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kann mich irgendwie nicht daran gewöhnen,dass das Licht auch brennt wenn die Zündung aus ist, bzw, das kein Warnton ertönt.
Nun möchte gerne einen "Lichtwarn-Summer einbauen", habe einen 110 sw TD5 BJ 2003.
Hat jemand ne Ahnung wie ich den am besten installieren kann!?
Im Sicherungskasten? Und wenn ja, wie und wo klemme ich den da an?
Moin,
ich denke der beste Ort wird in der Lenksäule sein, dort wo auch die Kabel vom Schalter weggehen. Ich weiß aber nicht genau wie das verkabelt wird. Auf jeden Fall kommst du dort an den Zündstrom und ans Licht sehr einfach dran.
hauptscheinwerfer gehen ja nur, wenn zündung an (zumindest beim tdi).
Wenn du unbedingt einen summer willst: müsste dann zwischen türkontakt (masse, wenn tür auf) und z.B. rotes kabel hinter dem lichtschalter (licht an) oder grüne lampe im ki oder rotes kabel an einer standlichtsicherung oder instrumenenbeleuchtung am zigarettenanzünder oder, oder, oder. summt dann nur solange die tür offen ist und licht mindestens auf stufe I. ohne gewähr.
zu empfehlen ist der summer von einem mercedes w201 oder w124, der ist so schrill, den baust du erst gar nicht ein.
also, die einfachste methode ist die von filosof beschriebene.
habe das mal in einem wagen nachgerüstet, dessen hauptscheinwerfer bei zündschlüssel raus nicht abschalteten (schwachsinn, sowas!!)
bei meinem td5 habe ich auch kurz gezuckt, a-bär:
1. kann das standlicht locker die ganze nacht durch leuchten, ohne das sich die batterie soweit entleert, dass ich nicht mehr starten kann
2. bei kaltem wetter entwickelt die batterie durch den entnommenen strom wärme und startet dadurch besser. die vom adac empfehlen sogar, bei kalter witterung vor dem starten ca. 1 min. die hauptscheinwerfer einzuschalten, um die batterie anzuwärmen.
deshalb werde ich mir, als bekennender zwangsi, zumindest dieses gebastel sparen.
das einzige was nervt: passanten! "...sie haben ihr licht brennen lassen..."
ein zwangsneurotiker. der kann manche dinge/zustände einfach nicht gelassen hinnehmen, sondern versucht immer einen "ordentlichen" zustand herzustellen.
wird einfach an den Lichtschalter und an Zündung angeklemmt und sobald Zündung aus, summt/piept das Ding. Aus dem Kopf weiss ich jetzt nicht mehr, welche Kabel es genau waren. Ist aber ne Anleitung bei. Den kleinen Kasten habe ich einfach mit unter die Verkleidung der Lenkstockhebel geklebt. Dort war genug platz!
Hab's einfach nachgerüstet, da all meine anderen Auto das auch haben bzw. ne Coming/Leaving Home Funktion haben. Da habe ich mich so dran gewöhnt, dass ich es beim Defender immer vergessen habe.
Hab gerade auch so ein Ding eingebaut, weil mein Schneggle hin und wieder mal das Licht vergisst und sowas gerne haben wollte.
+ bei Sicherung 16 mit reingequetscht (da gibt's Spannung, wenn der Lichtschalter betätigt ist, egal ob Standlicht oder normales Licht)
- an Kabelschuh vom Schalter an der Fahrertür angeschlossen, das Kabel kann man dann einfach zum Sicherungskasten rüberziehen
Piepser mit in den Sicherungskasten reingestopft und mit nem Kabelbinder fixiert
Du kannst auch ein Lichtrelais von einem alten VW nehmen - baust dann gleich die Anlage auf Relais um und hast mit nem zusätzlichen Kabel auch den Summer.....
Leben ist das, was passiert, während Du andere Pläne machst!
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