Morgen ist es soweit, der 3.9er V8 kommt (vorerst noch probeweise) in meinen 110er. Anschließend geht's an die Peripherie wie Kühler, Kabelbaum und eben Auspuff. Und eben genau da hab ich das Problem. Der 3.9er V8 stammt aus einem RRC der lt. Typenschein (Fahrzeugbrief) einen Nahfeldpegel im Stand von 80dBA aufweißt. Der 110er hat mit dem 200tdi einen Nahfeldpegel von 79dBA eingetragen gehabt. Nun wollte ich den TÜV dazu bewegen einen Nahfeldpegel von 84dBA durchgehen zu lassen da dies der Wert von unserem 90 V8 50th Anniversary ist. Das wollten die Jungs aber nicht, "Das Lärmverhalten sowie die Abgasnorm dürfen sich nicht verschlechtern."
Ich brauch jetzt also einen Auspuff der einerseits die 79dBA (Messkriterien: 75% der Nenndrehzahl, jeweils 45° seitlich vom Endrohr im Abstand von 500mm, Untergrund Asphalt) erfüllt und dies am Besten auch dann noch kann wenn mal ein 4.6er reinkommen sollte. Weiters sollte der V8 auch akustisch als V8 erkennbar sein, dazu muss er nicht zwingend laut sein. Anfangen werde ich jetzt mal mit dem Standard-Rohr nach den Krümmern mit den Kats drin. Wie ich danach weiterfahre ist mir aber noch völlig unklar. Ursprüngliche Überlegung war das Rohr aufzutrennen und dann mit 2 Rohren mit einem verhältnismäßig großen Durchmesser von 60+ nach hinten zu fahren. Ich denke mir, dass durch die niedrigere Abgasgeschwindigkeit auch der Schallpegel niedriger sein sollte - ist aber nur reine Spekulation. Die Endrohre möchte ich dann jeweils links und rechts durch die Hecktraverse leiten (da kann jeder sagen was er will - ich bin für alles offen:D). Wahrscheinlich werde ich die Anlage vorerst mal in Stahl und ohne Töpfe bauen, alte Rohre hab ich noch genug. Wenn die Anlage dann mal grob passt zum Schrottplatz fahren (oder schauen was bei mir noch rumliegt) und passende Töpfe reinmachen und einfach probieren. Die Endversion sollte dann aber in Edelstahl sein.
Wenn irgendjemand von euch Tips dazu hat, dann wäre ich sehr dankbar. Da ich bisher nur sehr wenig Ahnung davon habe wie man einen Auspuff auf einen bestimmten Schallpegel bekommt kann ich nur probieren. Alles was ich bisher gebaut habe (das waren nur 4-Zylinder) war meist sehr laut:D:D
Schon mal Danke - Robert
PS: Werde morgen mal ein paar Fotos von der Originalanlage und dem Einbau einstellen, dass ihr euch was vorstellen könnt.
Ich brauch jetzt also einen Auspuff der einerseits die 79dBA (Messkriterien: 75% der Nenndrehzahl, jeweils 45° seitlich vom Endrohr im Abstand von 500mm, Untergrund Asphalt) erfüllt und dies am Besten auch dann noch kann wenn mal ein 4.6er reinkommen sollte. Weiters sollte der V8 auch akustisch als V8 erkennbar sein, dazu muss er nicht zwingend laut sein. Anfangen werde ich jetzt mal mit dem Standard-Rohr nach den Krümmern mit den Kats drin. Wie ich danach weiterfahre ist mir aber noch völlig unklar. Ursprüngliche Überlegung war das Rohr aufzutrennen und dann mit 2 Rohren mit einem verhältnismäßig großen Durchmesser von 60+ nach hinten zu fahren. Ich denke mir, dass durch die niedrigere Abgasgeschwindigkeit auch der Schallpegel niedriger sein sollte - ist aber nur reine Spekulation. Die Endrohre möchte ich dann jeweils links und rechts durch die Hecktraverse leiten (da kann jeder sagen was er will - ich bin für alles offen:D). Wahrscheinlich werde ich die Anlage vorerst mal in Stahl und ohne Töpfe bauen, alte Rohre hab ich noch genug. Wenn die Anlage dann mal grob passt zum Schrottplatz fahren (oder schauen was bei mir noch rumliegt) und passende Töpfe reinmachen und einfach probieren. Die Endversion sollte dann aber in Edelstahl sein.
Wenn irgendjemand von euch Tips dazu hat, dann wäre ich sehr dankbar. Da ich bisher nur sehr wenig Ahnung davon habe wie man einen Auspuff auf einen bestimmten Schallpegel bekommt kann ich nur probieren. Alles was ich bisher gebaut habe (das waren nur 4-Zylinder) war meist sehr laut:D:D
Schon mal Danke - Robert
PS: Werde morgen mal ein paar Fotos von der Originalanlage und dem Einbau einstellen, dass ihr euch was vorstellen könnt.
- hab's ja oben schon geschrieben: Alles was ich bisher gebaut habe war einfach ziemlich laut, habe also absolut keine Erfahrung was selbstgebaute Anlagen mit genau dem Effekt angeht.
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