Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Da ich mich jetzt im Urlaub meinem Antriebsstrang von Vorne bis Hinten Zuwende und dort Alles Erneuere um d. Ölfluß an den Nicht Gewollten Stellen zum Versiegen zu Bringen !
Benötige ich noch ein Neuteil ......alles andere habe ich Bekommen ! Nur dieses hier :
Hat in dem Stummel der ins Getriebe durch den Sirri kommt Sehr Starke Einlaufspuren,Entstanden durch so einen Älteren Sirri aus Metall und Leder.
Das Metal hat in diesen Wellenstummel Richtig Tiefe Fingernageldicke Rillen Reingefrässt!
Wahrscheinlich durch Gebrochenem Kreuzgelenk in der Kardanwelle.Dadurch Starke Unwucht in dieser ...... ect.ect. !
Und darum ist jetzt die Handbremse wieder Funktionsuntüchtig ... da Voll Getriebeöl ;-(
Und Nu habe ich Urlaub und eine Kiste Voll Neuer Teile ausser diesem ... und möchte da Nochmal bei um das Ölgesiffe in d. Griff zu Bekommen !
Und daher nehme ich jetzt Neuteile her um auf Sicher zu Gehen....Sirris-Kardanwelle Hinten mit Gummimanschette -Hinterer Kardanwellen Mitnehmer zum Diff. - alle Schrauben und Muttern .... und und und Einfach alles Neu !!! Wenns dann noch Sifft ....ist es mir Wurscht!!
Dann Siffts halt. Dann kanns aber Nicht an d. Teilen Liegen da Alt und Gebraucht oder so !
Habe alle Teile als Orginalteile Gekauft ...keine Nachbauten !
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Neeeeeeeeeee !!!!
Danke keine Hüllsen ect. will Ruhe haben da mal Endlich und Gut ist dann !
Mit Hülsen ect. oder d. Federring im Sirri Innen Kürzen damit er Fester Sitzt um den Wellenstummel und sowas will ich keine Versuche mehr Starten ;-(
Danke und Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
die Reparatur mit einer Wellenschutzhülse richtig ausgeführt, hält länger als ein neuer Flansch, da die Hülse aus Edelstahl besteht , und daher nicht vom Rost zerfressen wird wie auf dem Bild von "OIJOIJOIJ". Es ist auch kein Versuch sondern eine bewährte Reparaturmethode. Vom Feder-kürzen halte ich auch nichts, das ist Quatsch bei so einer Wellenoberfläche.
Hallo Heppsen,
Sollte das Teil wieder Anspringen und ich kann am Weekend Anfangen mit der Schrauberrei.
Dann werde ich wenn alles Entfernt ist,das mal an der Getriebeausgangswelle Überprüfen!
Was darf da an Spiel sein ? Das es auf die Langfristige Dichtheit der Sirris keinen Negativen Einfluss hat !
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar