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Baut die Nightbreaker von O(sram) ein und gut is !!! ...
Dem kann ich nur zustimmen. Habe heute auch die Nightbreaker von Osram eingebaut (das Paar zu ca. 34 Euro aus dem Baumarkt). Der Unterschied zu den normalen H4-Lampen ist riesig, das Licht ist viiiel heller und der Schein eeebenso weiter. Das die Nightbreaker von Osram selbstverständlich eine Zulassung haben, erwähne ich nur der Vollständigkeit halber.
Zum Einbau:
Bei meinem TD5, Bj. 2004, ohne Klima (dafür mit Standheizung) ging der Einbau vom Motorraum aus und fast ganz ohne Werkzeug. Kabel am Stecker abziehen, Gummitülle von der Lampe abziehen, Halteklammer öffnen, alte Lampe entnehmen, Einbau der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge. Lediglich auf der Beifahrerseite muß man zwei Mutter von der Halterung des Servoflüssigkeitsbehälters lösen (dafür das Werkzeug), um diesen dann am langen Schlauch hängend etwas beiseite zu drücken, damit man von hinten an die Lampe kommt.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Die Themen werden immer interessanter. Jetzt forschen wir bereits wie man im Defender eine Glühlampe wechselt.
Ich weiß, es gibt keine dummen Fragen...Asche über mein Haupt. Aber das tut jetzt richtig weh
hach - wie schön... da werden die Beiträge von 2009 als neu verkauft.
wollt schon lästern... dann sah ich das ich das schon 2009 getan hatte :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Mmmh, der ganze Thread erinnert mich langsam aber sicher an diesen Ostfriesenwitz:
Wie viele Ostfriesen (Defenderfahrer) benötigt man um eine Glühbirne (Scheinwerferbirne) zu wechseln?
11: einer hält die Birne und 10 drehen die Lampe (das Auto)!!:D:D:D
Ok, war flach, hat aber nen Funken Wahrheit in sich!
Grüße aus Dortmund
Tobias
... und der 12. Ostfriese dreht ganz bestimmt an der Einstellschraube des Scheinwerfers - wo das doch in der Gebrauchsanweisung, Betriebsanleitung, so toll und ostfriesensicher beschrieben ist.
Danach die 4 äußersten schrauben am Scheinwerfer lösen, die anderen 3 gehören zur wetenregulierung.
...
QUOTE]
Mei - gut !
Du hast die Land Rover Gebrauchsanweisung jetzt doch noch gelesen und Dich nicht auf die tollen Kommentare hier verlassen ! Prima.
Es gibt aber schon noch diverse Handgriffe am Defender, wo man der Gebrauchsanweisung, bzw. auch dem WHB nicht folgen muss. Was da alles angeblich abgebaut werden muss, vor dem Wechsel des Hauptstromölfilters ...
...also ich habe mir jetzt vor dem Winter auch die Nightbreaker von Osram gegönnt (vorher Klarglas von Pad...eingebaut) und und ich schraube lieber das Gedöns von vorne her ab, geht schnell und zerkratzt keine Hände und Arme!:)
Die Themen werden immer interessanter. Jetzt forschen wir bereits wie man im Defender eine Glühlampe wechselt.
Ich weiß, es gibt keine dummen Fragen...Asche über mein Haupt. Aber das tut jetzt richtig weh
Wie Du siehst, beschäftigt das Wechseln der Glühlampen gleich mehrere Defender-Fahrer. Warum sollte das denn kein Thema fürs Form sein? Das sind hier ja nicht alle Leute aus dem Kfz-Gewerbe :-(.
Bei vielen anderen Autos ist der Glühlampenwechsel auch mit wenigen Handgriffen getan, ganz ohne Werkzeug! Und die Defender-Bedienungsanleitung beschreibt ja nur das umständliche Wechseln von vorne mit Ausbau des Scheinwerfers, dabei geht es einfacher von hinten, ganz ohne Ausbau des Scheinwerfers.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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