Kfz. Elektrik führt Pfusch und Bastelkram schnell zum Indoor Lagerfeuer.

Holger

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Hallo,
eigentlich wollte ich nur wissen ob eine Yellow Top ausreicht,da bei meinem Dicken im Batteriekasten eine Luftstanheizung verbaut ist und somit kein Platz mehr vorhanden ist.
Wird wohl wieder ne 110er Batterie werden.

chuckni

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Moin Leute !
Hy Sascha !
Warum Die 70 AH als Starterbatterie und die 95 er als Verbraucher ?
Und nicht anderes rum !?
Da die orginale ja auch eine größere ist ! Als 70 Ah !
Grüße Robert!

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Hallo Robert,

die Große für die Nebenverbraucher wird ja von der kleinen getrennt bei Motorstillstand (keine Bastellösung!!!!! sondern ein "Intelligenter" Ladestromverteiler).
Original laufen die Verbraucher alle auf eine Batterie. Das bedeutet das die Starterbatterie bei Motorstillstand alles bedienen muß und danach auch noch zum Starten genug Power haben soll. Deswegen die 110 AH Batterie.
Bei meinem System werden die Stromkreise getrennt und die kleine 70 AH wird im Stillstand nicht mehr beaufschlagt. Sie langt also immer zum Starten.
Ich wollte ein größeres Reservepolster was die Nebenverbraucher angeht, deswegen dort die Große Batteriekapazität mit 95 AH.
Es ist auch möglich beide Batterien zu überbrücken falls mal etwas schiefgehen sollte. Aber eigentlich ist der Sinn eines Doppelbatteriesystems ja gerade das nichts mehr schiefgeht, oder ?:D
Ach ja Blei-Säure Batterien (Original) haben auch einen schlechteren Wirkungsgrad als AGM Batterien, welche jetzt eingebaut sind. Die Optima ist ja auch eine AGM BAtterie mit nur 55 AH und langt bei vielen ja auch zum Starten. Da bin ich mit einer 70 AH ja noch besser bedient.....


Gruß Sascha

Ich sehe gerade Du wohnst ja in Hanau, wenn Du auf den nächsten BL Stammtisch in Frankfurt kommst dann können wir uns ja mal direkt das ganze anschauen. Jeden ersten Donnerstag im Monat, siehe auch hier im Forum unter Stammtische oder unter www.Mainlandy.de

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Sog. "Trennrelais" sind immer Bastelsch**ß. Und die werden schon seit Ewigkeiten von den Campingfritzen angeboten.
Weil aber auch die inzwischen erkannt haben, dass ab und zu mal ein Womo/Wowa abbrennt, haben sie nun welche mit Strombegrenzung.
Damit werden zwar die Symtome beseitigt, nicht aber die Ursache.
Ne vernünftige Lösung ist, wie zB Family Guy beschreibt, ein "intelligenter" Ladestromverteiler.

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hallo,

yellow reicht vollkommen aus.

hatte vorher orig 110 ah drin, irgendwann ja mal hin.

hab dann ne 110 von varta gekauft, die hielt so ein jahr durch, dh bis der winter kam und die standheizung öfter lief, war nicht leer aber konnte den td5 nicht anwerfen.
im tdi funzte das ding immer noch und ja hab sie und die lichtmaschine überprüfen lassen.

hab dann die yellow genommen und seit 2 jahren null probleme, dh ich fahre nur kurze strecke und die heizung läuft mehrmals täglich.

was versteht ihr unter teuer?

gruss markus

AW: Optima Yellowtop, YT S 5,5

Muss man halt nur die relativ geringe Kapazität berücksichtigen. Nach 5 Wochen Stand im Winter reichten Alarmanlage und Uhr, um sie zu leeren. Die Versorgerbatterie mit 100Ah daneben hat mich dann gerettet, die hatte laut Batteriecomputer noch 35Ah.