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Hallo unser HSE 4,6 Bj 98 wird nicht richtig warm erst auf der Autobahn wird er richtig warm.
Thermostat erneuert vor einem Jahr wegen genau der anderen richtung nämlich zu warm.
HAt jemand eine Idee?
Kühler bzw. kompletten Kühlwasserkreislauf mal anständig durchspülen und somit sicherstellen, dass der i.O. und frei von Ablagerungen ist.
Danach kanns ja nur am Wärmetauscher selbst liegen oder funktioniert der noch mit einem Bowdenzug, dann ist der evtl. locker oder gerissen und zieht die Heizung nicht auf ...
Zuletzt geändert von delSilencio; 16.10.2009, 11:45.
Also die Tempanzeige bleibt kurz vor dem Weissen erst wenn ich auf der autobahn bin wandert diese in die mitte. Wenn ich aber runter bin sinkt die Anzeige wieder.
Hat der Motor denn TATSÄCHLICH zu wenig Temperatur? Pack nach der Fahrtstrecke nach der er früher schön warm war mal an den oberen Kühlerschlauch - Temperaturen nahe der 100 Grad empfinden wir alle als gut heiss.
Sowohl das Instrument als auch der Temperaturgeber können falsch anzeigen.
Wenn der Innenraum nicht warm werden sollte liegt der Verdacht auf zuviel Luft im System nah - aber innen scheints ja warm zu werden.
Auch wenn das Thermostat erst vor einem Jahr gewechselt wurde heisst das nicht das es noch ok ist - englische Nachbauqualitäten haben breite Wertschwankungen. Auch dies ein Teil wo immer LR auf der Packung stehen sollte.
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alsofühler ist neu , Thermostat 1 Jahr
Komisch ist das er ja unter belastung also auf der Autobahn normale Temp. erreicht, aber sobald ich runterfahre wird er wieder kalt.
Ich denke luft im System oder so müsste ihn doch heiß werden lassen oder?
Hi, bei meinem 2,5 DSE hab ich ein ähnliches Phänomen beobachtet. Meine Wasserpumpe tropft (O-Ring, lecker Schlauch?), immer wenn ich abstelle, verliert sie ein paar Tropfen Kühlerflüssigkeit. Das letzte Mal vor ca. 1 Monat nachbefüllt, gestern abend wieder, nachdem der Motor im Leerlauf ziemlich heiß wurde. Es hat ca ein 3/4 Liter gefehlt. Komischerweise hat er INNEN nicht geheizt, die Thermostat-Nadel ging fast in den roten Bereich, was er sonst nie macht (habe wegen meines Lecks immer ein Aug auf die Nadel). Dann heute morgen hat er wieder geheizt, und die Thermostat-Nadel ging nicht mal in die Mitte hoch, brauchte extrem lang dafür. Naja, entweder ist da auch Luft drin (durch einen lecken Schlauch?), oder der volle Kühler kühlt jetzt bei den paar Grad draußen besonders gut. Und was ist der Zusammenhang mit der nicht funktionierenden Heizung (kam nur kalte Luft). Tippe mal auf Luft, bei mir und Rangi.
Jo nochmal Fühler , Wasserpumpe und Thermostat sin nich älter als1 Jahr.
Wenn Luft im System wär oder was verstopft müsste sie ja heiss werden.
Kann es den sein daa sie nur im grossen Kreislauf läuft ( thermostat wieder kapit)
wasser stimmt, muss ich nich nachkippen.
ja, kann auch sein, dass er permanent im großen kreislauf zirkuliert, dann wäre der Thermostat falsch, also öffnet viel zu früh oder ist defekt, dass er nicht schließt, z.B. Feder gebrochen....
Hallo nochmal, heute ist mir aufgefallen das der Lüfter im Motorraum immer mitläuft also ja kühlt.
Ist das normal? Und kann ich den abklemmen ohne Probleme?
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