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Folgendes Problem,
Schalter Nebelschlussleuchte wird betätigt, Lampe brennt nicht, Strom kommt an, aber nur 6V Spannung...
Am Schalter alles okay.
Sitzt da irgendwo noch ein Relais, das ich nicht gefunden habe, wenn ja: wo?
erst mal die Sicherungen überprüfen, ob da eine gammelige Schmelzsicherung drin ist.
Die kann (unwahrscheinlich, gabs aber schon) "halb durch" sein, sprich der Schmelzdraht war kurz vor dem Ableben und ist nun ganz matt und "mulchig".
Oder es kann (wahrscheinlicher) ein korrodierter Sicherungssteckfuss sein.
ODER eine korrodierende, offenen Scheuerstelle im Kabelbaum
ODER ein korrodierender Stecker (gar nicht so unwahrscheinl.)
ODER ein Masseproblem (mmm...hört sich weniger danach an)
ODER ein defekter Schalter.
Was kommt denn hinter dem Schalter direkt raus? 6 oder 12 V???
Direkt hinter dem Schalter 12V,
Dann verschwindet die Kabellage im Kabelbaumnirvana.
Hinten an der Lampe dann nur noch 6V.
Also tippe ich auf die Strecke Schalter-Hecklampe.
Nur was ist da alles dazwischen und wo.
Das ist im Moment mein Problem...
ich glaub, ich meinen alten Tdi Schaltplan leider nimmer da.....
Aber LR hat doch hinten immer irgendwelche Stecker dran. DIE würd ich erst mal kontrollieren, ob da irgendwo ein Gammel drinsitzt.
ja...und dann....ran an den Kabelbaum, ne????
Trotzdem noch die Sicherung f. Nebelschluss kontrollieren, FALLS ein Relais dazwischen ist (kann ich mir nicht vorstellen..müsste 1x 21W sein, das sind keine 2A, das schält doch keiner mit Relais?!?!?)
also im tdi schaltplan gibt es einen schalter, ein relais/ecu, eine sicherung, eine kontrollampe und zwei nsl'en. strom fliest (nur wenn zündung und scheinwerfer an) über die sicherung zum relais. das schaltet durch an die kontrollampe und nsl'en, wenn der schalter gedrückt wurde und fällt wieder ab wenn er nochmal gedrückt wird oder zündung/licht ausgeschaltet wird. ohne gewähr. vieleicht hilfts.
gruss, f.
PS: könnte sein, dass schalter und relais eine baueinheit sind, dann hätte er vier kabel, sonst nur zwei und das relais ist woanders.
Aaaalso:
Licht an, NS auch, dann 6V. Mehr nicht.
NSL aus, nur Licht an, trotzdem 3V Spannung an der Leuchte.
Anderen Massepunkt Probiert, das Gleiche.
Allso supi Sache das.
Und ich wollte die Tage zum TÜV...
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