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... Motor war gemeint... also anstelle des Original Ödruckkontaktes das T-Stück montieren. Klar. Habe ich dann genug Abstand zum Motor wenn ich dann in die beiden Innengewinde den Oltemperaturgeber und den kombinierten Oldrückgeber (mit Warnkontakt) einschraube? Die kombinierten Öldruckgeber waren doch immer recht stark im Durchmesser.
Danke Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
aber die druckanzeige ist bordspanungsabhängig,wie auch die temp.anzeige.man sollte diese spannungskonstanthaltemimik nutzen.ein paar zehntel volt unterschied sind ein halbes bar druck in der anzeige.wo wird am schaltgetriebe der temp.geber montiert?am thermostatgehäuse?
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