AW: Rang bleibt Kalt

Ich glaube, dass dein Thermostat nicht richtig arbeitet, oder ein Kabel schlecht ist. Wenn er unten bleibt, dreh mal die Heizung auf Hi und fühle, wenn eher kühl, als wenn er bei Autobahn auf Mitte steht, so wird er wirklich "kalt" sein, was ich auch fast glaube.
Oder der Test mit den Kühlwasserschlauch, gibt dir auch Gewissheit.
Zu kalt ist besser als zu heiß, aber diese große Schwankungen sind auch Gift.
@ cultfilmz: Lange wirds nicht mehr dauern und dein 2.5 DSE wird dir den Dienst quittieren. Wenn er nicht mehr heizt, hast du schon viel zuwenig Kühlflüssigkeit! Heiß werden ist ohnedies tödlich für diesen Motor. Durch dein Leck, dem Wasser nachfüllen, kommt Luft ins System,und nichts wird mehr geregelt warm, alles in allem sehr nachlässig;)! Also Undichtheit beseitigen, sonst mußt im Winter zu Fuß gehen;);)

AW: Rang bleibt Kalt

Hat den 4.6 er einen elektrischen Lüfter?? UNd keinen Visco?
Der elektrische gehört ja zur Klima und ist vor den Kühlern?
Ansonsten würde es dein Problem natürlich erklären. Wenn es so ist, ist der Temp. Fühler am Lüfter defekt.
Abschließen ist schlecht. Sonst wird er heiß. Instandsetzen lassen.

AW: Rang bleibt Kalt

Wo sitzt der Tempfühler für den Viscolüfter denn?

AW: Rang bleibt Kalt

Der Viscolüfter (Keilriemen) wird mechanisch angetrieben, seine Kupplung ist Temperaturgesteuert mittels Visciöl, da kannst du nichts ausbauen.
Wenn er am Stand läuft, so läuft er immer mit, schleppend, bedingt durch das Viscoöl. Bei mehr Drehzahl und Motor kalt hört man nach einer Zeit wie er still wird, also mit weniger Drehzahl als der Motor läuft.
Wird er bei kaltem Motor und erhöhter Drehzahl nach längerer Zeit am Stand nicht still, so ist er defekt, weil er fix blockiert ist.
Das würde auch dein Problem erklären.
Läßt er sich sich leicht oder schwer drehen, wenn du den Motor abgestellt hast?

AW: Rang bleibt Kalt

Also der Lüfter lässt sich leicht drehen Stand

AW: Rang bleibt Kalt

So nun hab ich 200 km Autobahn hintee mir. Temp bleibt im unteren Bereich aber Kühlerschlauch hat Betriebstemp. Aussentemp 7 grad.
Was kann es denn noch sein?

AW: Rang bleibt Kalt

..also gehen wir jetzt mal davon aus, dass dein Motor heil ist, deine Kühlflüssigkeit korrektes Mischungsverhältnis hat, dein Thermostat okay ist und dein System komplett entlüftet ist, dann kann es nur an einer defekten Anzeige, einem defekten Temperaturfühler für die Anzeige oder an einem lädierten Kabel oder unsaubere Steckverbindung zwischen Fühler und Anzeige liegen.

AW: Rang bleibt Kalt

Wundersame Heilung,
so seit 1er Woche funzt alle wieder, keine Ahnung was es war.Na ja Auto von der Insel halt.